日前，起亞正式發(fā)布了全新Sportage的官圖，該車或于今年年底在海外率先上市。

據(jù)悉，未來新車很可能由東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，成為現(xiàn)款KX5的繼任者。

也正因?yàn)槿绱耍@款車在國(guó)內(nèi)收到關(guān)注。

外觀方面，新車前臉造型非常前衛(wèi)和犀利。

起亞家族式的虎嘯格柵被進(jìn)一步放大，占據(jù)了前臉近2/3的位置，和回旋鏢樣式的LED日間行車燈整體感很強(qiáng)，如此一來辨識(shí)度頗高，

車身中部與尾部的兩條腰線使得新車立體感十足。

鍍鉻元素繞著玻璃在D柱勾起，增添了一絲精致氣息。

新車C柱后方設(shè)置有一個(gè)較大面積的三角窗，再配合流暢的車頂線條，帶來了修長(zhǎng)、大氣的視覺感受。

五幅雙色輪轂造型炫酷，十分搶眼。

車尾形面多變，層次分明。下包圍處的銀色飾板造型粗曠，使得車尾更具硬派、野性氣息。尾燈造型也很別致，示廓燈同為回旋鏢樣式，與車頭相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車儀表盤也采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

中控屏向駕駛員位置傾斜了一定角度，更方便人機(jī)操作。

新車并未取消所有實(shí)體按鍵，依舊保留了空調(diào)控制面板。

空調(diào)出風(fēng)口也采用了不規(guī)則造型，周邊還有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來新穎而精致。

中央通道區(qū)域則大面積采用了鋼琴烤漆材質(zhì)飾板，增加了整套內(nèi)飾的豪華氛圍。

新車也采用了時(shí)下非常流行的旋鈕檔把，增加內(nèi)飾高級(jí)感的同時(shí)，還減少了占用面積，美觀又實(shí)用。

目前，起亞并未公布全新Sportage的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

但分析人士推測(cè)，新車或在歐洲市場(chǎng)搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，也將推出插混版本。

美國(guó)市場(chǎng)可能搭載2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后則可能搭載新途勝同款動(dòng)力總成。

近年來，韓系品牌在國(guó)內(nèi)的銷量持續(xù)低迷。

究其原因，主要還是因?yàn)槿障?、德系品牌車型價(jià)格不斷下探，自主車企又持續(xù)發(fā)力，推出了大量高性價(jià)比、高顏值車型，搶占了不少原屬于韓系品牌的市場(chǎng)份額。

而且韓系品牌的影響力也大不如從前。那么全新Sportage引入國(guó)內(nèi)后能否讓消費(fèi)者為之買單呢？

全新Sportage的外觀顏值確實(shí)非常出眾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也比較到位，精致而富含質(zhì)感。

因此，新車應(yīng)該能獲得不少年輕消費(fèi)者的青睞。

其次，韓系車的配置普遍較為豐富，售價(jià)也比同級(jí)合資品牌車型更實(shí)惠一些，總體性價(jià)比很高。

而且韓系車在國(guó)內(nèi)的口碑其實(shí)也是不錯(cuò)，不少現(xiàn)代起亞車主都稱贊自家車子質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低。

因此綜合來看，全新Sportage國(guó)產(chǎn)后，雖然前有德系、日系，后有自主品牌的擠壓，但從產(chǎn)品實(shí)力上而言，應(yīng)該在市場(chǎng)上有一席之地。

也有人喊出了，起亞將靠這款車翻身的口號(hào)。

現(xiàn)款KX5已SUV市場(chǎng)邊緣化，銷量與關(guān)注度都慘不忍睹。

如果全新Sportage能夠替代KX5的話，對(duì)韓系而言，說不定是一針強(qiáng)心劑。