隨著新能源汽車和智能座艙的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)革命性的變革。當(dāng)前，不僅汽車電動(dòng)化的進(jìn)程在加速推進(jìn)，智能座艙的升級(jí)與完善也成為了行業(yè)的熱點(diǎn)話題。崔東樹(shù)指出，隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，智能座艙的快速升級(jí)和完善將進(jìn)一步推動(dòng)汽車的普及和發(fā)展。

在未來(lái)的發(fā)展中，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量有望突破4000萬(wàn)的水平，市場(chǎng)規(guī)模的潛力仍然巨大。在制定戰(zhàn)略方向和前景規(guī)劃時(shí)，汽車企業(yè)不約而同地提及了“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）。

然而，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》只保留了電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，刪去了原本應(yīng)該并列的“共享化”。崔東樹(shù)認(rèn)為，共享化并不是新能源發(fā)展的目標(biāo)，而是一種商業(yè)模式，主要適用于網(wǎng)約車等領(lǐng)域。因此，刪除共享化的決策是正確的。

與此同時(shí)，隨著IT和消費(fèi)電子行業(yè)的繁榮，人們已經(jīng)習(xí)慣了平板電腦、智能手機(jī)等智能終端帶來(lái)的豐富、優(yōu)質(zhì)的交互體驗(yàn)。當(dāng)這種習(xí)慣在汽車座艙中開(kāi)始形成時(shí)，交互體驗(yàn)將進(jìn)一步向汽車領(lǐng)域擴(kuò)展。崔東樹(shù)表示，隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，新能源汽車正越來(lái)越向消費(fèi)電子化發(fā)展。

與傳統(tǒng)的燃油車相比，新能源汽車普遍擁有更多的科技元素，如自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音、大屏顯示等功能。這些科技元素不僅極大地提高了駕駛體驗(yàn)，也逐漸成為了消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重要的考慮因素之一。因此，新能源汽車的智能化使其成為了代表新時(shí)代的純凈型消費(fèi)電子產(chǎn)品。

崔東樹(shù)提出了一個(gè)有趣的觀點(diǎn)，即未來(lái)的車輛不僅僅是一種交通工具，還是一個(gè)能夠讓人們放松和互動(dòng)的第三空間，類似于家庭或辦公室之外的空間。隨著汽車的智能化和輔助駕駛功能的發(fā)展，人們將能夠在寬松、便利的環(huán)境中自由地釋放自我，享受獨(dú)特的駕駛和座艙體驗(yàn)。

總之，隨著新能源汽車和智能座艙的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正在迎來(lái)一個(gè)令人興奮的時(shí)代。未來(lái)的汽車將不僅注重駕駛性能和環(huán)保性，還將更加注重智能化、舒適性和用戶體驗(yàn)。這將為人們帶來(lái)更加便利、安全和愉悅的出行方式，并開(kāi)創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)的新篇章。