"“新魅族”擬深耕手機、XR智能眼鏡和智能汽車三大賽道。"

作者：涂鴉君

編輯：tuya

11月30日，星紀(jì)魅族集團（下稱“魅族”）舉行2023魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會，最新推出兩款智能AR眼鏡MYVU探索版與MYVU、新一代智能手機魅族21，以及全場景AI操作系統(tǒng)FlymeOS。

至此，魅族已完整搭建起了手機、XR智能眼鏡、智能汽車三大主營業(yè)務(wù)架構(gòu)。

據(jù)魅族介紹，MYVUAR智能眼鏡搭載了FlymeAI大模型，基于AI大模型和傳統(tǒng)語音能力深度融合，具備豐富且實用的語音應(yīng)用，重新定義個人語音助理，還能為用戶提供全能問答、旅游攻略、生活助手、健康生活等日常功能，甚至知識技能、職場發(fā)展、商業(yè)分析等專業(yè)服務(wù)也不在話下。

星紀(jì)魅族集團董事長兼 CEO 沈子瑜在發(fā)布會上表示：“集團自成立以來已經(jīng)確立了‘手機 + XR + 智能汽車’的業(yè)務(wù)發(fā)展曲線，魅族一系列新品的推出，MYVU 品牌與產(chǎn)品的亮相，F(xiàn)lymeOS 軟硬件生態(tài)互聯(lián)體系的確立，都意味著公司已經(jīng)駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。未來，星紀(jì)魅族集團將持續(xù)促進消費電子與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級協(xié)同，為消費者帶來集前沿技術(shù)與極致設(shè)計為一體的科技產(chǎn)品，打造多終端、全場景、沉浸式的融合體驗?！?/p>

他強調(diào)，當(dāng)下智能手機已經(jīng)非常同質(zhì)化，如果魅族還做同樣的東西，很難突圍，所以需要在產(chǎn)品交互方面做很深的探索。AR未來會顛覆用戶與消費終端的交互方式，帶來多重變革，因此AR對魅族而言是一個很好的發(fā)展機會。星紀(jì)魅族集團在AR方面已投入三年，MYVU探索版與MYVU兩款產(chǎn)品是全新的AR產(chǎn)品，未來魅族還會繼續(xù)在AR或者XR賽道加大投入，持續(xù)迭代新品。

行業(yè)方面，蘋果首款A(yù)R頭顯VisionPro預(yù)計將于明年初開售，而VisionPro最大的創(chuàng)新便在于其摒棄了手柄的設(shè)計，顛覆了人與終端的交互方式。其發(fā)售將會教育用戶、供應(yīng)鏈，極大推進科技發(fā)展的進程。

從汽車業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看，魅族的發(fā)展路徑與華為有相似之處。沈子瑜現(xiàn)場宣布，為了與更多生態(tài)伙伴共享FlymeAuto（魅族車機系統(tǒng)）的核心能力，魅族帶來了更開放、更方便車企接入的無界智行開放平臺，車企可以根據(jù)自身需求，靈活選擇，并接入模塊化能力，以更低成本、更高效率快速提升其智能座艙使用體驗。

星紀(jì)魅族集團現(xiàn)場還宣布即將“造車”，將結(jié)合吉利汽車集團的一系列制造能力，打造第一臺DreamCar——MEIZUDreamCarMX，新車將由用戶深度參與定制，包括定義其涂裝、內(nèi)飾、車機主題等大量個性化細(xì)節(jié)，新車車頭有代表魅族的“M”車標(biāo)。

明年星紀(jì)魅族集團將推出魅族定制車，不僅會搭載FlymeAuto系統(tǒng)，更要從軟件、設(shè)計、內(nèi)飾等各個方面融合魅族過往的經(jīng)驗，并且只在星紀(jì)魅族集團渠道進行銷售。

事實上，有關(guān)魅族“造車”，早在2022年吉利控股集團董事長李書?？毓傻男羌o(jì)時代洽購魅族科技開始，就有業(yè)內(nèi)人士猜測魅族是否會造車。

這也不是魅族首次涉足汽車市場。在與星紀(jì)時代融合成為星紀(jì)魅族集團之后，魅族就推出了適配汽車的智能座艙系統(tǒng)Flyme Auto，目前已在領(lǐng)克08上車。但以魅族品牌來“下場造車”還是首次。

類似的模式還有華為智選車，如華為與賽力斯聯(lián)合推出的問界M7。沈子瑜對此表示，華為的確在智能化上存在優(yōu)勢，但魅族同樣不缺積累。他稱集團的特點在于對汽車行業(yè)的深度理解，這也是和其他手機廠商相比最大的優(yōu)勢所在。