動力提升，配置加碼，新銳程CC提高性價(jià)比能否打動消費(fèi)者？

9月30日，新銳程CC藍(lán)鯨版正式上市，售9.79萬-11.29萬元。官方稱其為“十萬元級最強(qiáng)家轎”。

根據(jù)資料，新車定位為“新動力寬體家轎”，軸距保持2770mm，超過同A+級熱銷車型朗逸、軒逸等；新車在動力方面做出升級，搭配藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效動力組合；此外，新車具有更強(qiáng)智能科技水平，如搭配540°高清全景影像；外觀方面略有調(diào)整，產(chǎn)品力在全方位有所提升。

最美長安車的蝶變

2018年，國內(nèi)汽車市場銷量轉(zhuǎn)向下行，SUV領(lǐng)域也呈現(xiàn)出平緩發(fā)展態(tài)勢；從增量轉(zhuǎn)向存量時(shí)代，車市競爭更加激烈，自主品牌開始謀求新一輪的變革；吉利、長城等開始布局新的高端汽車品牌，與此同時(shí)，各大汽車廠商也同步對自有產(chǎn)品體系進(jìn)行梳理，強(qiáng)化。

此前，憑借在SUV市場持續(xù)輸入產(chǎn)品，SUV曾推動中國自主品牌經(jīng)歷一段時(shí)間的發(fā)展，長安汽車也籍此成功躋身自主品牌第一梯隊(duì)。但轎車領(lǐng)域卻一直是自主品牌的薄弱之地，尤其是在10萬級以上，這一處于合資車型價(jià)格腹地的汽車消費(fèi)市場，更是成為自主品牌難以觸碰的禁地。

“車市競爭的核心始終圍繞整車的產(chǎn)品力”，在SUV市場順風(fēng)順?biāo)拈L安，2018年再次向轎車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。當(dāng)年，一款具有“蝶翼式”進(jìn)氣格柵的新車，一經(jīng)亮相便迎來外界贊譽(yù)，該車是睿騁CC，也是此后更名的銳程CC；頂著“最美長安車”的頭銜入市，睿騁CC也曾受到一度追捧。? ? ??

主打藍(lán)鯨動力，科技感有所提升

根據(jù)官方資料，新車最核心的進(jìn)化方向之一，便是藍(lán)鯨動力的升級。

藍(lán)鯨動力發(fā)布于2019年6月4日，一同發(fā)布的還有藍(lán)鯨NE動力平臺；這也是中國品牌中首個(gè)模塊化動力開發(fā)平臺。2019年和2020年，藍(lán)鯨NE1.4T、1.5T發(fā)動機(jī)曾先后榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機(jī)及2020年度十佳發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)。

就像是TSI之于大眾，藍(lán)鯨動力也是長安汽車近年來快速成長的內(nèi)在驅(qū)動力。從技術(shù)角度而言，藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)額定功率為138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗僅6.0L；此外，其匹配的7速濕式雙離合變速器搭載綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，并經(jīng)過了累計(jì)超過300余萬公里的整車道路測試。

此外，新銳程CC在智能網(wǎng)聯(lián)方面同樣有所提升，新車采用全新in Call智能交互系統(tǒng)，具有手機(jī)遠(yuǎn)程助手、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、全新“AI小安”智能語音系統(tǒng)以及飛魚智能車載生態(tài)等功能。其中，“AI小安”可以實(shí)現(xiàn)免喚醒、多輪語音對話、聲源定位；根據(jù)青橙汽車了解，在自主品牌中，多輪語音對話等功能的實(shí)現(xiàn)，屬同級領(lǐng)先水平。

從追求性價(jià)比，轉(zhuǎn)向質(zhì)價(jià)比，到具有比肩、甚至超越合資的產(chǎn)品實(shí)力，中國自主品牌早已迎來發(fā)展的新高度；憑借長安CS75、CS55系列以及高端品牌“UNI”，依托產(chǎn)品的持續(xù)煥新，長安汽車如今已站在國內(nèi)諸多汽車廠商的前列；而今，新銳程CC上市，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，或?qū)⒂型麨殚L安帶來新的銷量增量。