環(huán)保，現(xiàn)在這個話題可以說越來越進入人們的日常生活中，尤其熱電廠在環(huán)保方面下的力度可謂不得不大，相對于其他車間來說，作為環(huán)保的主要處理車間，脫硫車間，可以說是整個熱電廠的環(huán)保中心。

???大約在2015年左右，國家對熱電廠的環(huán)保提出了更高的要求，就是將脫硫系統(tǒng)旁路擋板拆除，這也意味著鍋爐整個啟動過程中，脫硫都是處于投運狀態(tài)，再也不會出現(xiàn)啟?；蚴鹿薁顟B(tài)下，開啟旁路擋板的事情了，哪旁路擋板拆除后，我們脫硫應(yīng)該注意什么問題，才能保證設(shè)備安全呢?

1.向鍋爐側(cè)返濕氣問題

吸收塔出入口設(shè)計的時候為了降低生產(chǎn)成本，是沒有出入口擋板的，不信，你可以去觀察一下，冷態(tài)運行情況下，引風(fēng)機未啟動，循環(huán)漿液泵運行， 噴淋漿液從上而下形成活塞效應(yīng)，將吸收塔內(nèi)氣體擠壓到煙道內(nèi)，進入增壓風(fēng)機、引風(fēng)機，嚴(yán)重的會進入電除塵，導(dǎo)致電場短路。

2.鍋爐啟停、燃燒不穩(wěn)投油時，大量含有未燃盡油分的煙氣進入FGD吸收塔，煙氣中的油污與循環(huán)漿液接觸，使吸收塔漿液泡沫增多，水位指示變化，還會在石灰石、亞硫酸鈣等的表面形成油膜。導(dǎo)致脫硫效率和pH降低等危害。

3、鍋爐啟停期間，一開始是不投運電除塵裝置的，旁路擋板拆除后，電除塵如果不投入，含有油分的煙氣會造成除霧器堵塞，最終導(dǎo)致停運脫硫主系統(tǒng)。

4、鍋爐煙氣溫度超過吸收塔設(shè)計溫度，我前面專門有一篇視頻、文章講解了鍋爐尾部煙道再燃燒，排煙溫度超過250攝氏度緊急停爐的視頻、文章，明確指出導(dǎo)致緊急停爐的可能不再是排煙溫度，而是吸收塔的設(shè)計溫度，為了避免高溫?zé)煔鈸p壞吸收塔，設(shè)置了事故噴淋緊急降溫系統(tǒng)。

以上這些內(nèi)容現(xiàn)在寫出來，可能有些過時，因為旁路擋板都拆除好多年了，但還是為了滿足大家的求知欲，今天專門給大家做成來，好了，又到了說再見的時候，拜拜！