窮人的敞篷跑車


撰文:陳偉雄
引言
在我的玩車歷程中,最遺憾的一件事,是賣掉了萬事得MX-5 。那是第二代?(NB)的V-SPEC版,British Racing Green墨綠色車身、卡其色皮篷、啞金色輪圈,配上了桃木Nardi軚盤(方向盤),完全顯露出英式小跑車的風(fēng)范。相由心生,外型只是軀殼,MX-5的靈魂,從第一代?(NA)開始,便已重現(xiàn)英式小跑車(Midget Car)的駕駛樂趣。它的那種駕駛樂趣,不是用馬力輸出去提供,而是靠著車身的平衡,和車架出色的調(diào)校,所營造出來的無與倫比的駕駛感。
最佳窮人敞篷車
我在2000年買這款MX-5 (NB) V-SPEC的時候是13萬港元,玩了兩年,賣掉時是11萬多,計起上來,我花了一萬多便好開心地玩了兩年讓我人生充滿快感的MX-5,亦即是平均每個月我只花費了約500港元而已。對于一個窮編輯來說,確是很能負(fù)擔(dān)得起的敞篷車。所以,要我選最佳的窮人敞篷跑車,我必選萬事得MX-5。

當(dāng)年,其實還有一款很適合窮編輯選擇的敞篷小車,而且更是全新款的標(biāo)致206 CC,我沒記錯的話,當(dāng)年在香港市場已約18萬的港元開售,迅即成為最熱賣的敞篷車,而且206 CC更是電動硬頂設(shè)計,關(guān)了頂就變身成一輛轎跑車,以18萬的車價來說,確是非常抵玩吸引(若要買同樣種類的車,可能就要五十萬以上吧)。和我同一時期出道的資深車評人狄港生(Dik Sir)也在新車一出的時候買了一輛。

我追求的是操控不是馬力
但我對206 CC并不感冒,我追求的敞篷車,第一,不需要有什么電動硬頂,就連電動軟篷我都覺得是多余的,很多生產(chǎn)敞篷車的車廠都在新聞稿中強調(diào)時速幾多之下用幾多秒能開篷。那你任何一款電動敞篷車和我的MX-5比試吧,我只要用幾秒便能打開篷了,而對于一輛小型跑車來說,車重是非常關(guān)鍵的元素,輕得1公斤就是1公斤。第二,性能不是我要追求的東西,MX-5的1.8自然吸氣發(fā)動機,有142匹馬力,已足夠我一彎連過一彎地享受駕駛樂趣。馬力變大了,例如MX-5 (NB)后期加上了1.8渦輪增壓,將馬力推到178匹,其實削弱了我在彎中尋找的樂趣。MX-5的特性是,車重分布平衡,駕駛位置在車的中間,懸掛軟硬適中,扭力分候平均,加上后輪驅(qū)動的特性強,我可以用盡手上的142匹馬力,入彎出彎保持著在我可控范圍內(nèi)的力度,不緩不急地,完全在享受人馬合一的操控樂趣。如果我們想激進一點,狠一點要將MX-5的車尾向橫搬,形成漂移狀態(tài),也是可以慢慢練習(xí)出來的。

“人馬合一”是萬事得造車的哲學(xué),而MX-5可說是它的最佳演譯。我記得在第一代MX-5 (NA) 出來時,曾在澳門格蘭披治大獎賽舉行了一場One Make Race,請來曾參加過澳門大獎賽的賽車名宿出賽,每一個車手都樂在其中,這些開慣幾百匹馬力的賽車的車手,都覺得這142匹馬力像甜點一樣,很美妙呢!
讓Roadster重生的MX-5
我也講講一段MX-5為何誕生的小故事,在1976年,美國《Motor Trend》著名記者Bob Hall有一次同萬事得研發(fā)部門主管山本健一聊天,山本健一正是研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的負(fù)責(zé)人,他問Bob Hall,萬事得未來應(yīng)造一部怎樣的車出來?
Bob是這樣回應(yīng)的:“簡單的,讓風(fēng)吹亂頭發(fā)”,當(dāng)你微笑著開車時小心有蟲飛進口中,經(jīng)典的英式跑車,似乎已不再存在了。所以,萬事得應(yīng)該造一部便宜的Roadster(敞篷小跑車的英文)。

山本健一真的聽Bob說,于是以Lotus Elan為參考,發(fā)展出了第一代的MX-5,改變了小型跑車的命運,再次讓Roadster,特別是便宜Roadster復(fù)活了。
MX-5應(yīng)是每一個向往敞篷車駕駛樂趣的車迷都要體驗,甚至是擁有的一款車,特別是第一代NA和第二款NB,更是最有英式跑車靈魂的型號。我知道YYP現(xiàn)在擁有第四代的MX-5 (ND),他也是愛MX-5的人,不過我覺得ND是過份現(xiàn)代化和豪華了,遠離了MX-5的初心。

這樣好的車,為什么我又要賣掉?想起來我是很后悔的,我應(yīng)該想在經(jīng)濟上想盡辦法去保留它,因為今天MX-5第一代和第二代已愈來愈少,而且車價一年比一年貴,我的更是最有英式跑風(fēng)的V-SPEC,在今天更難找到。只怪我當(dāng)年因為要供樓,亦想過好一點的消閑生活,便再次放棄養(yǎng)車。其實,我只要每年去少兩次日本旅行,或者我已可以一直保存它至今了。

我今天還在祈求:“上天請讓我再做一次MX-5(第一、二代)的車主吧!”
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