昨天在盤1萬左右125cc小踏板時，又把那個“天花板”想起來了，今天準(zhǔn)備把他再拉出來溜一圈，正好手上有現(xiàn)成的18款踏板數(shù)據(jù)，今天咱們就看看這個經(jīng)過6代更新迭代到現(xiàn)在已經(jīng)有40年歷史的本田lead125究竟如何吧？是物超所值？還是大冤種？

動力參數(shù)對比

對比車型的選取依然是根據(jù)售價來，并不會受限于排量，不過今天的數(shù)據(jù)基本都是150排量的，甚至再多拿出來四千都能夠上250級別的了，所以lead的125排量多少在萬花叢中有那么點扎眼，空說無憑，直接上動力參數(shù)對比

（老規(guī)矩黑色字體為官方發(fā)布數(shù)據(jù)，紅色字體為民間數(shù)據(jù)，基本只有官方?jīng)]有寫的或者寫的數(shù)據(jù)實在是太夸張的小馬哥會選取民間數(shù)據(jù)，否則還是以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，免得被發(fā)律師函）

本田lead作為125排量中價格天花板的存在，動力方面基本毫無優(yōu)勢，不過讓很多老粉癡迷的發(fā)動機還是不錯的，lead搭載的還是那臺ESP+四氣門水冷的發(fā)動機，11.1匹的馬力還是在125這個排量里還是很突出的（呀！誰把V銳放進(jìn)來的，快給我刪掉?。﹦恿筒欢嗾f了，相信看上他的也不是那種會在意動力的人。

多說一些極速哈，官方給的極速數(shù)值就跟方便面的包裝紙一樣，是讓你參考和幻想的，別較真，也千萬別油門焊死的去騎，無數(shù)人反復(fù)強調(diào)公路不是賽道，不管你騎的是什么，騎得有多快，最后桌子上的菜都一樣。

雖說個人對lead的動力有那么一點點不滿意，但不得不承認(rèn)發(fā)動機的調(diào)教確實足夠舒適，關(guān)于動力方面可以總結(jié)出以下幾個關(guān)鍵詞：

排量較小、水冷機芯、動力絲滑、輸出穩(wěn)定、怠速略震。

顏值對比

動力方面算lead不加分也不減分吧，接下來看看他的賣相在同級別里面究竟怎么樣吧！還是老規(guī)矩側(cè)面棚拍圖整理好給大家，美與丑就讓大家自己評判吧

側(cè)面看完當(dāng)然還有正面圖啦，就沖小馬哥這兩張圖，值不值得兄弟你個關(guān)注呀！如果想獲得根據(jù)自己實際情況的量身推薦也可以加我微哦，至于號碼就看你想不想找嘍~

側(cè)面圖和正面圖對比都放給大家了，相信大家不但對于lead的顏值有了一定了解，同時也知道了更多其他車型的外觀情況，過多的修飾語都不如直接看圖來得實在，所以關(guān)于外觀的溢美之詞就省了吧，而且五羊的做工略微有點對不起合資車的水平

尺寸對比

看完顏值，我們來看下尺寸方面的對比吧，這里面也包括大家非常關(guān)心的續(xù)航能力

（特殊說明字體顏色的規(guī)則：黑色字體為官方字體，紅色為民間/小馬哥個人猜測數(shù)據(jù)，藍(lán)色字體為比較權(quán)威的油耗統(tǒng)計app中的平均數(shù)據(jù)）

關(guān)于軸距就不多說什么了，?？葱●R哥文章的應(yīng)該都懂。而且這方面lead的數(shù)據(jù)也算中規(guī)中矩屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的小踏板定位，并沒有什么特殊的。油耗方面官方給的數(shù)據(jù)是2.7L每百公里，我在某熊app上看大家的平均油耗也差不多在3L左右，6L的小油箱續(xù)航200公里還是沒問題的。其實表里面的車型絕大部分我都在某熊油耗app上找到了幾十甚至幾百的車主數(shù)據(jù)分享，油耗基本都在3.2L左右，高一點的平均值能到3.5左右，像Lead的已經(jīng)算是相對省油的了。

配置對比

相較于四輪轎車的配置，摩托車就顯得過于簡單了，大家關(guān)注的核心無非就是車架、發(fā)動機和制動配置，除此以外的配置只能說是錦上添花或者說是營銷手段了，為了控制篇幅還是只放那些大家都有且比較核心的配置出來進(jìn)行對比吧，如果官方?jīng)]有標(biāo)注的小馬哥就空著了，字有點多大家可以放大了看

官方有公布的配置都放在上面了，就不單獨說明了，主要還是來講講Lead都給了哪些配置吧，emmmm。。。16800元的售價連個ABS都不給！后剎甚至還是單線鼓剎，就這樣還聊啥配置？？？呼~~~還是說點吧，要不然整得我好像故意黑人家似的。

LED大燈：沒給鹵素的，好評！

高剛性鋼管車架加前麥弗遜懸掛和后雙減震器組合：提供了出色操控性能的支持

智能鑰匙+自動啟停：就還行，算是對得起這個價位的配置

超大馬桶：為數(shù)不多小踏板馬桶空間夠用的車型，能放下一個全盔和一個3/4盔，就很大，基本可以不用裝尾箱。

最后總結(jié)一下吧，Lead的最大優(yōu)勢是那個ESP水冷發(fā)動機，其次就是“本田”這個招牌，除此以外就沒什么特別的優(yōu)勢了，性價比不高，如果是沖著情懷和穩(wěn)定品控去的，不差錢兒的上他到也沒什么毛病。