近日，據(jù)青橙汽車(chē)獲悉，自推出ID.4和ID.6兩款車(chē)型之后，上汽大眾又正式發(fā)布了全新緊湊級(jí)純電動(dòng)車(chē)型ID.3。新車(chē)采用電動(dòng)化底盤(pán)架構(gòu)，MEB平臺(tái)打造。雖還未正式公布價(jià)格，但據(jù)消息稱(chēng)新車(chē)為15到20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，或?qū)⒂?0月8日正式上市。

由于近幾年的迅速迭代，純電動(dòng)車(chē)型早已成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中不可或缺的“一員”。上汽大眾作為較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌，得益于MEB平臺(tái)和多年?duì)I造出的良好品牌形象，ID.系列的出現(xiàn)得以讓更多消費(fèi)者所接受。如今ID.3的到來(lái)，或?qū)⒊蔀镮D.系列真正意義上的走量車(chē)型。

外觀方面，ID.3承襲ID家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并采用LED燈帶貫穿前臉，整體擁有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。兩側(cè)IQ.Light LED矩陣式大燈，采用遠(yuǎn)近光燈一體式結(jié)構(gòu)，不僅能夠遠(yuǎn)近光燈自由切換，還可根據(jù)轉(zhuǎn)向大小進(jìn)行隨動(dòng)輔助。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)A柱采用較大的三角窗設(shè)計(jì)，使得內(nèi)部視野得以?xún)?yōu)化。尾部采用較為圓潤(rùn)的造型，并采用黑藍(lán)撞色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格相當(dāng)時(shí)尚、大氣。

20寸爍金風(fēng)火輪輪轂，雖尺寸很大，但215的胎寬還是保持著與經(jīng)濟(jì)型車(chē)型較為接近的水平，并且還保證著不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。輪胎方面采用“黑科技”自修復(fù)輪胎，減少后期養(yǎng)護(hù)成本的同時(shí)，降低因輪胎問(wèn)題導(dǎo)致事故的發(fā)生。

內(nèi)飾方面，ID.3采用潮趣設(shè)計(jì)，并且還可選擇個(gè)性配色內(nèi)飾包，制定出屬于自己的座艙。10英寸懸浮式中控屏幕，采用最新智慧車(chē)聯(lián)4.0系統(tǒng)，不僅能夠支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等功能，還可遠(yuǎn)程操作及語(yǔ)音操控汽車(chē)，帶來(lái)沉浸式人車(chē)交互體驗(yàn)。同時(shí)30色內(nèi)飾氛圍燈，復(fù)色工藝及AR-HUD增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)抬頭顯示等配置的加入，營(yíng)造出溫馨科幻的內(nèi)飾氛圍。

動(dòng)力方面，ID.3搭載采用同級(jí)罕見(jiàn)的后驅(qū)動(dòng)力布局，最大功率125KW，最大扭矩310N·m，三秒即可實(shí)現(xiàn)0-50km/h加速能力。新車(chē)懸掛方面后輪采用五連桿獨(dú)立懸掛，并且在重量方面采用50比50配重比，提升整體操控表現(xiàn)。

隨著新四化浪潮襲來(lái)，新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展，在這一領(lǐng)域，ID.家族為消費(fèi)者提供了更多的選擇。繼新車(chē)上市以來(lái)，ID.家族三個(gè)月累計(jì)交付超7000臺(tái)，如今ID.3的出現(xiàn)無(wú)疑進(jìn)一步彌補(bǔ)了ID.家族在15-20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的空缺。從市場(chǎng)反饋及關(guān)注程度不難看出，ID.3的出現(xiàn)或?qū)⒊蔀镮D.家族的又一爆款車(chē)型。