在國內(nèi)超級工程中，中國基建可謂是創(chuàng)造了多項世界奇跡，為了溝通貴州省內(nèi)的高速，更是耗資15億打造出全球最高的大橋，其高度碾壓法國埃菲爾鐵塔，并且百分百中國建造，這座特大橋就是貴州平塘特大橋，目前這座大橋已經(jīng)建成通車，并且成為貴州當(dāng)?shù)赜忠粯酥拘越ㄖ?，由于大橋造型?yōu)美，甚至還成為知名景點，那么建造這座特大橋的難度究竟有多大？

一般而言，大橋只會出現(xiàn)在河上，在崇山峻嶺中突然出現(xiàn)一座大橋，絕對會令許多人感到意外，而平塘特大橋就是這樣一座屹立在群山中的特大橋，它架設(shè)在槽渡河大峽谷之上，整體采用斜拉橋設(shè)計，設(shè)計有三座橋塔，同時大橋的整體長度達到2135米，并且橋面采用雙向四車道設(shè)計，如果遇到云霧天氣，整座大橋都會隱藏在云海中，在橋上開車甚至如同騰云駕霧一般，非常神奇，難怪這座大橋會成為許多人必去的打卡景點。

如果了解到這座大橋的建造歷程，那么會讓人由衷敬佩橋梁設(shè)計者與施工人員的智慧，要知道貴州屬于多山的環(huán)境，而且西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生，修建這么大跨度的橋梁，即使在平原上也不是一件容易的事情，所以在這里修橋，必須充分利用好當(dāng)?shù)氐牡匦?，可以發(fā)現(xiàn)，這座大橋的三座橋塔分布非常有規(guī)律，尤其是中間一座橋塔很好的利用了山谷中凸出的一座高山，讓山體變成橋塔的一部分，既確保了大橋的穩(wěn)固，同時也減少了施工難度。

而這座大橋最難的施工點，無疑還是這三座橋塔，雖然這三座橋塔的造型幾乎一致，但每一座橋塔施工所面臨的難題都不一樣，而且在大山中建設(shè)這么高的橋塔，放在世界上還屬于首次，其中主塔的高度更是達到328米，超過埃菲爾鐵塔的324米高度，而且在設(shè)計橋塔時，還必須與貴州當(dāng)?shù)丨h(huán)境融為一體，讓大橋變得盡可能美觀，這也進一步增加了施工難度，最終在設(shè)計人員與施工團隊的不懈努力下，這座特大橋最終還是順利完工了，并且其修長的橋塔，以及藍白相間的裝飾顏色，真正做到了與自然融為一體，簡直渾然天成一般。

當(dāng)然，橋造出來遠沒有結(jié)束，要知道在山谷中，除了地震泥石流山體滑坡外，最害怕的就是大風(fēng)，由于地形的作用，山谷的風(fēng)力往往能夠達到強風(fēng)級別，人在如此強的風(fēng)力下將寸步難行，如果強風(fēng)作用在大橋上，無疑將影響到大橋的安全，畢竟美國就出現(xiàn)過一座大橋因為風(fēng)的作用而倒塌，而平塘特大橋采用了特殊的空氣結(jié)構(gòu)，能夠確保大橋在大風(fēng)中屹立不倒，并且減小風(fēng)對通行車輛的影響。

對于這座特大橋的修建，外界褒貶不一，認為沒有必要花大價錢去修建一座在山谷中的大橋，其實不然，中國現(xiàn)在已經(jīng)打贏了扶貧攻堅戰(zhàn)，讓全國貧困縣全部摘去帽子，而貴州作為中國相對落后的省份，之所以能夠脫貧成功，靠的就是這些修通的路和橋梁，讓這些地區(qū)有了聯(lián)系外面的途徑，所以即使這些路橋施工難度再高，中國也一定會修建。