隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和人們審美的提高，變得更時(shí)尚的不僅是汽車的外觀，內(nèi)飾能使用的元素也多了起來，諸如內(nèi)飾雙色拼色、不同面料拼搭座椅、菱形紋理門板內(nèi)飾、鋼琴烤漆面板、水晶換擋把、雙聯(lián)屏等等，涵蓋了宏觀到微觀的方方面面。

美國著名汽車雜志《Ward's Auto World》最近就評(píng)選出了2022年度的十佳汽車內(nèi)飾。這雜志名字是不是聽起來很熟悉？沒錯(cuò)，英文翻譯過來就是《沃德汽車世界》，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)&動(dòng)力系統(tǒng)的榜單也出自它們之手。話不多說，讓我們趕緊來看看哪些車型上榜了，又使用了什么樣的內(nèi)飾元素。

寶馬iX

作為新能源車，寶馬iX的設(shè)計(jì)要比燃油車大膽得多，是在Shy Tech極簡設(shè)計(jì)語言框架下的產(chǎn)物，中控臺(tái)上僅布置了大面積的雙聯(lián)屏，也是是寶馬首款采用雙連屏設(shè)計(jì)的車型。至于細(xì)節(jié)，寶馬iX對(duì)中控臺(tái)的皮質(zhì)材料采用了橄欖葉萃取物鞣制，以更好的滿足氣味和環(huán)保的要求，內(nèi)飾的其余部位則采用織物覆蓋，沒有生硬地使用真皮堆砌豪華感。

奔馳EQS

奔馳EQS側(cè)重的同樣是科技感，中控臺(tái)那寬度達(dá)1.41米的Hyperscreen超聯(lián)屏，實(shí)際上是17.7英寸中控顯示屏、12.3英寸儀表板+12.3英寸副駕駛屏組成，其中車機(jī)系統(tǒng)由8核CPU、24GB內(nèi)存和英偉達(dá)Xavier AI芯片驅(qū)動(dòng)，氛圍燈則巧妙融入細(xì)節(jié)，以制造高級(jí)感。總而言之，奔馳EQS采用了一種顛覆傳統(tǒng)豪華車審美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

Lucid Air

Lucid Air屬于中大型新能源轎車，對(duì)手直指Model S。因此，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很有科技感，全液晶儀表盤和較小的中控臺(tái)多媒體屏幕相連，而儀表盤的左邊還配備了一塊小屏幕，車輛信息、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能則被集成在中控臺(tái)下方的屏幕，至于其他設(shè)計(jì)，看上去和傳統(tǒng)車型區(qū)別不大，但用料應(yīng)該不錯(cuò)。

RIVIAN R1T

RIVIAN R1T屬于皮卡，非常符合美國市場的需求，從設(shè)計(jì)來說，RIVIAN R1T的內(nèi)飾也是相當(dāng)粗獷，全液晶儀表和中控多媒體屏幕比較協(xié)調(diào)，沒有一味追求尺寸，細(xì)節(jié)則有一些美式科幻的風(fēng)格元素，相比傳統(tǒng)車型依舊是令人過目難忘。

福特Maverick

福特Maverick同樣屬于皮卡，但設(shè)計(jì)要比起F-150呆萌得多，屬于入門級(jí)皮卡。當(dāng)然這樣的城市化造型，也是因?yàn)楦Ｌ豈averick搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，比起F-150更合適城市路況，內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)然也更有居家氛圍一些，不再是純粹的工具車——可以看到，從配色點(diǎn)綴到儲(chǔ)物格的安排，設(shè)計(jì)都十分年輕化。

起亞EV6

起亞EV6曾經(jīng)在去年的廣州車展上亮相過，進(jìn)入國內(nèi)的概率很大，而且實(shí)際乘坐感受不錯(cuò)，座椅調(diào)節(jié)幅度很大且支撐性好，許多功能也被設(shè)計(jì)得容易觸手可及，合適亞洲人的身材。至于起亞EV6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對(duì)來說還是比較傳統(tǒng)，至少相對(duì)中國品牌車型來說不夠亮眼。

捷尼賽思GV70

捷尼賽思GV70屬于中型SUV，但由于品牌調(diào)性和設(shè)計(jì)師的原因，內(nèi)飾的用料可謂奢華，如皮質(zhì)包覆的儀表臺(tái)、實(shí)木飾板、金屬換擋旋鈕等等，中控臺(tái)上方的多媒體系統(tǒng)并非一味追求尺寸，下方的帶魚屏同樣也很有格調(diào)，設(shè)計(jì)風(fēng)格顯然借鑒了不少超豪華車型，氛圍感營造是真的很好。說真的，捷尼賽斯在北美市場的關(guān)注度還不錯(cuò)，但在國內(nèi)，卻輸在了品牌。

Jeep Grand Wagoneer

作為Jeep品牌的旗艦SUV，Jeep Grand Wagoneer的內(nèi)飾第一眼看上去也是相當(dāng)下本，軟質(zhì)材料包覆全面，屏幕也用夠了，豪華感和科技感都能體現(xiàn)出來，而且比起純粹靠堆屏幕的新能源車型，穿插著空調(diào)出風(fēng)口和大型鍍鉻裝飾件的設(shè)計(jì)的確更為粗獷耐看。

豐田坦途

豐田坦途同樣是皮卡，內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是傳統(tǒng)豪華路線，皮質(zhì)面料、實(shí)木飾板都大面積運(yùn)用，雖說略顯老氣，但卻也挑不出毛病。要說豐田坦途內(nèi)飾里最有時(shí)尚感的地方，恐怕是與時(shí)俱進(jìn)加入的氛圍燈了。

高爾夫GTI

高爾夫GTI的內(nèi)飾并未過多的突出運(yùn)動(dòng)感，而是在數(shù)字化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，以一些細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴罷了，格子布座椅可謂點(diǎn)睛之筆。這樣的內(nèi)飾雖說給人的第一印象不深，卻也是很耐看的，想必幾年之后再回來看也會(huì)覺得很經(jīng)典，而且屏幕并沒有喧賓奪主，作為一臺(tái)側(cè)重駕駛的車來說，這一點(diǎn)非常重要。

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