7月18日，由中國二冶承建的天莊高速公路全線三座隧道中唯一一座特長隧道社棠隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著天莊高速公路項(xiàng)目建設(shè)再次取得階段性突破，為天莊高速全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天莊高速公路位于甘肅省天水市麥積區(qū)社棠鎮(zhèn)東咀梁和棗兒坪境內(nèi)，該項(xiàng)目將對促進(jìn)甘肅中東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起著重要的作用。社棠隧道為左右行分離式的雙洞特長隧道。右線長3825米，左線長3828.98米，隧道最大埋深約170米。

在施工過程中，項(xiàng)目部按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、緊二襯、勤量測”的總體要求，科學(xué)組織，精心施工，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)控量測，優(yōu)化完善施工作業(yè)方案，確保了隧道正常、安全、順利施工；在實(shí)施過程中，通過信息化建設(shè)，采用以“人車分離系統(tǒng)、安全步距監(jiān)測、洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測、進(jìn)洞人員定位、報(bào)警通訊系統(tǒng)”為核心的“五位一體監(jiān)測系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了隧道安全文明施工管理數(shù)字化、智能化、可視化；同時(shí)，積極推進(jìn)“四新技術(shù)”應(yīng)用和“工藝微創(chuàng)新”成果轉(zhuǎn)化。投入了等離子切割機(jī)、小導(dǎo)管數(shù)控打孔機(jī)、隧道濕噴機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，應(yīng)用了鋼拱架連接板保護(hù)技術(shù)、鋼拱架測量放樣預(yù)拼工藝、防水板電磁焊接技術(shù)、仰拱鋼筋卡槽限位工藝、襯砌臺(tái)車頂升限位裝置、二襯拱頂灌注防空洞檢測等新技術(shù)、新工藝，通過工藝改進(jìn)提升了建設(shè)品質(zhì)，確保了隧道工程建設(shè)質(zhì)量。

天莊高速公路項(xiàng)目是甘肅省今年確定的全線通車之年，也是“決戰(zhàn)”之年，天莊高速項(xiàng)目將繼續(xù)認(rèn)真貫徹“精、深、實(shí)、牢”總體工作要求，不驕傲，不松勁，以一往無前的斗志、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，建品質(zhì)工程，樹央企品牌，為如期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車目標(biāo)任務(wù)做出更大的貢獻(xiàn)。（王建偉）