如果說(shuō)外觀內(nèi)飾的精致舒適，只能俘獲一部分人的芳心，那么深藍(lán)S7即將帶著技術(shù)優(yōu)勢(shì)和硬核產(chǎn)品力繼續(xù)征服你。搭載了“超級(jí)增程”技術(shù)的深藍(lán)S7會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的駕駛感受，讓我們一同來(lái)見(jiàn)證。

6月15日，深藍(lán)S7一場(chǎng)超級(jí)增程動(dòng)態(tài)品鑒，讓廣大關(guān)注深藍(lán)的用戶見(jiàn)識(shí)到了深藍(lán)S7“純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗“的出色表現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感運(yùn)行 超級(jí)增程給你純電靜享

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為了讓用戶體驗(yàn)到靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕駛享受，深藍(lán)S7增程技術(shù)采用了四大核心技術(shù)策略。 NVH智能平衡策略，最大程度優(yōu)化增程器本身NVH性能，從而提升整車NVH，帶來(lái)靜謐體驗(yàn)，怠速狀態(tài)下，深藍(lán)S7：38.5db的噪音表現(xiàn)也優(yōu)于行業(yè)同級(jí)；發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略，無(wú)論在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)均能實(shí)現(xiàn)隱聲啟動(dòng)、無(wú)感發(fā)電，全程帶來(lái)與純電駕駛相同的流暢、無(wú)感的駕趣享受；全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為整車帶來(lái)50%以上隔振率的提升，將減震效果最大化；嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)精確控制增程器發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)頻率，減少高頻振動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)噪音，進(jìn)一步優(yōu)化整車靜謐無(wú)感體驗(yàn)。

而在這場(chǎng)超級(jí)增程動(dòng)態(tài)品鑒的直播過(guò)程中，大家也都感受到了真實(shí)的靜謐體驗(yàn)。

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增程模式續(xù)航里程1120km 跟續(xù)航焦慮說(shuō)再見(jiàn)

增程模式的開(kāi)發(fā)，可謂是集純電和燃油的優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問(wèn)題，可以讓經(jīng)濟(jì)和舒適達(dá)到完美的平衡。深藍(lán)S7增程模式續(xù)航里程1120km，高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來(lái)最高效率96%，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在最佳能耗區(qū)間，CLTC工況下，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，這樣的深藍(lán)S7，很難說(shuō)不愛(ài)。

CLTC 200km超長(zhǎng)純電續(xù)航 200公里零油消耗

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在CLTC工況下，深藍(lán)S7擁有200km的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，將低碳環(huán)保和低用車成本刻在骨子里。一個(gè)月加一次油，一周充一次電，就可以完全滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ诘男枨蟆?/p>

在抵達(dá)重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)后，深藍(lán)S7增程版迎來(lái)了多項(xiàng)目的考驗(yàn)，但是真實(shí)力，可以迎接所有嚴(yán)苛的項(xiàng)目，在蛇形繞樁、濕滑路面和綜合道路評(píng)測(cè)中，深藍(lán)S7增程版都表現(xiàn)出超高水準(zhǔn)。

深藍(lán)S7的增程版及純電版的預(yù)訂價(jià)格為16.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元，可謂非常驚喜。你是否也跟我一樣，越來(lái)越期待深藍(lán)S7的上市呢？