重慶要想成為民間公認的一線城市，究竟有幾分把握？

重慶，雖然早就是國家承認的“一線城市”（國家中心城市），但是民間沒有公認為“一線城市”啊。

首先，重慶直轄市，一個省級框架，論總量指標，老是被人抨擊為省，沒有比較意義，論人均指標又完全比不上其他城市。

這樣，大部分經濟指標的評比，重慶直轄市根本不占優(yōu)勢！

重慶直轄市要想瘦身，又幾乎不可能，第一，渝東北、渝東南老百姓不答應（我曾經提出過瘦身方案，被責難慘了），第二，國家也不太可能改變（估計壓根兒在戰(zhàn)略上沒想把重慶變?yōu)橹袊鞑客酰?/p>

退一萬步，就算國家同意以“重慶主城都市區(qū)”范圍進行各類統計，也不太樂觀。

主要就是省級總部，嚴重缺乏全國性總部、大區(qū)總部。唯一算得上全國性總部的——長安汽車（可惜只是一個二級總部，上邊還有位于北京的中國長安集團）。

比杭州、武漢、成都甚至西安都差，可能和南京差不多。

除非國家動員，讓位于成都的大體量總部經濟搬遷到重慶來，希望太渺茫。

重慶主城都市區(qū)想成為民間公認的一線城市，把握不大。

算了，安心做一座準一線城市！不管怎么樣，我們還是有最耀眼的兩個光環(huán)——中央直轄市，國家中心城市！