印度空軍為全世界最強大的幾支空軍之一，裝備了總共1645架飛機，空軍主要擔負空中進攻、空中機動、防空作戰(zhàn)等任務，近些年一直在自研戰(zhàn)斗機和從外國采購新銳戰(zhàn)機，來自法國的陣風，幻影，來自俄羅斯的米格29和蘇30，美國的C17環(huán)球霸王，同時空軍還和以色列等國家保持著相當緊密的合作關系，且體系相對完備，能對除中國外的鄰國保持壓制。

戰(zhàn)斗機

36架陣風DH/EH多用途戰(zhàn)斗機，是一款能力全面，性能比較均衡的多用途戰(zhàn)斗機，印度共花費87億美元采購這些飛機，其中包括建立后勤體系，武器系統(tǒng)和人員維護等資金，作為一款具備一定隱身能力的四代半戰(zhàn)機，航電和武器系統(tǒng)都較為先進，印度將其部分安置在邊境地區(qū)，意圖威懾周邊國家。

57架幻影2000H/I/TH/TI戰(zhàn)斗機，是法國達索公司研發(fā)的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)機，印度代號雷神，采用了無尾三角翼布局，配有數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)，攜帶副油箱作戰(zhàn)半徑為700公里，印度主要執(zhí)行空襲、偵察、電子戰(zhàn)、支援等任務，進行了多次技術升級改進，換用了新型多功能的多普勒雷達，發(fā)動機將采用全權數(shù)字式電子控制等等。

248架蘇-30MKI型戰(zhàn)斗機，具備了超視距空戰(zhàn)的能力，在陣風戰(zhàn)斗機還未全數(shù)到貨之前為目前印度空軍的絕對主力， 其彈射系統(tǒng)相當成熟可靠，作戰(zhàn)半徑為1400公里，配有推力矢量發(fā)動機，能夠兼容俄羅斯，印度和歐美國家的武器和武器吊艙，使用了俄制N011M型無源相控陣雷達和以色列的座艙屏顯，除了整合系統(tǒng)紊亂造成的影響，整體較為先進。

75架米格-29SD/UPG型戰(zhàn)斗機，印度在蘇聯(lián)時期采購部分的米格29，后續(xù)經(jīng)過了俄羅斯的現(xiàn)代化改裝，其中米格29UPG就是米格29SMT的印度定制版本，這讓印度擁有了大量使用米格29的經(jīng)驗，進入21世紀之后印度空軍老舊戰(zhàn)斗機的加速退役，為了維持部隊規(guī)模，物美價廉且能迅速交貨的米格29UPG就是印度的較優(yōu)選擇，于是在2018年印度再次購買42架俄羅斯二手米格。

19架光輝輕型戰(zhàn)斗機，為印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機，也被和陸軍的阿瓊坦克，海軍的維克蘭特號航母并稱為印度三幻神， 飛機上大量技術采用歐美先進技術和設備，目前還有96架未交付，機身45%使用了碳纖維復合材料，加掛副油箱時作戰(zhàn)半徑為550公里。

104架美洲虎M/S/T攻擊機，這型飛機服役時間相當早，在1979年就已經(jīng)在印度領空飛行，除了采購和租借，印度還自己親手組裝了部分，目前這型飛機的生產(chǎn)線已經(jīng)關閉，想要獲取零部件只能拆那些狀況比較好的庫存飛機，而印度也準備對其中還能執(zhí)行任務的美洲虎進行升級，包括換裝發(fā)動機，航電系統(tǒng)，面準頭盔和屏顯等等，準備服役到2050年左右。

128架米格-21MF/PFMA/FL/bis/U型戰(zhàn)斗機，目前還在印度服役的米格21大部分為bis型，也是印度空軍墜毀和擊落的主力軍，印度地區(qū)潮濕，炎熱的環(huán)境是一方面，后勤維護是另一方面，加上生產(chǎn)的標準不同印度的米格21出現(xiàn)飛行事故也不意外，最重要的是替換這型飛機的光輝戰(zhàn)斗機遲遲不能批產(chǎn)服役，才讓這些老家伙繼續(xù)執(zhí)行那些危險的任務。

預警電子戰(zhàn)飛機

3架A50EI預警機，是目前為止印度最強的空中指揮力量，是俄羅斯A50預警機的出口版，裝備的是以色列航空工業(yè)（IAI）的EL/W-2090雷達，探測距離可以達到400公里，能追蹤60個目標，并引導本方飛機攻擊其中12個，不過這型雷達對地探測并不精準，這型雷達跟我國也有部分淵源，但是因為美國的攪局便宜了印度。

2架ERJ-145預警機，使用以色列引進的EL/W 2090型平衡木結構的相控陣雷達，帶有空中受油管，最多能夠擁有9小時的滯空時間，可以實現(xiàn)兩側(cè)120度角度的探測能力，曾多次指揮印度空軍編隊，但其缺點明顯就是盲區(qū)較大，不能做到全向警戒，后續(xù)印度推出了采用歐洲空客A-321型飛機為載體的新型預警機。

1架B707電子偵察機，原型為波音707-337C型客機，憑借龐大的機身能夠長時間在戰(zhàn)場執(zhí)行偵查任務，被印度稱為戰(zhàn)略監(jiān)視機載系統(tǒng)，但機體較為老舊于1968年生產(chǎn)，最新的一次動態(tài)是在2021年11月24日，印度將其中一架派到了拉達克，執(zhí)行邊境地區(qū)偵察任務，現(xiàn)在可能已經(jīng)退役。

2架G100/1125 Astra電子偵察機，同樣是從灣流系列公務機改裝而來，不過資料較少，僅從外表來看其改裝程度遠不如其他電子戰(zhàn)飛機，G100型飛機原本為以色列飛機工業(yè)公司研制生產(chǎn)的阿斯特（ASTRA）IAI1125 SPX、IAI1126 GALAXY（銀河）公務機，加裝翼尖小翼，這型飛機總共生產(chǎn)了77架。

2架Global 5000 電子情報機，為龐巴迪公務機的改進版，主要由以色列航空工業(yè)的子公司埃爾塔系統(tǒng)公司在以色列特拉維夫進行改裝，加裝了包含光電探測裝置和合成孔徑雷達在內(nèi)的多種偵察和監(jiān)視設備，是印度目前為止最先進的電子情報收集飛機，主要為取代3架老舊的灣流III，最大探測距離為180公里。

3架灣流III型電子戰(zhàn)機，主要執(zhí)行通信和雷達干擾任務，是印度進行電子壓制的主力，其機身改動明顯，但是這型電子戰(zhàn)機哪怕經(jīng)過改進也脫離不了客機的底子，應對攻擊能力較差，沒有在沖突期間飛入敵方領土的能力，較小的機身也不足以安裝大功率設備，能夠發(fā)揮的作用并不多。