? ? ? ? 2016年9月，法國和印度簽署了購買36架達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的合同。該訂單價(jià)值約78.9億歐元（約合95.52億美元，617.6億人民幣，目前匯率），算下來，每架高達(dá)約2.65億美元。為什么這么貴，接下來就會對這筆合同進(jìn)行部分拆解。

? ? ? ?首先是對沖補(bǔ)償，法國把總訂單成本的30％投資于印度與軍用航空相關(guān)的研究制造項(xiàng)目，并將20％投資于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)零部件的印度本地生產(chǎn)，以履行該協(xié)議規(guī)定的強(qiáng)制性補(bǔ)償。毫無疑問，這種所謂的在印度“制造研發(fā)”的項(xiàng)目，是一種促進(jìn)印度本土就業(yè)的貿(mào)易補(bǔ)償，將不可避免的提高成本與降低質(zhì)量，從而反推總成本的上升。

? ? ? ?另外在合同總金額中，只有34.2億歐元用于平臺成本；另有18億歐元用于支持和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)；17億歐元用以滿足飛機(jī)在印度的特定更改；7.1億歐元用于購買額外的配套武器；3.53億歐元用于基于績效的后勤支持費(fèi)用。從細(xì)分來看，大部分成本都與陣風(fēng)本身無關(guān)，而用于購買陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)平臺本身的成本為1.15億美元/每架（裸機(jī)價(jià)格）。

? ? ? ?而其中值得一提的是，根據(jù)后勤支持協(xié)議，達(dá)索將確保至少75％的機(jī)隊(duì)在任何給定時(shí)間保持運(yùn)營或適航，這意味著在任何給定時(shí)間將有27架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行任務(wù)，這一項(xiàng)服務(wù)時(shí)長為5年，可選擇續(xù)簽一次7年，這也體現(xiàn)了印度對自己的后勤維護(hù)保養(yǎng)體系的信心不足。

? ? ? ?從某種程度來說，合同單價(jià)并不能反映一個(gè)軍售產(chǎn)品的真實(shí)價(jià)格水平，而是需要結(jié)合具體合同包含內(nèi)容去分析。當(dāng)然不可否認(rèn)的是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是真的貴，其平臺單價(jià)（飛離價(jià)格）事實(shí)上已經(jīng)超過超級大黃蜂、臺風(fēng)、先進(jìn)F-15、F-35等同時(shí)代在產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，位列西方目前在產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)價(jià)格第一名。

? ? ? ?至于合同是否有什么貓膩，那就要問印度和法國兩個(gè)當(dāng)事人了，或許是有吧。

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