?就在前幾天啊，一場地下車庫賓利和勞斯萊斯的車位之爭引發(fā)全民圍觀。尤其是賓利車主聲稱要開 50 輛賓利堵住那臺勞斯萊斯，無疑激發(fā)了又一輪大家對豪車、權(quán)貴以及背后種種的猜疑和熱議。

不過作為正經(jīng)的汽車媒體，這種八卦背后的瓜我們就不吃了，借由這個(gè)事件，我們今天就好好聊聊這兩個(gè)超豪華品牌，賓利和勞斯萊斯誰更強(qiáng)？

這兩個(gè)品牌雖然現(xiàn)在分屬于德國的寶馬和大眾，但全球車迷聊起來，都仍認(rèn)為它們是英國的扛把子，不列顛雙雄。有車迷稱他們之間的對決實(shí)屬“本是同根生，相煎何太急”？

全球土豪，更喜歡哪個(gè)？

這也是一個(gè)全球車友熱議多年的話題。我們結(jié)合幾個(gè)世界知名汽車網(wǎng)站，車友論壇上的討論以及真實(shí)車史來做一個(gè)大比對。

豪車之間對比，千萬別拿硬件與參數(shù)橫向來比，那樣既枯燥乏味，也根本不是豪車的精髓。所以，我們今天只比大家愛看與想看的東西。

首先，我們來看看世界最大論壇Reddit上的相關(guān)討論。

【“如果你曾經(jīng)或現(xiàn)在有足夠的錢，賓利或勞斯萊斯選哪個(gè)？為什么？”】

第一條回答很有趣：

【“我財(cái)務(wù)狀況跟這倆車差著十萬八千里，但我的觀點(diǎn)是：想開超級豪車就買賓利，想坐超級豪車就買勞斯萊斯。我會選賓利，因?yàn)殚L期來看它大概會比勞斯萊斯稍微性能更可靠，維護(hù)成本更低。此外，賓利歐陸就要比勞斯萊斯的競品好?！薄?/span>

第二條評論比一樓武斷：

【“賓利是GT，意味著速度與奢華，而勞斯萊斯只是奢華。如果你能選，那就選賓利。事實(shí)上，我就買了賓利”】

原來本身就是賓利車主，難怪如此武斷。沒想到他武斷的回復(fù)又引來了其他賓利車友：

【“我也是，哈哈。只因我想要全時(shí)四驅(qū)，你還有那輛車嗎？”】

之后這倆車主還細(xì)聊起來了，二人的車分別是Continental GTC W12和W12 GT。關(guān)于這兩臺車我們就不多贅述了。

第三條評論來自一位歐洲區(qū)的服務(wù)顧問，他的回答可以說是一碗水端平了：

【“這題容易。誰來開車？你，還是你雇的司機(jī)？

你——賓利

你雇的司機(jī)——勞斯萊斯

它類似于寶馬與梅賽德斯的比較，只是更高一級。

你想要舒適嗎？梅賽德斯/勞斯萊斯

您想要精確、有趣的駕駛嗎？寶馬/賓利

你對汽車一竅不通，卻有一大堆錢？奧迪/路虎”】

其他數(shù)十條評論我看了，總體下來還是選賓利的多。選勞斯萊斯的主要是看中車的保值率（土豪也在意這個(gè)？）。其中有兩條評論很幽默，一個(gè)是說他會選勞斯，但現(xiàn)在開的是賓利；另一個(gè)是說他這倆車都有，但他會選馬自達(dá)，因?yàn)樗邱{駛的天花板。引來了哄笑。

看完Reddit，我們來看看國際大型汽車網(wǎng)站Carlogos，他們在一年半以前也做了賓利vs勞斯萊斯專題，內(nèi)容方向主要是比對舉例兩個(gè)品牌各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

我就直接把結(jié)果整理出來，如下。

綜合這些優(yōu)缺點(diǎn)，Carlogos得出的結(jié)論是：

兩者要論誰更奢華，那肯定是勞斯萊斯，無論是外觀內(nèi)飾，車內(nèi)影院，車載吧臺等細(xì)節(jié)都彰顯奢華。當(dāng)然，它不見得是更適合你的。最終還是要看哪個(gè)牌子更適合你。

不過，Carlogos并沒有給一個(gè)兩邊都不得罪的，和稀泥的結(jié)論。而是給出了它的“最終判定”！

【“總體而言，勞斯萊斯是成功、高貴與偉大的象征?！薄?/span>

下面我們看一個(gè)對比表：

看完表格我們再來看看世界最大搜索引擎關(guān)于賓利vs勞斯萊斯話題的熱搜。

其中，“勞斯萊斯比賓利豪華嗎？”這一問題的答案竟來自勞斯萊斯經(jīng)銷商的網(wǎng)站rollsroycepasadena：

【“如您所見，勞斯萊斯恰好是在賓利發(fā)展到頂峰時(shí)接管的它。所以，雖然賓利似乎比市場上的其他選擇更豪華，但沒有任何賓利能真正與一輛勞斯萊斯相提并論?！薄?/span>

這簡直就是羞辱性的降維打擊啊?？吹竭@里，“賓利姐”是不是鼻子都要?dú)馔崃耍?/p>

如此奪眼球的兩個(gè)大牌，除了豪華程度，它們的機(jī)器壽命如何呢？

勞斯萊斯的壽命可謂車中傳奇，一位叫M. Allen Swift的車主從他收到畢業(yè)禮物——1928 年勞斯萊斯幻影 I Piccadilly 敞篷跑車以來直到生命結(jié)束前幾年都在開它，一共 82年！老爺子活到了102歲！（當(dāng)然，歐美沒有強(qiáng)制報(bào)廢這一說）

