4月6日,ID.7的正式亮相已進入倒計時階段：這款大眾汽車中型純電動轎車即將于4月17日迎來全球首秀?，F(xiàn)在，大眾汽車預(yù)先揭露了這款I(lǐng)D.家族未來旗艦的部分信息。繼ID.3、ID.4、ID.51、ID.6和ID. Buzz2后，ID.7將成為大眾汽車第六款基于模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）的純電全球車型。在中國，大眾汽車推出了兩個版本的ID.4和專為中國打造的ID.6供消費者選擇，分別為一汽-大眾ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，以及上汽大眾ID.4 X和ID.6 X。ID.7將是大眾汽車向電動出行轉(zhuǎn)型歷程中的重要里程碑。

近5米的大眾汽車純電中型轎車

隨著ID.7即將問世，大眾汽車將在帕薩特、邁騰和CC之外在中國推出第四款卓越的中型轎車（B級車）。其車身尺寸、高品質(zhì)的外觀造型和領(lǐng)先科技幾乎達到了C級車水平。ID.7車長近5米，軸距近3米，在為各個乘員提供寬敞車內(nèi)空間的同時，還具備超大的行李廂空間。

空氣動力學(xué)設(shè)計帶來更長續(xù)航

ID.7的外型輪廓上有著多項醒目的設(shè)計元素，包括低置的引擎蓋前緣、平角前擋風(fēng)玻璃、修長的轎跑式車頂線條，以及略向內(nèi)收的分段式車尾側(cè)緣，共同勾勒出有著出色空氣動力學(xué)特性的車身造型。其前格柵幾乎全封閉，格外引人矚目，僅有下方的中部進氣口和側(cè)進氣口。這些進氣口被稱為“空氣幕”，能夠?qū)⒖諝忭槙车匾龑?dǎo)至前輪，以避免出現(xiàn)亂流。車尾保險杠下方的擾流板則能確保氣流始終沿最優(yōu)路徑流動，外后視鏡和合金輪轂也采用了符合空氣動力學(xué)的設(shè)計。ID.7的空氣動力學(xué)設(shè)計能降低車輛風(fēng)阻，進而增加續(xù)航里程。

標(biāo)配增強現(xiàn)實抬頭顯示，打造全新駕駛艙結(jié)構(gòu)

大眾汽車ID.7采用全新設(shè)計的高品質(zhì)內(nèi)飾。其駕駛艙遵循一條重要的全新設(shè)計理念：這款車型不再采用傳統(tǒng)儀表。取而代之的是，ID.7標(biāo)配帶增強現(xiàn)實抬頭顯示功能（AR-HUD）的小型數(shù)字化儀表盤，能夠顯示必要的標(biāo)準化信息并作出預(yù)警，并通過抬頭顯示提示其他重要信息，讓駕駛者自然而然地將注意力集中在所呈現(xiàn)信息之上。這些信息會以虛擬形式被投射到車輛前方，確保駕駛者的目光始終聚焦于道路，有助于提高駕駛舒適度。該車型所配備的信息娛樂顯示屏采用全新設(shè)計的操作菜單結(jié)構(gòu)，可視性強且操作便捷。

配備智能出風(fēng)口的全新空調(diào)系統(tǒng)

ID.7配備了帶出風(fēng)口主動控制功能的全新空調(diào)系統(tǒng)。電控智能出風(fēng)口可自動開啟和關(guān)閉，通過上下左右動態(tài)轉(zhuǎn)動，迅速向車內(nèi)大部分空間送風(fēng)。此外，當(dāng)駕駛者攜鑰匙靠近車輛時，空調(diào)系統(tǒng)就會立刻開始制冷或制熱。出風(fēng)口可通過中央信息娛樂顯示屏控制，多項空調(diào)功能也可通過直觀的語音控制，還可根據(jù)需要手動調(diào)節(jié)，其各項設(shè)置會始終顯示在信息娛樂系統(tǒng)的屏幕上。此外，空調(diào)系統(tǒng)還能通過位于屏幕下方的背光式觸控滑塊操作。