電動(dòng)自行車進(jìn)入美國市場(chǎng),有比較嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，而電商平臺(tái)亞馬遜更是對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。為了滿足市場(chǎng)需求，UL于2020年初推出了一項(xiàng)新的自愿性安全認(rèn)證計(jì)劃，即電動(dòng)自行車系統(tǒng)美國及加拿大雙國家標(biāo)準(zhǔn)ANSI/CAN/UL 2849。

電動(dòng)自行車、電動(dòng)輔助自行車（EPAC 自行車）、電動(dòng)滑板車和電動(dòng)摩托車 -- UL 2849 第三版。UL 2849 第三版的更新要求現(xiàn)在解決了-近的關(guān)鍵安全問題，以支持電動(dòng)自行車的安全使用（單人騎行的電動(dòng)自行車，但可能能夠容納乘客；通常坐著操作的電動(dòng)自行車；可以具有踏板的電動(dòng)自行車；通常被認(rèn)為是越野的電動(dòng)自行車），并-大限度地減少電池火災(zāi)或爆炸風(fēng)險(xiǎn)和---危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。重要的更新包括：

UL 2849 涵蓋電動(dòng)自行車（踏板輔助電動(dòng)自行車）和越野使用電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車的電動(dòng)系統(tǒng)。

該標(biāo)準(zhǔn)解決了產(chǎn)品壽命期間充電過程中的---危險(xiǎn)和潛在的觸電危險(xiǎn)。

電動(dòng)自行車進(jìn)入美國市場(chǎng)，有比較嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，即要求通過UL2849的安全標(biāo)準(zhǔn)。UL2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的安全、電池管理系統(tǒng)（BMS）、軟件評(píng)估及功能安全評(píng)估要求，另還對(duì)控制器、電機(jī)及充電器等部件都有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。UL2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施使電動(dòng)自行車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能得到更高的保障，讓行業(yè)更健康長(zhǎng)久的發(fā)展。

目前國內(nèi)很多大品牌電動(dòng)車出口企業(yè)都已經(jīng)通過UL2849的安全檢測(cè)或已經(jīng)在申請(qǐng)中了。目前，全球賣兩款電動(dòng)自行車SC-1，EB-7和高科時(shí)代電動(dòng)自行車P10，P2都已經(jīng)通過了美國UL2272&UL2849認(rèn)證，率先進(jìn)入了北美市場(chǎng)。電商平臺(tái)亞馬遜也對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。