電動(dòng)跨界車(chē)越來(lái)越受廣大車(chē)友的青睞，但大多數(shù)電動(dòng)跨界車(chē)都有一個(gè)共同點(diǎn)：兩排座椅。雖然有一些例外，如Rivian R1S和特斯拉Model X，但三排電動(dòng)汽車(chē)很少見(jiàn)且價(jià)格相對(duì)昂貴。

而今天我們要說(shuō)的這款車(chē)為起亞EV9，被譽(yù)為該品牌的旗艦 SUV，新車(chē)基于 E-GMP 純電平臺(tái)打造，具有大膽、高檔的外觀(guān)，前端采用“數(shù)字虎臉”，帶有垂直大燈和流動(dòng)的日間行車(chē)燈。

起亞EV9的輪廓采用柔和的曲線(xiàn)和銳利的線(xiàn)條混合在一起很有吸引力。前衛(wèi)的擋泥板和輪拱可是很吸睛的。值得注意的是新車(chē)的細(xì)節(jié)，如齊平安裝的門(mén)把手、涂黑的柱子和“浮動(dòng)”的車(chē)頂。引人注目的設(shè)計(jì)延續(xù)到車(chē)身后面，帶有流動(dòng)的尾燈和相當(dāng)大的擾流板。

我們?cè)賮?lái)看看新車(chē)內(nèi)部，采用 2+2+2 的 6 座布局設(shè)計(jì)，怎么說(shuō)呢，新車(chē)第一排和第三排座椅可以進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)，而第二排座椅可以折疊成桌子，絕對(duì)是新車(chē)最大的亮點(diǎn)。

我們?cè)賮?lái)看看內(nèi)飾部分，起亞EV9有一個(gè)“浮動(dòng)全景儀表板”，一個(gè)寬屏顯示器。后者由一個(gè)12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)，一個(gè)12.3英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和一個(gè)“改善數(shù)字體驗(yàn)”的5英寸顯示屏組成。

車(chē)身尺寸方面，起亞EV9長(zhǎng)5010毫米，寬1980毫米，高1755毫米，軸距為3100毫米。比標(biāo)準(zhǔn)凱迪拉克凱雷德長(zhǎng)兩英寸。

動(dòng)力方面目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的參數(shù)公布，不過(guò)參考此前官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，起亞EV9量產(chǎn)版預(yù)計(jì)百公里加速僅需5秒，滿(mǎn)電續(xù)航里程超540公里，可能會(huì)使用800伏電氣架構(gòu)，100千瓦時(shí)電池組，充電15分鐘可續(xù)航239公里。