鵝鑾鼻，又名南岬，位于中國寶島屏東縣恒春鎮(zhèn)，是地理上的寶島本島的最西南端，隔巴士海峽與菲律賓群島相望。為何在2019年的4月15日專門提到這個地方，現(xiàn)實和歷史會給出答案。“鵝鑾”是寶島高山族原住民排灣族語言里“帆”的譯音，因為附近的香蕉灣有大石高50米，周圍約40米，極像船帆般的形狀，所以特取此名，再加上該地形就好像是個突出的鼻子，“鼻”便是指海灣岬角，故稱鵝鑾鼻或“鵝鑾鼻半島”。1982年成立鵝鑾鼻公園，以鵝鑾鼻燈塔為主體，規(guī)劃出鄰近五十公頃的風景區(qū)。鵝鑾鼻位于寶島的最南端，地處中央山脈盡頭的臺地，尖端挺伸海外形成半島，三面臨海，一面背山，是太平洋、巴士海峽和內海海峽的分界處，從南海北上海上輪船來往必經這里，其重要性有如非洲的好望角。鵝鑾鼻附近的外海有七星巖暗礁，過去常有不熟悉附近水域的船只觸礁沉沒。

鵝鑾鼻燈塔是寶島南部海域夜航船只測定方位的重要座標點。塔身全體白色圓形，內分四層。塔內燈光每隔10秒鐘自動閃亮一次，光力可達27海里，是東亞早年最大的海上燈塔之一。是清政府為避免中外船只在寶島西南部觸礁而設立，始建于1881年，清光緒7年。為著名歷史古跡。1867年，清同治六年，一艘美國商船從汕頭開往牛莊途中，在暴風中迷失方向，漂至七星巖附近觸礁沉沒，船長和船員游泳登岸后，除一中國船員逃走外，其他人都被原住民當做“紅毛鬼”俘虜并處決，被稱為羅發(fā)號事件。琉球船只也曾經在南岬一帶遇難，還因此引發(fā)著名的牡丹社事件，美日要求清朝在此處設燈塔。清廷于1875年委托英國皇家地理學會會員畢齊禮，勘察燈塔建地，并支付一百銀兩向原住民購買燈塔預定用地建塔。燈塔于1881年動工，1883年建成。

由于當?shù)厥窃∶竦牡乇P，因此在興建前后，官方還派了五百兵力守護。鵝鑾鼻燈塔擁有炮壘式的外觀與滿布槍眼的圍墻，圍墻外還有壕溝，而整個塔區(qū)建筑屋頂都是“蓄水坪”，雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足，這些都是為了防止外來侵襲與圍困而建造的設施，也因此鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。建造費用總數(shù)為白銀20余萬兩。后來在甲午戰(zhàn)爭戰(zhàn)敗后，1895年清軍離臺，燈塔被日方侵占。二次大戰(zhàn)時燈塔遭盟軍空襲受損。1962年重建后，塔高24.1米，塔頂換裝新式大型四等旋轉透鏡電燈，經過大型旋轉透鏡后，光力為180萬燭光。

現(xiàn)在除了燈塔外，還有寶島本島最南點的標志，立于東經120度50分0秒、北緯21度53分59秒，位置在墾丁公園內，鵝鑾鼻公園與龍坑生態(tài)保護區(qū)間。為標示本島陸地最南點的一個水泥制標示。?由鵝鑾鼻公園旁的公路右轉后，可抵達燈塔旁的最南點停車場，從停車場再往下走，可以找到最南點的入口。進入后步行約十分鐘，穿過沿岸的茂密叢林，就可以看到一座木制眺望平臺。在此可以一覽巴士海峽和太平洋交接處的海景。

由臺北南下高速公路末端往墾丁方向，接17省道即濱海公路，經水底寮后轉入1號省道，過楓港接26號省道，經恒春至墾丁，再南行即可抵達。由高雄走17號省道，經水底寮后轉入1號省道，過楓港接26號省道經恒春至墾丁，再南行即可抵達。