在邁阿密大獎(jiǎng)賽成功舉行了兩次之后，硬石體育場(chǎng)將會(huì)在明年進(jìn)行擴(kuò)建，比如起點(diǎn)和一號(hào)彎的看臺(tái)。不僅如此，他們還希望將這條賽道的總體提升一個(gè)檔次。

橡膠路面

邁阿密賽道的路面一直是一個(gè)熱門(mén)話題。2022年的時(shí)候，這條賽道就因?yàn)槁访嫫屏岩约白サ亓Σ蛔愕膯?wèn)題而飽受詬病。然而，今年新鋪的瀝青也并沒(méi)有完全的解決問(wèn)題。

邁阿密大獎(jiǎng)賽主席泰勒·埃普表示：“我們已經(jīng)與FIA進(jìn)行了對(duì)話，我們打算在賽道上鋪上更多的橡膠。這是我們明年要考慮的事情，我們會(huì)盡我們最大努力來(lái)為車(chē)手們提供最好的競(jìng)賽環(huán)境。今年的賽車(chē)速度比去年的幾乎快了兩秒，我們也看到了更多的超車(chē)畫(huà)面?！?/p>

更少的靜電沖擊

邁阿密站今年最大的改變之一就是把圍場(chǎng)安置在了硬石體育場(chǎng)之內(nèi)。這樣的好處是讓車(chē)隊(duì)工作人員獲得一個(gè)更加放松的工作環(huán)境。但這也有一個(gè)缺點(diǎn)，人造草（用于保護(hù)球場(chǎng)）會(huì)產(chǎn)生一些靜電。

埃普對(duì)此問(wèn)題回應(yīng)道：“我對(duì)這個(gè)布置還是比較滿(mǎn)意的，這其中有兩個(gè)原因。第一個(gè)是F1比賽參與者的體驗(yàn)改善了，并且車(chē)隊(duì)、車(chē)手、甚至媒體那里也都覺(jué)得這是一個(gè)很好的改變。因?yàn)槲覀兪盏降呢?fù)面反饋很少，靜電這個(gè)問(wèn)題其實(shí)不算什么，這些問(wèn)題我們都會(huì)解決的。另一點(diǎn)是，我們想保證車(chē)迷和圍場(chǎng)的互動(dòng)?！?/p>

沒(méi)有夜間比賽，但是可能會(huì)引入沖刺賽

管理合伙人湯姆·加芬克爾在今年的活動(dòng)中透露，已經(jīng)與F1商量了夜間比賽的事情。目前，該提議已被擱置。

埃普補(bǔ)充道：“很多人都給了我建議，但我并沒(méi)有聽(tīng)他們的，因?yàn)槲矣X(jué)得做什么事情總得要有一個(gè)理由才行。我們不太可能在2024年做到這一點(diǎn)，但我們會(huì)繼續(xù)評(píng)估，我們一直想讓車(chē)迷們獲得更好的體驗(yàn)。但如果按照轉(zhuǎn)播收益來(lái)講的話，我們可能會(huì)考慮一下?！?/p>

Motorsport.com了解到，邁阿密是2024年舉辦沖刺賽的候選城市之一。而埃普也對(duì)此持開(kāi)放態(tài)度。

“我們一直對(duì)沖刺賽感興趣，但我也會(huì)告訴你，排位賽對(duì)我們來(lái)說(shuō)真的也很有價(jià)值，我認(rèn)為我們有很多車(chē)迷對(duì)本站的排位賽有很好的反饋。如果F1想在這里舉辦沖刺賽，我們會(huì)表示歡迎，但這并不是我們想真正追求的東西?！?/p>

“假”碼頭和沙灘俱樂(lè)部

邁阿密站還計(jì)劃在2024年繼續(xù)保留其一些標(biāo)志性元素，比如硬石沙灘俱樂(lè)部和“假”碼頭。

埃普對(duì)此說(shuō)道：“事情遲早會(huì)發(fā)生變化，但這并不意味著這些東西會(huì)完全消失，而是意味著沙灘可能會(huì)演變成一些別的東西。但這些改變的主要參考點(diǎn)是反饋，如果是正面的反饋，那么我們就會(huì)保留他。這個(gè)碼頭非常的有意思，我們會(huì)繼續(xù)將這一概念發(fā)展下去?！?/p>

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