武漢這條地鐵16號線實在太牛了，這是全球僅此一條搭載了量子保密通訊系統(tǒng)的地鐵線路，為什么中國要將如此先進(jìn)的設(shè)備部署到地鐵的安全和行車管理系統(tǒng)上？量子加密系統(tǒng)是基于量子不確定原理而研發(fā)的密匙分配系統(tǒng)，它不僅有著強(qiáng)大的反破解能力，還能實時曝光監(jiān)聽者的行動，所以，中國才會把量子加密系統(tǒng)用在地鐵的安全監(jiān)督控制系統(tǒng)上，從而確保地鐵16號線電子設(shè)備的安全。

因為像是地鐵這樣的軌道公共交通系統(tǒng)，對于數(shù)據(jù)的安全性實際上是有要求的，尤其在現(xiàn)代公共交通體系內(nèi)使用的信息化設(shè)備越來越多，數(shù)字安全已經(jīng)成為中國公共交通體系最為重要的一部分，倘若不重視公共交通體系的數(shù)字安全，倘若有駭客又或者敵對破壞分子駭入軌道控制設(shè)備，又或者是對地鐵的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了干擾，將會嚴(yán)重威脅到地下軌道系統(tǒng)的運(yùn)行安全，倘若情況嚴(yán)重，還將可能造成群死群傷的特大安全事故，所以，中國必須要將最先進(jìn)的安全技術(shù)應(yīng)用到地鐵列車的控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)上，從而確保這些需要承載大批人流的軌道交通安全。?

量子保密通訊體系，很顯然就是中國確保其軌道交通體系數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)安全運(yùn)行的最好工具之一，基于橢圓曲線算法等后量子時代密碼體系，量子加密系統(tǒng)所能提供的密碼強(qiáng)度是非常驚人的，這是駭客需要花費(fèi)大量的時間，才能獲取成都地鐵16號線的內(nèi)部通訊信息，如果再加上量子安全服務(wù)器的每次通訊均更換加密方式的設(shè)定，那侵入者將不可能通過長時間監(jiān)聽和暴力破解的方式來對成都地鐵16號線的加密通訊進(jìn)行破解。?其次，基于海森堡測不準(zhǔn)定理，監(jiān)聽者對成都地鐵16號線路通訊體系的每次監(jiān)聽和破解，都會導(dǎo)致數(shù)據(jù)的正常收發(fā)受到一定程度的影響，而正常的使用方，甚至可以根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸當(dāng)中被干擾破壞的部分，對駭客進(jìn)行監(jiān)聽的信道，以及量子密碼的破解程度進(jìn)行推算，并且根據(jù)數(shù)據(jù)毀損的程度，決定是否要更換加密方式又或者是通訊頻道，盡管量子通訊加密體系并不能阻止駭客們對通訊方的加密手段進(jìn)行破解，但在駭客們每次監(jiān)聽和破解都會破壞量子的不可觀測性而導(dǎo)致通訊中斷的前提下，入侵者們?nèi)绻€想要繼續(xù)對量子加密體系進(jìn)行破解和分析，必然會是難上加難。?

難怪人們聲稱，在現(xiàn)有的技術(shù)水平上，量子加密體系是絕對安全的：因為安全的原因，并不在于量子通訊體系密碼是如何的復(fù)雜和難以破解，而在于這套體系根本就沒辦法被監(jiān)聽，否則通訊密匙就會被自動破壞，從而導(dǎo)致發(fā)送方和接收方都會意識到有第三者活躍在他們的通訊線路上。?所以，中國才會在地鐵線路上部署量子加密通訊服務(wù)器，從而確保他們的地鐵通訊網(wǎng)絡(luò)是絕對安全的。