曾幾何時(shí)，國產(chǎn)車被貼上“抄襲”“小毛病多”“容易壞”“不靠譜”“質(zhì)量差”等等標(biāo)簽，但是近幾年國產(chǎn)汽車的進(jìn)步速度突飛猛進(jìn)，不管是在用戶口碑，還是車輛品質(zhì)，都得到了較大的提升，一汽紅旗旗下全新旗艦MPV車型——HQ9就是其中之一。它不僅在外形設(shè)計(jì)上個(gè)性十足，更是以遠(yuǎn)超國家2021版C-NCAP五星安全的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全面升級車輛安全技術(shù)。

近日，一汽紅旗針對旗下HQ9進(jìn)行了極低溫、極高溫、封閉煙霧等3大健康安全創(chuàng)意挑戰(zhàn)測試，其結(jié)果受到了車友圈里的廣泛關(guān)注。

一直以來，紅旗品牌始終以領(lǐng)先行業(yè)的頂級安全、健康，不斷推動(dòng)用戶極致體驗(yàn)升級。作為紅旗品牌在高端豪華MPV領(lǐng)域全新車型，紅旗HQ9沿襲了家族式的造型設(shè)計(jì)，特別是在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、車艙健康等方面，進(jìn)行了全面的升級更新。

據(jù)了解，此次測試主要通過100℃溫差、超高溫VOC揮發(fā)以及凈化裝置挑戰(zhàn)真實(shí)煙霧這三方面展開；其中，100℃溫差測試主要是將紅旗HQ9置于專業(yè)環(huán)境溫度箱內(nèi)，環(huán)境溫度箱可模擬零上70攝氏度-零下30攝氏度箱內(nèi)環(huán)境溫度。在最大70℃的溫差下，測試人員體驗(yàn)紅旗HQ9車內(nèi)的各個(gè)維度舒適性、環(huán)境溫度等體感表現(xiàn)。而測試結(jié)果也顯示，在極限的100℃溫差下，紅旗HQ9的車內(nèi)冷熱管理以及車內(nèi)恒溫效果均表現(xiàn)出色，使得車內(nèi)測試人員擁有不錯(cuò)的駕乘舒適體驗(yàn)。

其次，超高溫VOC揮發(fā)測試主要是在高溫環(huán)境下，通過測試儀器以及更換不同品牌的專業(yè)空氣凈化器，檢測紅旗HQ9車內(nèi)VOC有害揮發(fā)物數(shù)值。據(jù)悉，紅旗HQ9在座椅、車門內(nèi)飾等處采用了大面積納米離子真皮包裹打造，并且還采用天然植物材料制造座椅背板等配備，同時(shí)搭載全新車載健康凈化系統(tǒng)，不僅可以遠(yuǎn)程控制，而且實(shí)際凈化車內(nèi)空氣的能力也非常不錯(cuò)。而最終的測試結(jié)果也顯示，在高溫環(huán)境下，紅旗HQ9車內(nèi)VOC有害揮發(fā)物數(shù)值的各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

最后，迷霧終結(jié)者測試是通過在環(huán)境箱中釋放“煙霧彈”，開啟紅旗HQ9的外循環(huán)，查看車內(nèi)的PM2.5水平是否會(huì)有明顯上升。據(jù)悉，紅旗HQ9全系標(biāo)配空氣凈化過濾系統(tǒng)，可以有效對環(huán)境箱中的各類顆粒物進(jìn)行隔絕。經(jīng)過50分鐘的車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)工作，車內(nèi)PM2.5數(shù)值下降至11，與車外500的數(shù)值形成鮮明差異。

除此之外，紅旗HQ9還針對國家2021版C-NCAP五星安全的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全面升級車輛安全技術(shù)。其中，在主動(dòng)安全方面，搭載最新AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，擁有夜間行人識別、兩輪車識別等功能，可以通過偵測前方突發(fā)狀況，主動(dòng)介入剎停車輛；同時(shí)還配備SACC高級巡航系統(tǒng)，可以主動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的縱向加、減速、跟停以及橫向的轉(zhuǎn)向等控制，提升日常行車的安全性。與此同時(shí)，在車身用料上，紅旗HQ9采用了高達(dá)68%的超高強(qiáng)鋼與高強(qiáng)鋼材料，并且使用了9H安全車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保障駕乘人員安全。

總的來說，紅旗HQ9在外觀顏值、科技配置等多方面都還是不錯(cuò)的，特別是在安全性能方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。紅旗作為有責(zé)任的國產(chǎn)品牌，在安全方面的努力我們一直都看得見，無愧于安全生態(tài)引領(lǐng)者的稱號。