高價(jià)值向來(lái)是工薪階層購(gòu)車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)，花費(fèi)相對(duì)較少的資金，擁有品牌、實(shí)力過(guò)硬的產(chǎn)品也是大多數(shù)朋友所期望的。作為國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，10萬(wàn)級(jí)SUV的選擇已經(jīng)相當(dāng)豐富，大致統(tǒng)計(jì)了一下，自主、合資的緊湊級(jí)車(chē)型已多達(dá)上百款。

但如果我們把標(biāo)準(zhǔn)提升一下呢？圍繞合資、中級(jí)、德系等關(guān)鍵詞，只有新捷達(dá)VS7能夠滿(mǎn)足，尤其是不久前上市的高光版，作為全系最頂配，新車(chē)售價(jià)為13.59萬(wàn)元，定位與價(jià)格足夠卷，本期我們來(lái)看看新捷達(dá)VS7高光版的具體實(shí)力如何？

外觀：車(chē)身輪廓硬朗，黑化后更加炫酷

對(duì)于一輛走量的熱銷(xiāo)車(chē)型來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)是相對(duì)比較重要的部分，畢竟看臉的世界，顏值即正義，想要滿(mǎn)足不同年齡性別用戶(hù)的審美需求，確實(shí)是讓設(shè)計(jì)增加了難度。

視覺(jué)效果上，新捷達(dá)VS7高光版看起來(lái)相當(dāng)健壯、干練，德系的運(yùn)動(dòng)氣息十足，并加入了大量時(shí)下流行的時(shí)尚元素，非常耐看。車(chē)頭部分，新車(chē)采用了雕刻鎧甲高亮黑色格柵，配合造型鋒利的大燈，突出了年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。

?此外，全LED大燈也是比較厚道、實(shí)用的配置，在售價(jià)務(wù)實(shí)的前提下，保證了配置的真材實(shí)料。

車(chē)身側(cè)面，新捷達(dá)VS7高光版的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，C柱之后，窗沿下方的線條略微向上揚(yáng)起，形成了前低后高的俯沖車(chē)身姿態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。相比普通版車(chē)型，黑化套件的加入是高光版外觀的一大亮點(diǎn)，包括：中網(wǎng)、車(chē)燈、輪轂、行李架和外后視鏡等都進(jìn)行了黑色處理，從而提升了質(zhì)感與青春氣息。

車(chē)尾部分，依然延續(xù)了干凈、利落的風(fēng)格，尾燈和Logo同樣進(jìn)行了黑化處理，整體的層次感鮮明，后杠部分還新增了貫穿式燈帶，兩側(cè)燈組采用了Y字形設(shè)計(jì)，提升了細(xì)節(jié)的精致感。

小結(jié)：新捷達(dá)VS7高光版擁有德味十足的外觀設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比較運(yùn)動(dòng)、飽滿(mǎn)，能夠符合大多數(shù)用戶(hù)的審美，而且黑化套件的加入，讓整車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚、前衛(wèi)，緊抓年輕消費(fèi)者的眼球。

內(nèi)飾：大五座舒享空間，科技配置一步到位

對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，空間也是繞不過(guò)的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，大空間意味著更出色的乘坐舒適性和裝載能力，日常使用的便利性更加突出。在這方面，新捷達(dá)VS7高光版優(yōu)勢(shì)明顯，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，在同價(jià)位，算得上是一輛大車(chē)了。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)也是如此，新車(chē)的前排空間寬敞，座椅寬大厚實(shí)，支撐性十足，主駕駛座椅還帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排支持座椅加熱；后排座椅造型平整，并采用了撞色設(shè)計(jì)，坐墊的長(zhǎng)度適中，能夠?qū)Υ笸绕鸬搅己玫某型?。更具吸引力的是后排腿部空間，能在后排輕松實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)癱”。

