繼上次分享后，這次再來(lái)分享一個(gè)上海網(wǎng)紅打卡地，主角當(dāng)然是我的馬兒！

馬兒跑了近3萬(wàn)公里，福特車的駕駛質(zhì)感沒得說，底盤還是那么穩(wěn)，感覺跟新的沒兩樣，開上電馬，能明顯感覺到這車確實(shí)是老牌車企出的，整體做工和感覺都還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向、踏板、底盤都挺穩(wěn)的，這車懸架更偏向操控性，尤其是前段阻尼比較大，開起來(lái)有控制感。方向盤相對(duì)比較輕巧，一抓上手，嗯，就是喜歡這種感覺，不是那種“細(xì)皮嫩肉”的輕飄感。車?yán)锟臻g，挺寬敞的，坐在前面，底下腳踏板設(shè)計(jì)得挺人性化，放腳放得很自在，不會(huì)有那種壓抑感。說說單踏板模式，我開始也挺不習(xí)慣的，但用久了偶爾玩玩覺得還行，電馬的能量回收模式，也是個(gè)小亮點(diǎn)，不會(huì)讓車?yán)锏娜擞X得眩暈什么的，另外我覺得也取決于車?yán)镉猩段兜溃热缡裁创瘫堑男萝囄?，那肯定暈。其?shí)，每個(gè)車都有它的長(zhǎng)處短處，最主要看你自己怎么看待了，如果你問我福特電馬和其他品牌電車哪個(gè)更好，我只能說，看個(gè)人喜好，我覺得電馬挺適合我的。

海綿公園，拍車真的沒毛病！地方不大，但是真的適合拍車。人不多，不用老等人走開再拍設(shè)計(jì)風(fēng)格也挺特別，還能拍出類似航拍的俯視效果，視覺沖擊力很強(qiáng)。拍車的話，要是有24mm或更廣的鏡頭，效果絕對(duì)不會(huì)差，尤其廣角或特寫那種。要是嫌市區(qū)到這兒遠(yuǎn)，那玩完滴水湖或上海天文館再過來(lái)也挺好，都在一塊兒。

我是去年過去拍的，據(jù)說因?yàn)樘穑０铂F(xiàn)在很戒備。所以給大家一個(gè)小建議，最好在有車位的地方停車后再拍。這樣保安可能不會(huì)那么快地上前詢問。電馬多少有些Mustang的味道，前臉有那種多邊形中網(wǎng)，“鯊魚鼻”的設(shè)計(jì)給人一種車頭向下的感覺，燈組設(shè)計(jì)我還挺喜歡的，尤其是那個(gè)“三柱型”的設(shè)計(jì)，感覺挺有特點(diǎn)。

如果你不想遇到太多車，四五點(diǎn)左右來(lái)可能會(huì)比較好。這個(gè)時(shí)間段車比較少，你可以有更多的角度和位置選擇。

如果你想拍一些棱角分明的車型，這邊的光影效果挺合適的。

車身兩側(cè)看上去挺飽滿的，車尾的設(shè)計(jì)也有點(diǎn)意思，特別是那幾根弧線，肌肉感十足。

這大天窗，長(zhǎng)時(shí)間坐車?yán)锊粫?huì)感覺壓抑。座椅的舒適性還行，后排舒服。

藍(lán)色氛圍燈，很福特！

這馬兒我開了一年多了，其實(shí)它已經(jīng)帶我走了不少地方。最初買的時(shí)候，我還挺擔(dān)心續(xù)航問題的，特別是跨城市或遠(yuǎn)足時(shí)，老怕哪天會(huì)在路上沒電了。不過現(xiàn)在看來(lái)，這種擔(dān)憂有點(diǎn)多余，一來(lái)車還算省電，二來(lái)現(xiàn)在充電點(diǎn)越來(lái)越多，找起來(lái)也挺方便的。

我記得當(dāng)時(shí)下訂后焦急盼新車的心情

說實(shí)話，換季的時(shí)候，車內(nèi)的恒溫效果還挺好。

在高速上，這車穩(wěn)穩(wěn)的，不至于讓人感到不安。雨雪天也試過幾次，感覺剎車反應(yīng)還可以，總體上，這馬兒對(duì)我來(lái)說是足夠?qū)嵱玫?。過去的一年，它幫我省了不少麻煩，當(dāng)然，也給了我不少旅途中的美好回憶。

當(dāng)然， 我對(duì)它也不賴，平時(shí)有時(shí)間自己洗個(gè)車，除了節(jié)省一筆洗車費(fèi)，其實(shí)也是一種放松。平常城里塵土飛揚(yáng)，車身沾滿了灰塵，每次洗完，看著它煥然一新，心情都會(huì)好上那么一些。畢竟，這也是一種互相照顧的關(guān)系吧。