在環(huán)保問題愈發(fā)嚴峻的當下，清潔、綠色的新能源車逐漸成為市場中的主流。今天給大家介紹的就是這樣一款車，不僅純電動狀態(tài)下可續(xù)航120km，混動模式下的續(xù)航里程更能達到1200km。一起來看看！

今天給大家介紹的這款車是三菱的GT-PHEV，它或為下一代歐藍德的雛形?？鋸垺⒓みM的外觀設計是三菱GT-PHEV給人的第一印象，全新的Dynamic Shield設計語言讓X造型的前臉看上去氣勢十足。

新車頭燈狹長的造型帶來了犀利的視覺效果，與格柵很好的融為一體；下方的車燈造型則借鑒了寶石的形狀，從上至下三個六邊形的“寶石狀”車燈帶來了極高的識別度，也讓新車看著更有科技感。

常見的外后視鏡從玻璃材質變成了兩個攝像頭，好似兩個小耳朵一樣，將路面情況以圖像的形式反饋在儀表盤兩側的屏幕上，不過這種先進的設計在實際應用中表現(xiàn)如何，還是有待觀察的。

新車的側面線條很有雕刻感，懸浮式車頂?shù)臅r尚造型也在意料之中，而且門把手采用了隱藏式設計，讓車身線條看著更加流暢。

再來看看車尾。豐富的輪廓線帶來了極強的層次感，貫穿式的尾燈看上去科技感十足。在三菱logo的下方，寫有“GROUND TOURER”的標示，這也是該車的車型名稱，直譯過來就是“陸地旅行家”。

車內的造型與外觀保持了一致，平直的線條與T字型的中控臺簡潔大氣，大面積的真皮材質覆蓋以及部分區(qū)域的亮黑飾板營造出了一定的豪華氛圍。

新車的儀表盤采用了液晶屏設計，顯示效果清晰、直觀，右側區(qū)域還支持導航顯示，實用性很強。

中央扶手前部則集中了眾多控制按鍵，包括觸摸式空調觸版、換擋旋鈕、駕駛模式切換以及多媒體觸控板，營造出很強的科技感。不過對于有潔癖的車主來說還需要及時清潔，否則很容易沾上指紋而影響操作。

新車采用了對開門設計，上下車不僅更方便，尊貴感也更強了。真皮包裹的座椅填充物飽滿，支持電動調節(jié)并且具有記憶功能。

車身尺寸方面，新車車身長4540mm，軸距為2500mm，空間表現(xiàn)一般；由于不能體驗，所以新車的乘坐表現(xiàn)還暫不得知，待到新車上市，我們也將帶來更為詳盡的空間報道。

動力方面，該車配備了S-AWC四驅系統(tǒng)（Super All Wheel Drive Control）以及一套插電式混合動力系統(tǒng)，由三臺電動機以及一臺汽油發(fā)動機組成，純電狀態(tài)下的續(xù)航里程為120公里，混動模式下的續(xù)航里程則可以達到1200公里，相當于從北京到上海的距離，也是相當不錯了。

激進的設計語言、銳利的線條設計，三菱GT-PHEV的確帶來了當下最抓眼球的外觀，相信在年輕群體中能獲得不錯的反響；內飾的設計科技感十足，只是容易留下指紋。再加上官方宣稱的混動模式下1200公里的續(xù)航里程，上市之后的表現(xiàn)值得期待。據(jù)三菱內部透露，三菱GT-PHEV有望在今年年底量產(chǎn)，并于明年年初正式上市銷售，價格方面應該會比歐藍德稍高，我們拭目以待。