同時(shí)，新車(chē)的后備箱容積為548L，并支持后排座椅比例放倒，后備箱開(kāi)口位置距離地面也比較低，日常搬取大件非常方便。碩大的空間，對(duì)于長(zhǎng)途旅行、周邊露營(yíng)等場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，相當(dāng)友好。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新捷達(dá)VS7高光版的中控造型同樣德味兒十足，整體風(fēng)格大氣、簡(jiǎn)潔，并且保留了大量的實(shí)體按鍵，操作各種功能相當(dāng)實(shí)用、易用。最吸睛的當(dāng)屬科技感的提升，新車(chē)配備了8英寸的液晶儀表，集成了豐富的行車(chē)信息顯示，界面設(shè)計(jì)整潔，顯示效果也非常細(xì)膩。

中控大屏尺寸也達(dá)到了10英寸，內(nèi)置J-Connect車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音識(shí)別控制、CarPlay、CarLife和原廠車(chē)機(jī)互聯(lián)等所有主流功能，車(chē)機(jī)的反應(yīng)速度、顯示效果、菜單邏輯都無(wú)可挑剔。

安全性方面，新捷達(dá)VS7高光版配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞系統(tǒng)、CEB城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)和360°全景影像等L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，前后貫穿式頭部安全氣簾等也是一大亮點(diǎn)。

小結(jié)：如果說(shuō)好看的外觀是敲門(mén)磚，那么一步到位的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，則會(huì)讓新捷達(dá)VS7高光版更加容易抓取客戶(hù)。寬敞的空間、豐富的配置、突出的科技化表現(xiàn)，對(duì)于一款10萬(wàn)出頭的德系合資中級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，高價(jià)值非常容易被用戶(hù)感知。

動(dòng)力：6AT變速箱是亮點(diǎn)，后輪獨(dú)懸很意外

動(dòng)力部分，新捷達(dá)VS7高光版搭載了大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，NEDC百公里油耗低至6.8L，并匹配6AT變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的賬面參數(shù)和平順性可圈可點(diǎn)。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，新車(chē)的轉(zhuǎn)向、踏板力度適中，初段加速輕快，非常好上手。即便進(jìn)入中高速區(qū)間，深踩油門(mén)，動(dòng)力系統(tǒng)仍然有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備和爆發(fā)力，完成超車(chē)、并線無(wú)壓力，而且動(dòng)力系統(tǒng)的反饋干凈利落，毫不拖泥帶水。

值得一提的是變速箱性能，行駛在走走停停的市內(nèi)路況，變速箱的升降擋動(dòng)作相當(dāng)輕微，體感上很難察覺(jué)，看起來(lái)相當(dāng)平順，進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，愛(ài)信6AT變速箱的可靠性向來(lái)也是有口皆碑的。

新捷達(dá)VS7高光版的底盤(pán)硬件也相當(dāng)猛，采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，在同價(jià)位的合資SUV中并不常見(jiàn)。新車(chē)對(duì)于細(xì)碎顛簸過(guò)濾得很好，經(jīng)過(guò)碎石路段時(shí)，乘坐舒適性完全不會(huì)受到影響，經(jīng)過(guò)較大起伏的路段時(shí)，懸架回彈較快，有一定的厚重感，高速過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)的橫向支撐力相當(dāng)扎實(shí)，車(chē)身姿態(tài)控制的很穩(wěn)定。

?小結(jié)：動(dòng)態(tài)表現(xiàn)一直是德系的強(qiáng)項(xiàng)，新捷達(dá)VS7高光版延續(xù)了駕控優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力儲(chǔ)備足、底盤(pán)扎實(shí)精準(zhǔn)，尤其是6AT變速箱的平順性表現(xiàn)突出，在十萬(wàn)級(jí)的德系SUV中，幾乎是獨(dú)一份兒的存在。

總結(jié)：作為一款合資SUV，新捷達(dá)VS7高光版延續(xù)了大眾系的優(yōu)良品質(zhì)，包括精美的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和出色的機(jī)械設(shè)計(jì)等。更為重要的是，在相對(duì)親民的售價(jià)下，新車(chē)提供了全面、豐富的配置，深度契合了百姓購(gòu)車(chē)的真實(shí)需求，領(lǐng)先的價(jià)值感造就了足夠能打的產(chǎn)品實(shí)力，是為數(shù)不多在十萬(wàn)級(jí)德系SUV中，面子、里子都給足的合資車(chē)型。

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