▲現(xiàn)在這款車被勞斯萊斯當(dāng)作傳奇展出

賓利雖然沒有活得如此長久且常年擁有賓利的車主，但卻有一款天長地久的發(fā)動機(jī)。

這就是賓利創(chuàng)紀(jì)錄的，世界上使用時(shí)間最長的 V8 設(shè)計(jì)！在長達(dá)61年時(shí)間里，已生產(chǎn)了 36,000 臺手工制作的發(fā)動機(jī)。

2020年6月2日，最后一臺賓利 6?升 V8 發(fā)動機(jī)在英格蘭克魯郡工廠組裝完成，結(jié)束了歷史上使用時(shí)間最長的 V8 設(shè)計(jì)的運(yùn)行。上圖就是賓利團(tuán)隊(duì)成員與它的歷史性合影。

V8 發(fā)動機(jī)最初排量為 6.2 升，首次用于 1959 年的賓利 S2 轎車，取代了賓利長期使用的直列 6 缸發(fā)動機(jī)。這款V8大約 180 馬力，這在當(dāng)時(shí)是“足夠的”。

從那時(shí)起，通過不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、渦輪增壓（先單渦輪增壓，后雙渦輪增壓）、電子控制系統(tǒng)、燃油噴射和可變氣門正時(shí)，終于發(fā)展成了成熟卓越的現(xiàn)代化發(fā)動機(jī)。

說句題內(nèi)話，等國內(nèi)疫情結(jié)束以后，真心建議車迷們?nèi)ビ⒏裉m克魯郡的賓利工廠以及英格蘭古德伍德的勞斯萊斯工廠參觀參觀。我多次參觀過寶馬總部和大眾總部，但參觀賓利工廠和勞斯萊斯工廠是完全不同的兩個(gè)體驗(yàn)。參觀這兩個(gè)工廠（前店后廠）更像是參觀工藝品店，連氣味都是不同的。

寶馬和大眾總部純屬現(xiàn)代工業(yè)氣息，而在賓利和勞斯萊斯工廠你甚至能聞到木材的香味。

英國女王，更傾心于哪個(gè)？

賓利和勞斯萊斯都是英國的門面，那么，英國女王更愛其中哪個(gè)呢？

其實(shí)，賓利與勞斯萊斯都是女王的大愛。這兩款車貫穿了女王的人生，可以說手心手背都是肉，女王和她的名車，從來都不可分割。

值得一提的是，新聞里的“賓利姐”說可以開來50輛賓利堵車位。可就連女王本人也才只有兩輛賓利啊。

▲女王的賓利

但咱們還是得從勞斯萊斯開聊。

女王1952年登基，當(dāng)時(shí)有四輛國車。她把1950年收到的專為她夫婦打造的勞斯萊斯幻影IV定為一號國車——據(jù)稱主要是因?yàn)榕醯睦瞎矚g這款！

這個(gè)過程中也有一個(gè)趣事，因?yàn)檫@輛車女王夫婦倆已經(jīng)用了兩年了，所以登基前是重新噴涂的國車色——皇家酒紅色與黑色，并且拆除了車牌照。

此后數(shù)十年里，雖幾經(jīng)換代，但勞斯萊斯幻影一直是女王的一號國車。

這里還要普及一個(gè)冷知識。很多人說女王的座駕沒有牌照是因?yàn)樗蔷鳎瑹o需牌照，其實(shí)并不是。

一號國車（及另外七輛）由于是國家重大場合用車，為國營車，所以沒有牌照。而女王及王室成員們的私人用車都是有牌照的。

▲勞斯萊斯跟隨女王度過了黃金歲月

▲女王夫婦的車內(nèi)沙發(fā)

直到2002年，女王才把一號國車改為賓利。神奇的是，這輛1950年就跟隨女王夫婦的幻影依然沒有退役，而是仍作為國車之一在女王出席其他場合時(shí)定期使用，最近的一次是在2021年。

而2002年成為女王座駕一號國車的這輛賓利當(dāng)，作為女王專屬定制的車型，防彈自不必說，還適合低檔低速行駛（專為女王貼近群眾的巡游而設(shè)計(jì)），車標(biāo)也制作成了“圣喬治屠龍”造型（全球唯一一件）。

▲此國車名為State Limousine

有玩具商還特地生產(chǎn)了女王與國車的模型：

今天，女王一共有八輛國車，其中包括三輛勞斯萊斯、三輛戴姆勒和兩輛賓利，每輛車都涂成皇家酒紅色且沒有車牌。

值得一提的是，我們現(xiàn)在看到的女王都是坐在勞斯萊斯或賓利里享福的樣子。其實(shí)二戰(zhàn)期間，女王（當(dāng)時(shí)還是公主）在部隊(duì)服役時(shí)不但能開卡車，還會修理卡車。

再講一個(gè)冷知識。

雖然女王的私人車輛是有牌照的，但女王作為國家元首是不需要駕照的。

那么，作為英國唯一一位無證上路的老司機(jī)——英國女王是更喜歡賓利還是勞斯萊斯呢？

這個(gè)誰也不知道，誰也不敢問。

最后，我來總結(jié)一下勞斯萊斯和賓利誰更強(qiáng)，誰更厲害的問題吧。

個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)問題真的是全看個(gè)人的喜好，需求和用途。而它也將是全球車迷們無休止?fàn)幷撓氯サ脑掝}。