阿維塔11是誕生于CHN平臺的首款車型，其中C代表長安、H代表華為、N代表寧德。CHN平臺采用六級體系結構，在軟件和硬件上進行了深度研發(fā)。CHN平臺作為國內第一個以整車廠商、智能技術方案提供商和電動汽車技術提供商為基礎的技術平臺，為新能源車的研發(fā)提供了新的思路。CHN采用了多個域控制器的融合結構，既可以實現(xiàn)OTA的升級，又可以保證車輛的安全性。

基于NT2平臺的蔚來ES7是第三個在NT2平臺上開發(fā)的產品。與NT1平臺相比，NT2平臺在智能駕駛、智能座艙和三電等方面都有了很大的改善，綜合性能也有了很大的提高。不過相對而言，還是阿維塔11的CHN平臺的綜合實力更加優(yōu)越。

阿維塔11作為一款“后來者”，在智能化配置上做足了誠意。阿維塔11標配HI華為全棧智能汽車解決方案，搭載基于華為ADS智能駕駛解決方案打造的AVATRANS智能領航系統(tǒng)和包含3顆激光雷達在內的34顆智駕感知硬件，智能化水平可以說是非常高了。

再來看蔚來ES7，蔚來ES7只有一個激光雷達，五個毫米波雷達，十二個超聲波雷達和七個攝像頭。雖然蔚來ES7的表現(xiàn)力也很不錯，但與“全副武裝”的阿維塔11相比，ES7難免顯得有些單薄了。

不得不說，阿維塔11和蔚來ES7的實力都很強勁，二者在中高端新能源車中的表現(xiàn)都相當不俗。不過，若是真的要一較高下，似乎還是阿維塔11更有誠意。

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