2023年已經(jīng)過半，根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，6月網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)共收到訂單信息7.63億單，環(huán)比上升3.7%，從數(shù)據(jù)上看網(wǎng)約車行業(yè)整體向好。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

從監(jiān)管數(shù)據(jù)上看6月滴滴訂單量增長了2.6%，而在之前的5個月里，滴滴的訂單量除了4月下降2.8%外，其他月份滴滴的訂單量都是在增長的，尤其是今年一季度，滴滴的訂單量分別增加了17.1%、13.7%、9.1%。此后的5月、6月滴滴的訂單量也分別增長了4.6%和2.6%。雖然后兩月滴滴的訂單量增幅不大，但是考慮到其龐大的訂單基數(shù)，由此這個成績還是給廣大滴滴司機吃下了一顆定心丸。而且作為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺，滴滴的訂單量增長也反映出了國內(nèi)出行行業(yè)的逐漸復蘇。在滴滴訂單量不斷增長的背后，是滴滴從2023年1月17日重新上架恢復新用戶注冊以來，滴滴不斷進行的市場動作所帶來的產(chǎn)出。
司機端：不斷提高司機保障推出多重保障計劃
今年6月，為切實保障新業(yè)態(tài)勞動者合法權(quán)益，給用戶帶來更好的出行服務(wù)，在主管部門的指導和幫助下，滴滴認真落實網(wǎng)約車司機權(quán)益保障工作，通過“橙意保障計劃”升級三大保障，以賬單清晰透明、完善分配機制來夯實收入保障；在安全、務(wù)工、醫(yī)療、養(yǎng)老等方向上豐富權(quán)益保障；從福利關(guān)懷、職業(yè)服務(wù)、組織歸屬、協(xié)商溝通來探索發(fā)展保障。

圖源：滴滴司機app

今年網(wǎng)約車司機再次成為熱門話題，伴隨著大量從業(yè)者的涌入，司機的權(quán)益保障也再次受到全社會的關(guān)注與重視，滴滴推出了“橙意保障計劃”，并從多個方面落實保障工作，包括各項收入保障制度、空駛補償、淡季收入保障、商業(yè)養(yǎng)老保險、安全保障項目“關(guān)懷寶”、按單支付保費的“點滴寶”等。滴滴還在部分城市推出了線下福利站等其他福利措施。

針對今年的夏季高溫天氣，滴滴還在全國300多座城市面向司機發(fā)放了“5億高溫補貼”。據(jù)悉，6月29日，滴滴啟動“清涼一夏”計劃，在暑期3個月期間，為司機師傅們發(fā)放5億元高溫補貼，和司機共擔夏日出車成本，鼓勵司機配合乘客需求調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，共同提升夏日出行體驗。

圖源：南通司機周末的高溫補貼獎勵已到賬

此外，滴滴還推出了更多的獎勵政策，例如“懶人專享”計劃、橙意達標獎勵計劃等。這些措施可以穩(wěn)定全職司機的收入，并支持他們更好地完成工作任務(wù)。

乘客端：發(fā)放5折優(yōu)惠券，推出多種主題活動

為了鼓勵乘客使用滴滴叫車，今年滴滴在全國范圍上線了多重活動，其中“滴滴567”活動在業(yè)內(nèi)引起了一陣跟風潮。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

據(jù)了解“滴滴567”是指每周五、六、日，打車更優(yōu)惠。用戶每周通過好友助力的方式即可獲得周五拼車，周六特惠快車，周日快車的折扣券，打車直接減車費，出行便宜又實惠。

此外，滴滴還推出了包括“特惠周”新年、踏春、休娛等主題的打車5折起優(yōu)惠，通過與多地政府聯(lián)合發(fā)布消費券，聯(lián)動大運會、馬拉松賽事、演唱會等等大型活動，因地制宜地為司機拉動訂單。滴滴也多次更新App版本，推出新的產(chǎn)品和服務(wù)。滴滴數(shù)據(jù)顯示，僅端午短假，就有超155萬用戶下載滴滴App。隨著網(wǎng)約車旺季和暑假出游熱的到來，預計其訂單增長的勢頭還會穩(wěn)定延續(xù)。大平臺優(yōu)勢凸顯，滴滴依舊很穩(wěn)近期，青山資本發(fā)布了2023年中消費報告。報告顯示目前國內(nèi)網(wǎng)約車司機注冊人數(shù)已經(jīng)超過一億人，2022年新發(fā)的網(wǎng)約車駕駛員證同比多新增32.6%，2023年目前每日新增的網(wǎng)約車司機數(shù)相比2022年又增長了接近5倍。網(wǎng)約車司機成為當下就業(yè)增長最快的行業(yè)之一。

圖源：青山資本
在越來越多的從業(yè)者涌入網(wǎng)約車行業(yè)的同時，我們也看到了很多新入行司機對于滴滴品牌的認可，對于那些租車入行的司機來說，在滴滴認證的租賃公司租車相對更加有保障，據(jù)不完全統(tǒng)計今年以來全國因為租車導致的司機與租賃公司扯皮、租賃公司跑路的事件已經(jīng)達到數(shù)十起，部分司機選擇線下租車跑不知名小平臺后被租賃公司鎖流水跑路的事件也逐漸頻發(fā)。很多司機入行就選擇跑滴滴，這背后的原因其實是滴滴作為全球領(lǐng)先的網(wǎng)約車平臺之一，在歷經(jīng)數(shù)年的創(chuàng)新和變革后，滴滴對于網(wǎng)約車鏈條的各個環(huán)節(jié)已經(jīng)可以做到的完全管控，例如司機在滴滴合作租賃公司租車，退車時如果租賃公司亂扣費，司機撥打滴滴租車官方投訴電話就可以得到專人協(xié)助處理，而這種優(yōu)勢是其他任何平臺在短期內(nèi)都無法超越的！對于網(wǎng)約車司機而言，在如今競爭激烈的網(wǎng)約車市場中，時常出現(xiàn)的平臺無法提現(xiàn)以及租賃公司攜款跑路事件正在對網(wǎng)約車司機對平臺的選擇上進行一次全新的教育，以前部分司機認為跑哪個平臺都一樣，而如今越來越多的司機在經(jīng)歷了部分平臺跑路以及無法提現(xiàn)后，更青睞選擇大平臺，因此滴滴的優(yōu)勢在未來還將更加明顯。