（圖片來(lái)源：QCI）

近日，美國(guó)量子計(jì)算公司Quantum Computing?Inc.（QCI）公布了其與寶馬集團(tuán)（BMW）在量子計(jì)算領(lǐng)域取得的新成果，他們通過(guò)將QCI熵量子計(jì)算 (EQC) 光量子硬件技術(shù)應(yīng)用于BMW車輛傳感器配置優(yōu)化的應(yīng)用場(chǎng)景，在6分鐘內(nèi)解決了超過(guò)3800個(gè)變量的優(yōu)化問(wèn)題，并給出了有效的解決方案。

這是一個(gè)量子里程碑事件。QCI表示，他們處理了一個(gè)由3,854個(gè)變量和500多個(gè)約束條件組成的復(fù)雜問(wèn)題，而目前的NISQ量子計(jì)算機(jī)只能處理約127個(gè)變量。

此前，在2021年由BMW和亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司舉辦的量子計(jì)算挑戰(zhàn)賽中，QCI的基于D-Wave混合實(shí)施方案成功進(jìn)入了車輛傳感器配置用例組賽決賽，該組賽的目標(biāo)是利用量子計(jì)算技術(shù)探索車輛的最佳傳感器配置方案。在2022年收購(gòu)光量子系統(tǒng)公司QPhoton后，QCI集成了新的EQC光量子硬件技術(shù)，并取得了此次里程碑式的進(jìn)展。

QCI由15個(gè)傳感器組成的新配置方案實(shí)現(xiàn)了96%的覆蓋范圍，相比于早前采用的D-Wave混合實(shí)施方案，EQC方案的運(yùn)行速度提升了超70倍。QCI表示，隨著系統(tǒng)穩(wěn)定性的持續(xù)迭代，EQC解決方案的有用性也將繼續(xù)提升。

QCI首席執(zhí)行官Bob Liscouski說(shuō)：“取得量子發(fā)展中具有里程碑意義的重要成果，我們感到非常自豪。創(chuàng)新的量子計(jì)算技術(shù)可以解決當(dāng)今真正的商業(yè)問(wèn)題，更重要的是，它具有解決復(fù)雜性問(wèn)題的實(shí)用價(jià)值。它證明了量子解決方案的可行性，該方案也有助于加速自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

QCI指出，由于可表示問(wèn)題變量的量子比特?cái)?shù)有限，商用QPU架構(gòu)只能處理具有最小變量的極值問(wèn)題。并且，由于誤差、穩(wěn)定性和校準(zhǔn)等挑戰(zhàn)，當(dāng)前QPU的商業(yè)化進(jìn)程受到限制。相比之下，QCI的EQC光量子硬件可以在多變量空間上處理具有相干性的計(jì)算，從而為解決現(xiàn)實(shí)世界問(wèn)題提供強(qiáng)大的量子解決方案。

EQC技術(shù)是基于量子物理學(xué)的最基本原理，特別是測(cè)量假設(shè)——量子系統(tǒng)會(huì)與測(cè)量設(shè)備，或廣義上的周圍環(huán)境發(fā)生相互作用，導(dǎo)致其波函數(shù)坍縮到某個(gè)本征態(tài)。因此，當(dāng)前大多數(shù)量子計(jì)算架構(gòu)都強(qiáng)調(diào)必須在嚴(yán)格的封閉系統(tǒng)中運(yùn)行，盡量避免受到環(huán)境的影響。而EQC則是運(yùn)行在開(kāi)放的量子系統(tǒng)上，將量子系統(tǒng)小心地耦合到工程環(huán)境中，并通過(guò)量子態(tài)的塌縮去求得相關(guān)問(wèn)題的最優(yōu)解決方案。

QCI

全棧量子軟硬件公司，以加速量子計(jì)算在現(xiàn)實(shí)世界業(yè)務(wù)解決方案中的價(jià)值為使命，創(chuàng)造量子計(jì)算的未來(lái)。QCI開(kāi)發(fā)了一系列光量子系統(tǒng) (QPS)，與量子加速軟件Qatalyst一起為客戶提供廣泛可訪問(wèn)的全棧量子解決方案，期望更便捷地探索現(xiàn)實(shí)世界的行業(yè)應(yīng)用。

原文鏈接：
https://www.quantumcomputinginc.com/press-releases/qci-bmw/

文：QCI編譯：卉可編輯：慕一
注：本文編譯自“QCI”，不代表量子前哨觀點(diǎn)。