先說(shuō)說(shuō)我，我不是一個(gè)容易變卦的人，更不是聽(tīng)朋友勸、結(jié)果就買(mǎi)了朋友喜歡的車(chē)的那種人。 再說(shuō)說(shuō)車(chē)，最近有點(diǎn)膨脹，想換臺(tái)好車(chē)，看了BBA的56E（寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)），然后被朋友的一通種（hu）草（you），就去試駕了蔚來(lái)ET7，試駕三天。 直接說(shuō)結(jié)論，看好56E的我，有點(diǎn)動(dòng)搖了。

蔚來(lái)ET7長(zhǎng)寬高尺寸是5101/1987/1509mm，軸距3060mm。作為對(duì)比，56E里體型略大的寶馬5系長(zhǎng)寬高尺寸是5106/1868/1500，軸距3105mm。ET7特別寬，這也是很多新能源車(chē)的“特長(zhǎng)”，車(chē)身比較寬，車(chē)?yán)锿捲５摹?

不過(guò)，因?yàn)檐?chē)底有電池，增加了底盤(pán)的厚度，坐在車(chē)?yán)?，尤其后排乘客，有點(diǎn)頂頭。車(chē)頂兩塊大天窗，比較通透的同時(shí)，難免會(huì)曬。

ET7的內(nèi)飾確實(shí)挺豪華的，車(chē)頂是反毛皮，座椅皮質(zhì)很柔軟，還有類(lèi)似木紋的裝飾。換擋裝置很特別，再加上一個(gè)車(chē)機(jī)小娃娃頭“糯米”，整個(gè)內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目不忘。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，蔚來(lái)ET7搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，最大功率480kW，峰值扭矩850N·m。車(chē)重?近2噸半，3.8秒破百。拿隔壁寶馬5系530Li對(duì)比一下，2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m。蔚來(lái)ET7可以說(shuō)動(dòng)力完勝。當(dāng)然，如果喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和燃油車(chē)的操控感，那就兩說(shuō)了。

底盤(pán)方面，蔚來(lái)ET7采用?前五連桿、后多連桿獨(dú)立懸掛，而且有魔毯空氣懸掛，過(guò)顛簸路的時(shí)候震動(dòng)過(guò)濾得很不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也是得心應(yīng)手。

智能駕駛這塊兒，當(dāng)然也是新能源車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)測(cè)蔚來(lái)ET7的智駕系統(tǒng)很好用。按方向盤(pán)9點(diǎn)鐘小圓鍵，一鍵開(kāi)啟智駕系統(tǒng)，車(chē)輛就會(huì)跟著車(chē)道里前車(chē)行駛，遇到紅燈自動(dòng)剎停；綠燈時(shí)自動(dòng)起步，然后繼續(xù)跟隨前車(chē)行駛。途中有車(chē)輛加塞時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速。特別要夸贊的是，無(wú)論剎車(chē)還是啟動(dòng)，ET7都會(huì)提前預(yù)判，坐在車(chē)?yán)锏母惺芫褪莿x車(chē)和起步都不突兀，乘坐比較舒服。撥桿變道功能也挺好用，手動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈之后，車(chē)輛判斷周?chē)鷽](méi)有車(chē)，可以安全變道的話(huà)，它會(huì)自行迅速變道。

這些好用的智能駕駛輔助功能，是通過(guò)車(chē)頂?shù)?個(gè)激光雷達(dá)和各種的攝像頭、雷達(dá)，以及33個(gè)傳感器共同完成的。而且，蔚來(lái)ET7的智駕系統(tǒng)采用4顆英偉達(dá)芯片，算力高達(dá)1016TOPS。作為對(duì)比，TSL算力是144 TOPS。芯片算力越大，計(jì)算能力越強(qiáng)，反應(yīng)當(dāng)然更快。 試駕兩天后，ET7沒(méi)電了，趕緊導(dǎo)航到最近的換電站換電。

第一次換電沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，按照換電站墻上操作布置，一步步來(lái)：按箭頭方向停車(chē)；中控屏幕上點(diǎn)擊“輔助泊入換電站”；車(chē)輛自動(dòng)倒車(chē)入庫(kù)；開(kāi)始換電（車(chē)輛下電，屏幕黑屏）；車(chē)輛升高取下舊電池，換上新電池，車(chē)身降低；車(chē)輛著車(chē)，可以駛出換電站。這一通操作下來(lái)，也就5分鐘搞定，甚至比加油還方便。

蔚來(lái)ET7有兩種純電續(xù)航：530和675km，平時(shí)在市內(nèi)用車(chē)?yán)锍套銐蛄?。出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)，就要提前研究路線(xiàn)，做好充、換電攻略了。純電車(chē)和燃油車(chē)的用車(chē)習(xí)慣是不一樣的。 開(kāi)了三天蔚來(lái)ET7，感覺(jué)確實(shí)很好玩，很智能，操控性能也不錯(cuò)，難怪大家說(shuō)開(kāi)了電動(dòng)車(chē)之后就不想再開(kāi)燃油車(chē)了，也有一定道理。

同樣是40-50萬(wàn)的車(chē)價(jià)，選蔚來(lái)ET7好，還是傳統(tǒng)豪華車(chē)寶馬、奧迪、奔馳的56E好呢？ 如果是你，會(huì)怎么選？