隨著清晨第一聲機(jī)器轟鳴響起，合肥軌道在建工地的吊車、挖機(jī)、盾構(gòu)機(jī)都陸續(xù)投入到緊張的施工中；鋼筋綁扎、軌道鋪設(shè)、線纜敷設(shè)、設(shè)備安裝……建設(shè)者們?cè)诟髯缘膷徫簧蠐]灑汗水，忙碌的身影隨處可見，在寒冷的天氣下依然呈現(xiàn)一片火熱的建設(shè)場(chǎng)景。

工人正在進(jìn)行墻體砌筑施工

春節(jié)假期結(jié)束，合肥軌道的建設(shè)者陸續(xù)返回崗位，投入到火熱的復(fù)工復(fù)產(chǎn)中。

截至2月12日，合肥軌道交通1號(hào)線三期、2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、4號(hào)線南延線、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、新橋機(jī)場(chǎng)S1線共8條在建線路48個(gè)施工標(biāo)段162公里新線已全面復(fù)工，累計(jì)9300余名參建人員在崗工作，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度條。

現(xiàn)場(chǎng)查看施工平面圖

安全生產(chǎn)是建設(shè)工作的重中之重。為確保2023年春節(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作安全有序，合肥軌道集團(tuán)建設(shè)分公司業(yè)主代表張夕明早早就做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

“現(xiàn)在是2號(hào)線東延線盾構(gòu)施工最關(guān)鍵的時(shí)期，一刻也不敢放松?！睆埾γ骺谥械淖铌P(guān)鍵時(shí)期指的是2號(hào)線東延線涉鐵區(qū)間——新安江路站至肥東火車站區(qū)間的盾構(gòu)施工。該區(qū)間盾構(gòu)施工需先后下穿肥東火車站、鐵路合寧線及滬蓉線8股道、京臺(tái)高速、合肥繞城高壓燃?xì)?，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

春節(jié)前夕，張夕明嚴(yán)格按照要求，帶領(lǐng)施工單位做好春節(jié)前安全生產(chǎn)收邊收口工作，同時(shí)組織編制春節(jié)期間應(yīng)急值守安排和節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃。

業(yè)主代表張夕明在檢查盾構(gòu)管片質(zhì)量

為保證2號(hào)線東延線能夠按期完成全線洞通目標(biāo)，保障線路年底開通運(yùn)營(yíng)，“新肥”區(qū)間項(xiàng)目于正月初四正式復(fù)工。由于春節(jié)前做足了充分的準(zhǔn)備工作，復(fù)工第一天“新肥”區(qū)間便開足馬力全速推進(jìn)。

據(jù)張夕明介紹，為了確保工地安全生產(chǎn)，保證廣大工友的生命安全，項(xiàng)目復(fù)工需完成各項(xiàng)復(fù)工審批手續(xù)，一是制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案和應(yīng)急處置方案；二是落實(shí)人員到崗履職，組織人員進(jìn)場(chǎng)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，做到參建人員全覆蓋；三是全面開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全隱患排查工作，排查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電和消防安全措施、臨邊防護(hù)及高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、危大工程專項(xiàng)施工方案編制審查及落實(shí)、施工現(xiàn)場(chǎng)大氣污染防治措施落實(shí)情況及機(jī)械設(shè)備檢修維保情況等。

工人正在進(jìn)行消防管道施工

當(dāng)問(wèn)及“新肥”區(qū)間盾構(gòu)施工進(jìn)度時(shí)，張夕明自豪地介紹道：“‘新肥’區(qū)間右線、左線盾構(gòu)機(jī)于9月23日、10月20日相繼下井始發(fā)，期間盾構(gòu)施工基本24小時(shí)不停，搶抓時(shí)間掘進(jìn)中，其中右線盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)734環(huán)，成功下穿所有風(fēng)險(xiǎn)源，即將實(shí)現(xiàn)單線貫通；左線盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)358環(huán)，目前已完成穿越鐵路，即將下穿京臺(tái)高速，我們將結(jié)合右線施工的經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)優(yōu)化，確保區(qū)間早日雙線貫通?！?/p>

截至目前

1

1號(hào)線三期

3座車站主體及附屬結(jié)構(gòu)已全部封頂，區(qū)間已全線洞通，天水路停車場(chǎng)已全部封頂，首列車已上線熱滑，軌道鋪設(shè)已完成總量的88%，機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的99%。

2

2號(hào)線東延線

11座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有21條貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的96%；機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的24%，軌道鋪設(shè)已完成總量的9%。

3

3號(hào)線南延線

8座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有13條貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量94%；機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的7%，軌道鋪設(shè)已完成總量的32%。

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其余在建線路也正如火如荼建設(shè)中

業(yè)主代表王儒默在檢查車站防水卷材施工情況

守正創(chuàng)新再出發(fā)，敢拼敢闖開新局。合肥軌道將持續(xù)深化“一改兩為”，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，持續(xù)發(fā)力確保在建線路高質(zhì)量推進(jìn)，奮力打贏三線開通年度攻堅(jiān)戰(zhàn)，推動(dòng)合肥軌道邁入市縣一體化新時(shí)代。（合肥軌道交通）