練車的時(shí)候，很多學(xué)員都希望自己一個(gè)人用一臺車練上一整天，認(rèn)為只要練得多，就能更快速的通過考試。而事實(shí)上，一個(gè)人練車練上一天的效果真的會比較好嗎？

答案是否定的！一般一臺教練車一天會安排2-4個(gè)學(xué)員輪流練車，教練不是不讓你多練，而是按照學(xué)車的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)科學(xué)安排，既要保證學(xué)員掌握技巧，也要保證學(xué)員的休息時(shí)間。如果真讓你一次練上一天，效率還沒有這半個(gè)小時(shí)高。因?yàn)?...

01長時(shí)間練車容易疲倦

如果一輛車一整天都讓你一個(gè)人盲目的練，累的東倒西歪，暈頭轉(zhuǎn)向不說，由于大多數(shù)教練車的離合、剎車都比較緊，長時(shí)間踩著離合踏板，腳的感受你們想過嗎？這種感受我估計(jì)練過車的都知道，更有學(xué)員在體會過一人一天一臺車之后第二天下地都困難。而練得時(shí)間久了，甚至還會產(chǎn)生厭煩心理，在這種狀態(tài)下練車的效果可想而知。

02物以稀為貴

我們都知道科二科三每次考試都只有兩圈的機(jī)會，一般學(xué)員都會非常重視，認(rèn)真對待。練車也一樣，輪流練車，由于時(shí)間有限，所以更知道時(shí)間的寶貴，在一圈僅有的半個(gè)小時(shí)里，練車時(shí)精力也會更集中，練車效率也會更高。

03相互交流，進(jìn)步更快

學(xué)車時(shí)多些人一起練，可以互相交流學(xué)習(xí)，也是一種高效練車的方法。當(dāng)別人在練車時(shí)除了休息外還要觀察別人是如何學(xué)習(xí)的，要懂得勞逸結(jié)合。當(dāng)教練教別人的時(shí)候，你可以再認(rèn)真聽一遍、認(rèn)真領(lǐng)悟，也會有意想不到的收獲。看見別人的一些細(xì)節(jié)問題，可以給自己提個(gè)醒，輪到自己練習(xí)時(shí)也能盡量避免類似的問題。

04練車沒有速成

學(xué)車是循序漸進(jìn)，經(jīng)驗(yàn)慢慢積累的一個(gè)過程。而有的學(xué)員卻認(rèn)為，練車總共就那么點(diǎn)內(nèi)容，只要悶頭練上一整天，肯定就能都掌握了。這種一口吃成胖子的速成心態(tài)是不對的，練車的過程，是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題、完善問題的過程，并不是一蹶而就的。

所以，既然報(bào)名學(xué)車，就應(yīng)該相信教練這樣安排是有他的道理的，要知道自從你報(bào)名學(xué)車開始，教練跟你就是同一條戰(zhàn)線的，都是為了讓大家盡快拿到駕駛證哦。

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