一個支持行動自由的新選項，可選擇手動或踏板驅動的駕駛方式

從今天起，帶手動駕駛系統(tǒng)的馬自達MX-30自駕車（以下簡稱MX-30 SeDV）的預購已經開始。

MX-30 SeDV計劃于2022年1月或之后上市。

通過官方網站，馬自達MX-30的專家人員將討論每個客戶的需求，并提出最適合客戶身體需求的設備*1。

*1 安裝在MAZDA MX-30上的設備（油門環(huán)、杠桿式制動器、制動器支撐板和傳輸板）是作為一個整體出售的，不能單獨出售。

我們將很高興為您提供可選設備的建議，以滿足您的個人要求。 個別設備需要額外費用。 欲了解更多信息，請聯(lián)系您的經銷商或在線聯(lián)系我們。

MX-30 SeDV配備了手動操作系統(tǒng)，允許駕駛員輕松選擇手動和踏板操作，使行動不便的人有可能駕駛，或讓朋友和家人輪流駕駛。

該系統(tǒng)可以安裝在所有MX-30型號上*2。

*2 該系統(tǒng)可以安裝在任何馬自達MX-30或馬自達MX-30 EV車型上。

這種手動操作系統(tǒng)只能在購買新車時訂購。

請注意，在汽車出廠后是不可能安裝的。

該駕駛系統(tǒng)具有一個 "加速環(huán)"，用于用手進行直觀的加速和減速，以及一個 "杠桿式制動器"。

加速時，該系統(tǒng)旨在根據駕駛員的意圖實現(xiàn)平穩(wěn)的行為，以使駕駛更容易和更快地適應。

減速時，杠桿的位置在一個便于施力的軌跡上，剎車支撐板作為一個支點，可以從肘部進行精細的剎車控制。 它很容易在手動操作和傳統(tǒng)的腳踏操作之間進行選擇。 還提供了一個 "轉移板"，以方便輪椅使用者轉移到駕駛座上。

MX-30自力更生駕駛車輛（SeDV）的概要

驅動系統(tǒng)切換功能

易于與朋友或家人交換駕駛

通過推入杠桿式制動器，并在制動器鎖定時打開點火裝置，可以用手操作油門環(huán)。 用加速器踏板操作不再可能，減少了意外壓制的風險。

當點火開關打開時，腳制動被壓下，加速踏板可以用腳操作。 使用加速器環(huán)的操作將不再可能*3。

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*3 當點火開關打開時，杠桿式制動器被推入，腳制動器被壓下，將使用油門環(huán)。

隨心所欲地駕駛

指尖上的手動駕駛

加速環(huán)（具有直觀的控制功能）

加速環(huán)的設計是為了在推入時加速。 加速環(huán)有一個階梯式的反作用力，使人更容易理解加速的感覺，使人既能精細地操作加速環(huán)，又能保持恒定的速度。 雙手握住方向盤的能力使其更容易操作方向盤的開關，也減少了長時間駕駛時上身的勞累。

杠桿式制動器（推入式）

杠桿的位置在一個軌跡上，使其容易從肩部施力。 杠桿位于對座椅滑動影響最小的位置。 與傾斜和伸縮轉向系統(tǒng)相結合，這確保了正確的駕駛位置和視野。

制動器支撐板

這塊板子為肘部提供了支持，使其更容易進行精細的操作和更穩(wěn)定的制動。

從輪椅到駕駛座的平穩(wěn)轉移

一個既容易使用又安全的轉移板

木板的形狀在轉移時提供了一個支撐身體和手的區(qū)域，同時也提供了腳的空間。

可在一個動作中折疊。

在萬一發(fā)生碰撞的情況下，側面安全氣囊的位置使其展開受到的影響較小。

個性化的支持

通過我們的官方網站申請，我們的專業(yè)人員將與您聯(lián)系，他們將幫助您在網上進行個性化的購買，從咨詢到談判。 *1

一系列的驅動支持部件可滿足您的要求*1。

*1 馬自達MX-30上的每件設備（油門環(huán)、杠桿式剎車、剎車支撐板和傳輸板）都是作為一個整體出售的，不能單獨出售。

我們將很高興為您提供可選設備的建議，以滿足您的個人要求。 個別設備需要額外費用。 更多信息，請聯(lián)系您當地的經銷商或在在線咨詢時詢問。

談判的流程

進入MX-30 SeDV網站，點擊 "預訂會議"，輸入你喜歡的日期和時間以及你喜歡的經銷商。

銷售公司會給你發(fā)送網址（TEAMS），供你在線討論。

在線咨詢

在經銷商處簽署合同

關于MAZDA MX-30 SeDV的信息網站：

URL：https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/grade/sedv/

原文參考：手動運転裝置付きの「MAZDA MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle」の予約受注を開始しました！ | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom Blog