近幾年中國新能源市場異?；鸨髁鬈嚻蠹娂姲l(fā)力混動領(lǐng)域，沒有續(xù)航焦慮、沒有充電限制的混動車型已然成為滿足大部分消費(fèi)者用車需求，實(shí)現(xiàn)最大出行自由度的最佳選擇?；靹榆囆褪钱?dāng)下的風(fēng)口，而吉利很早就布局混動領(lǐng)域，并于去年推出強(qiáng)大的雷神智能混動平臺，吉利動力４.０全面邁入動力科技電氣化的新時代。

吉利在帝豪L的基礎(chǔ)上升級再進(jìn)化，推出了吉利帝豪 L雷神Hi·P超級電混，一款有顏值、有智慧且性能強(qiáng)勁的實(shí)力家轎。帝豪 L雷神Hi·P超級電混共推出Super凈、Super迅、Super睿3款配置車型，補(bǔ)貼后售價為12.98萬-14.58萬元。

兩年前，15萬級的混動家轎還是合資汽車的天下，而到了2022年，自主品牌混動家轎已經(jīng)慢慢崛起，帝豪L雷神Hi·P在15萬級的混動領(lǐng)域突出重圍，成為這個陣營的佼佼者。10-15萬元去買家轎的消費(fèi)者其實(shí)是非常精打細(xì)算的，往往是什么都想要，設(shè)計(jì)、空間、動力、油耗、安全、智能等一項(xiàng)都不能少，如果一款自主轎車不是在全方位都有越級的實(shí)力，是很難在這個區(qū)間有所作為，而帝豪L雷神Hi·P全方位越級的實(shí)力也讓它成為15萬以內(nèi)最耀眼的車型之一。

隨著Z時代群體成為汽車消費(fèi)的主力，顏值越來越成為消費(fèi)者選購車輛的第一要素。帝豪L雷神Hi·P的顏值正好踩在Z時代群體的審美嗨點(diǎn)上。帝豪L雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在細(xì)節(jié)方面有一些變化，車標(biāo)換用了數(shù)字流光徽標(biāo)、拉升了車輛的質(zhì)感。它的前格柵是能量矩陣式的設(shè)計(jì)，更有前衛(wèi)感。車身側(cè)面，一道筆直的腰線橫貫了車身，看上去充滿了力量感。17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂，看起來比較有個性。尾部采用的是星軌貫穿尾燈，并和吉利的LOGO融合在一起，辨識度還是蠻強(qiáng)的。在尾燈下方有“帝豪L”的字樣，字樣下邊還有雷神“Hi·P”的小個小標(biāo)識，看起來還是挺精致的。

相對于外觀，吉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加的出彩，元?dú)馍种黝}的內(nèi)飾，采用的是森林綠+白色的雙拼色，真的非常符合年輕人的審美。車內(nèi)目光所及之處基本都被軟質(zhì)材料包裹，而且看起來很有質(zhì)感。帝豪 L雷神Hi·P的座椅坐上去非常舒服，方向盤的握感也很出色，在方向盤前方是10.25英寸全液晶儀表，儀表盤右邊是12.3英寸懸浮式中控屏，中控屏下方是橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口和一些物理按鍵，在按鍵下方是儲物臺，可以放置一些小物件，并設(shè)有USB充電插口，和儲物臺挨著的是換擋區(qū)域，雷神專屬的電子檔把，科技感一下子拉滿了。

帝豪L雷神Hi·P的空間表現(xiàn)也非常不錯，整車尺寸為4735mm*1815mm*1495mm，軸距為2700mm，車內(nèi)的空間也很寬敞，小編175mm的個頭，在前排調(diào)整到合適的坐姿的情況下，后排坐起來也不會很擁擠。美中不足的是車輛后排的地板不是純平的，但凸起很小，對乘客影響輕微。帝豪L雷神Hi·P雖然是插電混動的車型但是車輛后備箱空間沒有被電池占用，空間能達(dá)到A級車的標(biāo)準(zhǔn)，家用是完全夠的。

智能方面，帝豪L雷神Hi·P搭載的是吉利銀河OS系統(tǒng)，操作起來很流暢，全系支持HiCar?？ㄆ奖馄浇缑?，信息顯示比較直觀。功能也非常強(qiáng)大，而且還支持“三指飛屏”，能夠?qū)?dǎo)航信息平移至儀表盤，這個在開車的過程中非常實(shí)用。

在安全方面，帝豪L雷神Hi·P提供了L2級自動輔助駕駛功能、AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動剎車、上坡輔助、360度全景影像和透明底盤等功能，讓用戶的出行更加的省心和安全。

除了顏值，動力是消費(fèi)者購買車輛的重要因素。帝豪L雷神Hi·P的動力系統(tǒng)是車輛的重中之重，而且還是吉利的核心優(yōu)勢所在。帝豪L雷神Hi·P搭載的是1.5T混動專用發(fā)動機(jī)匹配3擋混動專用變速箱，在兼顧強(qiáng)勁動力和低油耗的同時，車輛平順性也得到極大的提升。百公里3.8L的虧電油耗，6.9S的零百加速、1300km的綜合續(xù)航和超過100km的純電續(xù)航，也讓這款車的競爭力遠(yuǎn)超同級競品車型。

經(jīng)過兩天的一個試駕，小編對帝豪L雷神Hi·P這款車也有了一定的了解，從整個的駕駛感受上來說，無論是起步還是加速，帝豪L雷神Hi·P的動力體驗(yàn)比起燃油車型都要強(qiáng)很多，特別是在市區(qū)擁堵路段或者低速行駛的時候，車輛以純電模式行駛，車輛反應(yīng)很靈敏，而且換擋也是非常平順的，沒有燃油車頓挫的感覺。

帝豪L雷神Hi·P的操控性非常好，油門也非常跟腳，在極速起步的時候，能夠明顯的感受到推背感，三檔的模式下，車輛可以根據(jù)不同的駕駛狀況和路況在EV模式、串聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)之間切換，實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)性，帶來的好處就是駕駛更加細(xì)膩，也更省油，小編一路上也沒有刻意去開經(jīng)濟(jì)模式，基本是平常的駕駛習(xí)慣，時不時來個地板油還開著空調(diào)，但試駕下來的表顯油耗也才4.2L，真的是非常劃算了。

雖然說是一款家轎，但帝豪L雷神Hi·P的懸掛調(diào)教還是有一定的運(yùn)動性，車輛在高速變道的時候，車身很穩(wěn)定，但是在經(jīng)歷顛簸路段的時候，路面反饋還是相對清晰的，這點(diǎn)是需要加強(qiáng)的，但是考慮的車輛的價格，這個表現(xiàn)還是很值的。

作為一款插電混動車型，吉利帝豪L 雷神Hi·P不僅在外觀內(nèi)飾、科技配置、智能安全、空間動力等方面有越級的實(shí)力，而且在兼顧高性能、低油耗的同時還保持了很好的平順性，指導(dǎo)價格進(jìn)一步來到了12.98-14.58萬元，是緊湊級轎車的混動天花板，稱之為“15萬內(nèi)最好混動家轎”毫不為過。