世上的事情，如果說(shuō)沒(méi)有一點(diǎn)機(jī)緣巧合，那么也是過(guò)于絕對(duì)的。雖然不是刻意為之，但是總有一些有重大意義的事情會(huì)在同一時(shí)刻發(fā)生。比如小鷹號(hào)曾經(jīng)被稱為全球噸位最大也是質(zhì)量最好的常規(guī)動(dòng)力航母。當(dāng)然這個(gè)名頭如果非要絕對(duì)正確的話，那么曾經(jīng)全球最大的常規(guī)動(dòng)力航母，應(yīng)該是4艘小鷹級(jí)中的肯尼迪號(hào)。因?yàn)檫@艘航母比同級(jí)的首艦小鷹號(hào)還大了1000噸以上。同級(jí)航母之所以不一樣大，這并非刻意為之；而是當(dāng)時(shí)造船還用手繪藍(lán)圖，程控切割機(jī)床也還沒(méi)有出現(xiàn)，以純機(jī)械切割出的船板，并不是絕對(duì)一樣的大?。欢液附舆^(guò)程也是人力為主，這就是會(huì)造成即使用相同的圖紙?jiān)齑敲醋鳛闈M排超過(guò)8萬(wàn)噸的大艦，最終實(shí)際噸位大出1000噸或者少了500噸，都在正常的誤差范圍之內(nèi)。不過(guò)說(shuō)小鷹號(hào)曾經(jīng)是建造，

和維護(hù)質(zhì)量最好的常規(guī)動(dòng)力航母，這倒是沒(méi)有太大的問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)同級(jí)的另外3艘，不是拆毀就是已經(jīng)被當(dāng)做了測(cè)試靶標(biāo)直接炸沉在大西洋的時(shí)候，同樣已經(jīng)退役的小鷹號(hào)，卻仍然是整個(gè)超級(jí)大國(guó)所有已退役航母中，還在封存?zhèn)溆玫奈ㄒ灰凰?。其封存過(guò)程長(zhǎng)達(dá)10年以上，直到2020年前后，才最后決定徹底放棄預(yù)備役而最終拆毀。因此停航備用期間，小鷹號(hào)還在西海岸的布雷默頓港停靠了10年，但是拆船卻需要到大西洋一邊的格蘭德河口與墨西哥交界的拆船廠。因此小鷹號(hào)又進(jìn)行了全程超過(guò)2萬(wàn)海里的拖航之旅。期間極有可能是繞過(guò)了南美洲南端的麥哲倫海峽或者是干脆走了外海的德雷克海峽。整個(gè)過(guò)程幾乎走了大半年。到6月1日，才到達(dá)了拆船廠的碼頭。準(zhǔn)備徹底終結(jié)小鷹號(hào)長(zhǎng)達(dá)66年的“肉身”存在。

因?yàn)樾→椞?hào)是1956年正式開(kāi)工，1961年宣布服役的。而在同一時(shí)刻，在遙遠(yuǎn)的東方，有一艘9萬(wàn)噸級(jí)的新平臺(tái)正好基本完成的主體的建造，正準(zhǔn)備放水首飛。一個(gè)要進(jìn)行物理毀滅，一個(gè)卻正好要出產(chǎn)房。而且根據(jù)拆船合同，小鷹號(hào)要在未來(lái)的18個(gè)月內(nèi)，也就是2023年12月底前，被完全拆成碎鋼鐵。正是這18個(gè)月內(nèi)，也恰恰是9萬(wàn)噸級(jí)的新平臺(tái)，完成舾裝、測(cè)試和裝備上全部艦載機(jī)，形成初始戰(zhàn)斗力的18個(gè)月。作為全球最大常規(guī)動(dòng)力航空大艦的名頭，可以說(shuō)在自然時(shí)間線上將有一個(gè)完美的銜接。小鷹號(hào)拆完之日，恰恰是9萬(wàn)噸級(jí)新平臺(tái)形成戰(zhàn)斗力之時(shí)！這只能說(shuō)冥冥中自有安排，絕不是兩個(gè)世界級(jí)大國(guó)提前商量好的事情！那么即將“遠(yuǎn)去”的小鷹號(hào)，有哪些值得回憶或者說(shuō)值得學(xué)習(xí)借鑒的地方呢？

首先就是小鷹號(hào)的設(shè)計(jì)，堪稱當(dāng)時(shí)時(shí)代的完美作品。其基本布局，到現(xiàn)在在全球超大型航母上仍然沒(méi)有顛覆性的突破。不論是后續(xù)的小鷹級(jí)、企業(yè)級(jí)、尼米茲還是最新的福特級(jí)，原則上都是小鷹級(jí)的改進(jìn)升級(jí)版。而就算是9萬(wàn)噸級(jí)新平臺(tái)，也有少量的外觀和布局借鑒了小鷹號(hào)的設(shè)計(jì)。因此小鷹號(hào)的成功，根本上是航母設(shè)計(jì)思想的長(zhǎng)久性成功。第二，小鷹號(hào)很可能仍然保留全球最大軸馬力的記錄，其4軸28萬(wàn)馬力，到福特級(jí)也沒(méi)有突破。9萬(wàn)噸的新平臺(tái)能不能有28萬(wàn)軸馬力還需要觀察；畢竟這個(gè)動(dòng)力水平用來(lái)推動(dòng)12萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)平臺(tái)也是合格的。第三，小鷹號(hào)在部署期間的出動(dòng)率堪稱“勞?！?。其在西太部署的40年間，可以說(shuō)想走就走，給當(dāng)時(shí)的新興大國(guó)帶來(lái)過(guò)相當(dāng)大的戰(zhàn)略壓力；當(dāng)然也是最好的戰(zhàn)略磨刀石；

從這一點(diǎn)看，小鷹號(hào)也算是一個(gè)非常優(yōu)秀的歷史對(duì)手。9萬(wàn)噸級(jí)的新平臺(tái)，應(yīng)該充分借鑒小鷹號(hào)當(dāng)年極高出動(dòng)率等優(yōu)點(diǎn)，在核心戰(zhàn)力指標(biāo)上要完成看齊和超越。如果像極限動(dòng)力指標(biāo)還暫時(shí)不能超越的話，那么也一定會(huì)在更新的超級(jí)平臺(tái)上徹底超車。當(dāng)然，作為出生時(shí)代幾乎差了大半個(gè)世紀(jì)的頂級(jí)工業(yè)產(chǎn)品。9萬(wàn)噸級(jí)新平臺(tái)的整體技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)，也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)小鷹號(hào)的。最典型的自然是電磁發(fā)射和電磁攔阻系統(tǒng)；另外像超級(jí)相控陣，全智能化的艦艇管理和作戰(zhàn)系統(tǒng)，隱身艦載機(jī)也超遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，都是小鷹號(hào)在役的時(shí)代無(wú)法想象的。所謂長(zhǎng)江后浪推前浪，小鷹號(hào)自然會(huì)被拍碎在德克薩斯的沙灘上！