智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展帶來了車聯(lián)網(wǎng)安全的挑戰(zhàn)。

近期，有媒體報(bào)道，中汽數(shù)據(jù)CFID漏洞庫已收集了3700多個(gè)安全漏洞，覆蓋了1000多個(gè)車型。這些漏洞有可能被黑客利用，竊取用戶和廠商的敏感信息，甚至干擾或偷走車輛。

針對這一問題，工信部開始著手制定《車聯(lián)網(wǎng)安全專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，目的是建立健全的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，執(zhí)行分級防護(hù)、遠(yuǎn)程檢測、通報(bào)處置等制度機(jī)制。

按照政策目標(biāo)，到2023年底，國家將構(gòu)建起包含50項(xiàng)以上急需標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，到2025年將構(gòu)建起較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系。

91che認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)安全是影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。只有保障了用戶和企業(yè)的信息安全和隱私權(quán)利，才能提升用戶對車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信賴和滿意度，促進(jìn)市場需求的擴(kuò)大。同時(shí)，只有加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和系統(tǒng)的資產(chǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)評估，才能提升車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性，降低運(yùn)營成本和維護(hù)難度。

車聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2025年，全球車聯(lián)網(wǎng)滲透率將接近60％，市場規(guī)模將超過1.5萬億元。在這樣一個(gè)巨大的市場空間中，車聯(lián)網(wǎng)安全不僅關(guān)乎消費(fèi)者的權(quán)益和隱私，也關(guān)乎國家的經(jīng)濟(jì)安全和社會穩(wěn)定。