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7月14日，由南京地鐵集團(tuán)有限公司承擔(dān)的《一體化智慧列車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)研制與試驗(yàn)驗(yàn)證》《基于5G公專(zhuān)網(wǎng)融合通信技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究》《地鐵場(chǎng)段智慧運(yùn)維建設(shè)方案及關(guān)鍵技術(shù)研究》《中低運(yùn)量軌道交通RRT系統(tǒng)綜合效能提升關(guān)鍵技術(shù)研究》等重點(diǎn)重大科研專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)題啟動(dòng)會(huì)在南京順利召開(kāi)。會(huì)議由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家和學(xué)術(shù)委員會(huì)組織，南京地鐵集團(tuán)有限公司承辦。協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、南京地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)佘才高，協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、專(zhuān)家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華出席會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。

南京地鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理于百勇表示，在協(xié)會(huì)的大力推動(dòng)和精心指導(dǎo)下，提出了《一體化智慧列車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)研制與試驗(yàn)驗(yàn)證》系列重點(diǎn)重大科研專(zhuān)項(xiàng)，希望以開(kāi)題啟動(dòng)會(huì)為契機(jī)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家的關(guān)懷指導(dǎo)下，發(fā)揮創(chuàng)新動(dòng)能，形成“產(chǎn)學(xué)研用”的合作機(jī)制和創(chuàng)新氛圍，讓科研真正成為推動(dòng)地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)發(fā)展的基礎(chǔ)，成為服務(wù)水平提升的引擎，成為高質(zhì)量發(fā)展的不竭動(dòng)力。

據(jù)介紹，《一體化智慧列車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)研制與試驗(yàn)驗(yàn)證》是以車(chē)車(chē)通信為基礎(chǔ)，以列車(chē)為核心，將車(chē)輛和信號(hào)系統(tǒng)深度耦合，采用基于北斗時(shí)空、二次雷達(dá)等新型智能感知設(shè)備的測(cè)速定位安全防護(hù)技術(shù)，推動(dòng)列車(chē)自主運(yùn)行控制技術(shù)的發(fā)展?！痘?G公專(zhuān)網(wǎng)融合通信技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究》主要是針對(duì)城市軌道交通無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)制式需求及在不同運(yùn)行場(chǎng)景下的車(chē)地?cái)?shù)據(jù)傳輸需求，提出基于5G公專(zhuān)網(wǎng)的融合通信技術(shù)研究方案?！兜罔F場(chǎng)段智慧運(yùn)維建設(shè)方案及關(guān)鍵技術(shù)研究》重點(diǎn)開(kāi)展地鐵智慧場(chǎng)段協(xié)同管控、綜合運(yùn)維、安全防控、數(shù)據(jù)底座建設(shè)、智能化設(shè)備應(yīng)用等研究?jī)?nèi)容。《中低運(yùn)量軌道交通RRT系統(tǒng)綜合效能提升關(guān)鍵技術(shù)研究》通過(guò)研究采用先進(jìn)列車(chē)智能控制應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)協(xié)同管控、全裝配式綠色建造等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的綜合效能提升。

會(huì)議聽(tīng)取了各項(xiàng)目組對(duì)項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容及前期工作基本情況的匯報(bào)后，各參研單位分別圍繞子項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及創(chuàng)新點(diǎn)等方面對(duì)專(zhuān)家提問(wèn)進(jìn)行了回應(yīng)。專(zhuān)家組認(rèn)為系列科研專(zhuān)項(xiàng)研究目標(biāo)明確，技術(shù)路線(xiàn)合理，研發(fā)計(jì)劃可行，預(yù)期成果體系完整，同意項(xiàng)目開(kāi)題啟動(dòng)。

佘才高對(duì)專(zhuān)家組的指導(dǎo)及提出的寶貴意見(jiàn)表示感謝。他提出，南京地鐵堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新，聚焦“全局性、前瞻性、創(chuàng)新性、引領(lǐng)性”，緊緊貼合國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需求，以城市軌道交通智慧化、綠色化、融合化、自主化發(fā)展為導(dǎo)向，在協(xié)會(huì)的指導(dǎo)和培育下，牽頭完成的科研成果多次獲得協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，也積極推動(dòng)了南京都市圈智慧市域快軌示范工程建設(shè)，協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新一條龍的系列舉措為行業(yè)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了顯著的效果。

仲建華在總結(jié)中指出，重點(diǎn)重大科研專(zhuān)項(xiàng)作為協(xié)會(huì)科技管理科技創(chuàng)新管理一條龍的基本源頭，研發(fā)科技創(chuàng)新成果是協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)、科技成果推廣、科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選、科技示范工程建設(shè)中的首要環(huán)節(jié)。長(zhǎng)期以來(lái)，南京地鐵致力于城軌行業(yè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，積極探索和作出的貢獻(xiàn)值得敬佩。南京地鐵本次申報(bào)系列重點(diǎn)重大科研專(zhuān)項(xiàng)是目前行業(yè)熱點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，突出了線(xiàn)網(wǎng)、系統(tǒng)間的融合，期待項(xiàng)目研究成果將對(duì)城軌交通行業(yè)的發(fā)展起到很好的示范作用，希望各項(xiàng)目組在研究過(guò)程中廣泛開(kāi)展國(guó)內(nèi)外調(diào)研分析，充分利用行業(yè)前期研究成果，站在行業(yè)的高度提出創(chuàng)新點(diǎn)，以解決工程實(shí)際問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，提出切實(shí)可行的解決方案，做好項(xiàng)目過(guò)程管控，按計(jì)劃要求高質(zhì)量高水平完成研究工作。協(xié)會(huì)專(zhuān)家學(xué)術(shù)委將在項(xiàng)目研究過(guò)程中調(diào)動(dòng)行業(yè)專(zhuān)家資源，關(guān)注系列科研專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)展的總體方向，為重點(diǎn)重大科研專(zhuān)項(xiàng)提供全程技術(shù)指導(dǎo)。在項(xiàng)目后續(xù)各階段審查、驗(yàn)收評(píng)審過(guò)程中作好實(shí)施管理工作，共同以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，助推智慧城軌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城軌行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

南京地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蔡玉萍和參研單位代表共30余人出席會(huì)議。協(xié)會(huì)專(zhuān)家學(xué)術(shù)委有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議，會(huì)議由綜合業(yè)務(wù)部劉培棟主任主持。

來(lái)源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)