在接下來的時間，我們將為大家分享汽車行業(yè)碳中和系列相關(guān)內(nèi)容，大綱如下：

一、汽車碳中和誤區(qū)之一

1、碳中和是宏觀政策，與汽車行業(yè)無關(guān)

2、將碳中和政策理解為污染物管控政策，不考慮其經(jīng)濟目的

3、以污染物政策應(yīng)對方式應(yīng)對碳中和政策，使用“盯政府部門，盯政策節(jié)點，集中應(yīng)對”

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二、汽車碳中和誤區(qū)之二

1、將碳中和政策與現(xiàn)有政策對立起來

2、政策應(yīng)對走極端，要么選擇消極忽視，要么希望畢其功于一役

3、不關(guān)注自身碳排放數(shù)據(jù)，包括組織層面和產(chǎn)品層面

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三、汽車碳中和誤區(qū)之三

1、汽車的碳排放都在使用階段，汽車產(chǎn)品碳足跡無關(guān)緊要

2、沒有目標(biāo)，或完全套用國家“3060”目標(biāo)，盲目上馬減排項目

3、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和減排措施只停留在自己和一級供應(yīng)商

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四、汽車碳中和誤區(qū)之四

1、用技術(shù)解決能源和資源問題

2、盲目依賴于抵消機制

3、中國沒有低碳消費環(huán)境

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五、汽車企業(yè)碳中和應(yīng)對建議之一

1、指導(dǎo)思想和基本原則

2、碳核算工作

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六、汽車企業(yè)碳中和應(yīng)對建議之二

1、定市場目標(biāo)

2、定工廠目標(biāo)

3、定產(chǎn)品目標(biāo)

4、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈低碳資源整合

今天和大家分享第一部分：汽車碳中和誤區(qū)之一

1、碳中和是宏觀政策，與汽車行業(yè)無關(guān)

國家高度重視碳達峰碳中和工作：成立高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組，開展“1+N”碳達峰規(guī)劃。

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，也是基礎(chǔ)工業(yè)和交通行業(yè)碳減排的關(guān)鍵節(jié)點。

2、將碳中和政策理解為污染物管控政策，不考慮其經(jīng)濟目的（溫室氣體在我國法律體系中不是污染物）

發(fā)展與減排的關(guān)系：減排要以保證經(jīng)濟發(fā)展為前提，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，雙碳目標(biāo)與我國發(fā)展內(nèi)在要求相統(tǒng)一。一方面要保 證經(jīng)濟穩(wěn)定增長，另一方面要實現(xiàn)經(jīng)濟增長與碳排放脫鉤。

3、以污染物政策應(yīng)對方式應(yīng)對碳中和政策，使用“盯政府部門，盯政策節(jié)點，集中應(yīng)對”

汽車行業(yè)碳中和系列的第一部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第二部分的內(nèi)容：汽車碳中和誤區(qū)之二

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