積碳的產(chǎn)生

大家好，今天來聊一下關(guān)于積碳的相關(guān)問題。積碳到底是怎么產(chǎn)生的？有沒有詳細(xì)的公里數(shù)或者是年限才會(huì)產(chǎn)生積碳呢？積碳對(duì)于車到底有沒有危害呢？首先積碳就是粘附在發(fā)起機(jī)里面那層黑黑的物質(zhì)，它主要是由于汽油里面有烯烴，方烴等這些成分，在高溫下沒有被完整燃燒的膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)被粘附在發(fā)起機(jī)的各個(gè)零部件上，堆積的時(shí)間久了，就構(gòu)成了積碳。經(jīng)過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)起機(jī)里面的灰塵，發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)磨損的碎屑、雜質(zhì)等，也會(huì)被吸附上去。

積碳的危害

不同零部件上面的積碳，對(duì)車的影響也是不同的，比如積碳包裹在火花塞上面，就蓋住了點(diǎn)火點(diǎn)，在汽車打火時(shí)可能沒有那么順暢，需要多打幾次才行，也就是常說的點(diǎn)火不暢，就像打火機(jī)按三下只有一次點(diǎn)起來是一個(gè)道理，這時(shí)候會(huì)表現(xiàn)在油耗增加，沒有動(dòng)力等方面。

噴油嘴上面的積碳，會(huì)堵住局部噴油口，使噴油量變少或者改變了噴油的方向，會(huì)導(dǎo)致汽油霧化燃燒不充分，不僅影響動(dòng)力還會(huì)浪費(fèi)汽油，這就是為什么有的車明明正常使用，為什么油耗越來越高的原因。

氣缸壁和活塞上的積碳，會(huì)占用一部分燃燒空間來改變發(fā)起機(jī)的緊縮比，從而就出現(xiàn)了爆震、車子抖動(dòng)等狀況。這種狀況同樣也會(huì)影響汽油的燃燒效率增加油耗。

進(jìn)氣門、排氣門、節(jié)氣門等位置的積碳，也會(huì)對(duì)車輛有不同的影響，但是沒有之前的狀況嚴(yán)重。

那積碳的產(chǎn)生有沒有詳細(xì)的公里數(shù)或者年限呢？或者到了什么狀況就會(huì)產(chǎn)生積碳呢？嚴(yán)格點(diǎn)講，發(fā)起機(jī)的技術(shù)不同，行駛的路況不同，駕駛員駕駛習(xí)慣不同，所以沒有百分之百的肯定答案。但是通過查閱大量資料發(fā)現(xiàn)，在行駛3萬公里左右或者用了兩年之后，有68%的車輛呈現(xiàn)了不同水平的積碳現(xiàn)象，直接影響了車子的性能。

總結(jié)

積碳會(huì)影響發(fā)起機(jī)和汽油燃燒的效率，還有可能會(huì)油耗增加、怠速抖動(dòng)、點(diǎn)火不暢、動(dòng)力不足等一系列問題，如果想處理這些問題，讓車開起來更舒適，性能和動(dòng)力表現(xiàn)更接近于新車的狀態(tài)，就要養(yǎng)護(hù)發(fā)起機(jī)清潔積碳。清潔積碳的辦法有很多，有到4S店打個(gè)吊瓶，有到修理廠拆發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，這些清潔辦法價(jià)錢相比較高一點(diǎn)。想要省時(shí)省錢的可以用PNF添加劑，直接加到油箱里，日常開車的過程中積碳就被清潔干凈了。