奇瑞開始花哨了，艾瑞澤8配上2.0T，提速有望競爭領(lǐng)克03+

以一個汽車品牌的性格來分析，奇瑞汽車其實有點像日系，很早就堅持正向研發(fā)技術(shù)導向，每一款車型動力配置也不會太激進，比如艾瑞澤8名義上是緊湊級轎車，此前上市之后標配的是1.6T渦輪增壓小排量發(fā)動機，動力參數(shù)已經(jīng)足夠日常家用。沒想到最新一批工信部申報名單里，艾瑞澤8開始花哨起來了，竟然要提供2.0T高功率版本發(fā)動機。

其實今年自主品牌領(lǐng)域確實是越來越卷了，比如廣汽傳祺影豹同樣新增了2.0T版本，名爵7更是采用了上汽集團全新優(yōu)化的261馬力版本2.0T發(fā)動機。所以奇瑞也有進軍高性能的想法，更何況現(xiàn)在奇瑞汽車第3代發(fā)動機技術(shù)足夠成熟了，2.0T版本發(fā)動機產(chǎn)能也提上來了，讓艾瑞澤8更激進一點完全有條件。

從尺寸定位來看，不要以為艾瑞澤8作為緊湊級就比較小，這款車屬于典型的田忌賽馬尺寸策略，表面上去競爭朗逸軒逸卡羅拉，實際上車身總長4780mm，寬度1843mm，軸距長達2790mm，這樣的尺寸空間更接近主流中型車，后排對比朗逸軒逸是肉眼可見的寬敞。

外觀和廣汽傳祺影豹等車型相比，確實沒有太復雜的裝飾性套件，不過艾瑞澤8本來研發(fā)時間就比較晚，設計語言是有后發(fā)優(yōu)勢的。車頭前臉采用的是黑色蜂窩裝大尺寸進氣格柵，兩側(cè)LED立體式燈光很有神，側(cè)面并不是夸張的轎跑溜背設計，但車頂收尾部分也很飄逸，全新2.0T版本提供有尾部熏黑燈光以及原廠改裝風格4排氣。

此前1.6T版本車型內(nèi)飾就很精致了，因為從這版車型開始，奇瑞就挖到了前奔馳設計大師，打開車門之后能感受到明顯的奔馳韻味，座椅調(diào)節(jié)按鈕裝在門板內(nèi)側(cè)，臺面上是類似奔馳的貫穿大屏幕，軟包用料也采用了越來越豐富的配色方案。

老款車型搭載1.6T發(fā)動機就能爆發(fā)出197馬力，完全可以媲美很多合資品牌經(jīng)典型號2.0T發(fā)動機的性能表現(xiàn)了。今年要增加的2.0T版本更進一步，屬于390T版本發(fā)動機，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩390牛米，動力參數(shù)比較接近沃爾沃T5發(fā)動機，相比全新名爵7只是略微低一點。這樣的動力性能，加速成績有望競爭領(lǐng)克03+，預計能夠跑6.5秒之內(nèi)。

254馬力就算對比新能源領(lǐng)域車型也有一戰(zhàn)之力，比如對比兩驅(qū)版本的比亞迪漢和海豹都強一些，用在艾瑞澤8車型上面完全是過剩的，如果新版本起步價格定位控制在13萬左右，競爭本田思域或者大眾速騰優(yōu)勢明顯。

問題來了，你覺得艾瑞澤8全新2.0T版本該定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。