有很多人認(rèn)為配備側(cè)滑門的MPV車型才算是真正的MPV，縱觀10~15萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，能夠達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的車型真是不多。當(dāng)然，如果用心去尋找還是能找到一些特例，而我們今天的主角長(zhǎng)安歐尚科尚便是特例之一。

近期，2022款歐尚科尚正式上市，新車共推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格16.88萬(wàn)元，作為年度改款車型，新車換裝了全新的造型，同時(shí)內(nèi)飾部分也迎來(lái)全面升級(jí)，下面讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

新款歐尚科尚在外觀設(shè)計(jì)方面有了較大程度的改變，其中新車采用MPV產(chǎn)品比較常見的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部以熏黑鱗片狀飾板作為填充，搭配中間部位的品牌標(biāo)識(shí)，看上去較為精致。牌照區(qū)域比較靠下，同時(shí)底部匹配突出的鏟式前包圍，在造型商務(wù)化的同時(shí)也具備一定的運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)碩大的前大燈組與中網(wǎng)銜接，增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的整體性，不過(guò)燈光方面只采用鹵素光源，功能方面支持LED日間行車燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈高度可調(diào)等。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4840×1860×1865mm，軸距為2820mm。新款車型的車身側(cè)面造型較為敦實(shí)，平直的車廂暗示了其強(qiáng)大的裝載能力，車身側(cè)面匹配橫向貫穿式腰線，搭配底部造型靈動(dòng)的17英寸輪轂，讓該車具備了一定的精致感。新車B/C/D柱都采用熏黑式處理，擁有懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并且裝配電動(dòng)雙側(cè)滑門，還是具有較高的誠(chéng)意。

歐尚科尚的尾部造型較為方正，車頂末端配備大尺寸擾流板，中間部位具備細(xì)長(zhǎng)條的高位剎車燈。尾燈組采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)造型略顯老氣，下方具有倒梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域，在匹配下方的雙色保險(xiǎn)杠，整體層次感較為突出。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

歐尚科尚在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面沿用了歐尚品牌家族化的設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)布局較為簡(jiǎn)約，雙色內(nèi)飾具有一定的居家氛圍。車內(nèi)做工用料比較過(guò)關(guān)，中控臺(tái)上方和門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，平面加入菱形縫線，提升了整體質(zhì)感和檔次感。主駕駛正前方的三幅式方向盤樣式普通，不過(guò)盤身尺寸適中，兩次功能按鍵緊實(shí)，整體的握感較為飽滿。同時(shí)新車配備10英寸的內(nèi)嵌式觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制等。

新車車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。新車前排座椅椅面寬大，內(nèi)部填充物較為柔軟，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，可給予前排乘客良好的腿部承托，不過(guò)整體包裹性不強(qiáng)。

新車采用2+2+3的7座布局，第2排配備兩張獨(dú)立座椅，支持前后移動(dòng)，靠背角度調(diào)節(jié)，腿托調(diào)節(jié)，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)和按摩等，操作體驗(yàn)較為舒適。第2排座椅中間的過(guò)道空間較為寬裕，乘客可以輕松進(jìn)入第3排，不過(guò)第3排的腿部空間略顯局促，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

動(dòng)力系統(tǒng)?

新款車型動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩265牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

上市展望?

總的來(lái)說(shuō)，歐尚科尚在經(jīng)歷本輪年度改款之后，整車造型更加飽滿大氣，并且具有一定的時(shí)尚化氣息，同時(shí)內(nèi)飾方面簡(jiǎn)約大方，整車沒有出現(xiàn)太多花里胡哨的元素，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門的存在提升了該車的檔次感，在乘坐體驗(yàn)以及空間方面前兩排足以讓人滿意，不過(guò)第3排座椅的空間表現(xiàn)略顯局促，實(shí)在不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。值得注意的是，該車還有很多亮點(diǎn)配置，比如說(shuō)吸頂電視，車內(nèi)氛圍燈，迎賓踏板，木質(zhì)地板以及按摩座椅等等，完全可以滿足消費(fèi)者的商用以及家用需求，用幾個(gè)字總結(jié)：實(shí)用但不張揚(yáng)。

在車叔看來(lái)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)緊湊MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈，其中傳祺M6，比亞迪宋MAX等車型都有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。從2022款長(zhǎng)安歐尚科尚的表現(xiàn)來(lái)看，廠商將該車的車款數(shù)量進(jìn)行縮減，僅提供一款高配置自動(dòng)擋車型可供選擇，讓有選擇困難癥的朋友十分舒心。相較于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型，該車更加滿足自身的商務(wù)定位，家用需求也是能完全滿足，對(duì)于廣大多人口家庭來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)好選擇。從銷量方面分析，該款車型在今年上半年的累計(jì)銷量?jī)H為1178臺(tái)，在MPV車型中的排名為36名，相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言還是有著明顯的差距。不過(guò)該車進(jìn)行改款后的產(chǎn)品力提升比較明顯，時(shí)尚化的設(shè)計(jì)也能滿足大多數(shù)國(guó)人的胃口，相信它在上市之后能夠獲得相比以往更加出色的銷量成績(jī)。