網(wǎng)絡(luò)上很多人覺得當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境壓力很大，日子過的緊，大家都不容易。但是當(dāng)看到9月份華晨寶馬X5L的銷量后，對(duì)于一臺(tái)起售價(jià)60.5萬(wàn)元的中大型SUV來(lái)說(shuō)，要是沒關(guān)注這臺(tái)車的話，筆者是沒有想到會(huì)賣這么多。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)批發(fā)量的數(shù)據(jù)，9月份的銷量達(dá)到了9549輛，即將破萬(wàn)，往前看幾個(gè)月，從上市以來(lái)，銷量就節(jié)節(jié)攀升，9月份的銷量品牌占比達(dá)到了13.57%，還是挺厲害的。

為什么華晨寶馬X5L會(huì)賣的這么火呢，大概是如下幾個(gè)方面的原因吧。

01

BBA中大型SUV一個(gè)比一個(gè)丑，寶馬X5更符合國(guó)人審美

首先是外觀設(shè)計(jì)，在BBA里，相比奔馳GLE和奧迪Q7，寶馬的設(shè)計(jì)是更為中庸的，更符合國(guó)人審美，而奔馳GLE的設(shè)計(jì)是需要接受一段時(shí)間的，而且更多的人還是覺得丑。奧迪Q7就更不用說(shuō)，自從換代以來(lái)，就跌落神壇，一蹶不振，即使后期的改款把顏值拉回了一些，但是依舊沒能提起人們的興趣?？梢哉f(shuō)寶馬X5和5系一樣，沒有走太個(gè)性的路線，也更加能研究透國(guó)人的消費(fèi)喜好。

02

加長(zhǎng)后的寶馬X5更受歡迎，后排大就是好

從此前寶馬X5國(guó)產(chǎn)，以及最近一段時(shí)間在國(guó)內(nèi)不斷的投資建廠來(lái)看，說(shuō)明寶馬將未來(lái)的戰(zhàn)略重心放在中國(guó)，所以對(duì)于國(guó)人的研究也更加深入，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)中型SUV一個(gè)比一個(gè)大，再看到X5、GLE和Q7的時(shí)候，并不覺得它們的空間大，甚至覺得這些豪華品牌的中大型SUV后排也太擠了吧。加長(zhǎng)后的寶馬X5軸距達(dá)到了3105mm，后排空間向大哥X7看齊，這在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是喜聞樂見的，消費(fèi)者的行動(dòng)是誠(chéng)實(shí)的。

03

大號(hào)寶馬X3，寶馬X5的維修保養(yǎng)不再嬌貴

國(guó)產(chǎn)后，寶馬X5就是大號(hào)的寶馬X3，因?yàn)樽吡康囊欢ㄊ?.0T車型，花80萬(wàn)買國(guó)產(chǎn)的3.0T的可能會(huì)被說(shuō)智商稅，但是買個(gè)2.0T的X5不在意別人的看法，自己還是覺得挺香的。而且后期的用車成本也不會(huì)像以前的進(jìn)口車一樣，很多常用的配件國(guó)內(nèi)一配套，隨著保有量的大幅增加，養(yǎng)車成本一定會(huì)越來(lái)越低。

總結(jié)

華晨寶馬X5L未來(lái)的銷量可能還會(huì)走高，在以前大家覺得進(jìn)口就是比國(guó)產(chǎn)好，開進(jìn)口車是一種尊貴的象征，但是隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球的地位越來(lái)越重，會(huì)有更多豪華車國(guó)產(chǎn)，到時(shí)候可能這種認(rèn)知就會(huì)慢慢被消除。華晨寶馬X5L賣的好，是一種良性循環(huán)，當(dāng)保有量真正起來(lái)了，相信還是有降低售價(jià)的空間，以前聽說(shuō)美國(guó)40多萬(wàn)買X5的故事，只要華晨寶馬不要太黑，學(xué)學(xué)特斯拉的降價(jià)，未來(lái)也許并不遠(yuǎn)。順便提一句，某些自主品牌里SUV車型賣的不好的，就不要再怪市場(chǎng)不好了，打鐵還需自身硬，只要產(chǎn)品力在線，能夠滿足消費(fèi)者需求，市場(chǎng)潛力甚至?xí)瞿阆胂蟆?/p>