許多人會計劃在國慶7天長假全家出行，這個時候道路交通會面臨巨大的壓力，在這個可預(yù)見的路況中，一臺能夠讓家人坐得舒服的車非常有必要，對于乘坐舒適性這苛刻的要求，MPV絕對是不二之選，獨特的箱式車身設(shè)計不僅能放下更大更松軟的座椅，空間也會更闊綽。

2019款 奧德賽 銳·至臻版

上牌時間：2020-06

行駛里程（約）：12464公里

排量：2.0

車價：29.20 萬? 整備服務(wù)費5840元

奧德賽在車圈是公認的奶爸車之一，2019款的奧德賽還新增了i-MMD油電混動系統(tǒng)，百公里油耗進一步下探到驚人的程度，對于自駕長途出行能夠省下一筆不少的費用。目前在售的這款銳·至臻版在配置方面還包括了Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)，也就是說車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航等功能都已具備，大大提升了駕駛安全性減少駕駛者的疲勞。

在最主要的后排座椅方面，本田更是大力投入了舒適性裝備。后排座椅不僅有靈活的調(diào)整方式，還帶有肩部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)和左右調(diào)節(jié)，遇到堵車或者乘坐疲乏，全躺、半躺或正坐總能找到適合緩解肌肉疲勞的姿勢，家用出行堪稱完美。

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2017款 別克GL8 ES 28T旗艦版

上牌時間：2017-01

行駛里程（約）：66681公里

排量：2.0T

車價：28.00 萬? 整備服務(wù)費5600元

相比奧德賽，別克GL8的體驗更多體現(xiàn)在駕駛層面，目前澳康達在售的2017款 別克GL8 ES 28T旗艦版使用的是2.0T發(fā)動機，最大功率能夠達到260馬力，峰值扭矩350牛米，加速力度會更加強勁，假設(shè)遇到類似上坡超車等路況信心會更加充足一點。

GL8底盤濾震性也會更加干脆果斷一些，而奧德賽則是經(jīng)典的日系“服軟”風格，如果在這兩臺車糾結(jié)的客戶，一定要親手試駕一次便能清晰的體會到區(qū)別。在后排座椅上，別克GL8舒適性配置比上述的奧德賽多了通風/按摩功能，同時帶有12揚聲器的Bose音響，豪華配置更加豐富一些。

2020款 埃爾法 雙擎豪華版

上牌時間：2021-03

行駛里程（約）：14379公里

排量：2.5

車價：111.80 萬? 整備服務(wù)費22360元

在MPV市場中埃爾法擁有至高無上的地位，2020款引入了豐田雙擎混動技術(shù)，發(fā)動機 電機的組合不單是改善了油耗表現(xiàn)，駕駛感提升不少。區(qū)別于前面兩款MPV，號稱為王的埃爾法除了各路明星和商業(yè)大佬的溢價以外，車內(nèi)大面積使用真皮和桃木裝飾檔次感要高上不少。

第二排也被設(shè)置航空頭等艙級別的獨立座椅，包含了通風、加熱和電動調(diào)節(jié)等功能，實用性和舒適度超高。同時還提供了閱讀燈、空調(diào)出風口和腿拖，坐在上面會讓你感受到非常美妙的旅程體驗。車內(nèi)設(shè)置了17揚聲器的JBL音響，可以說是國慶高端出游的必備之選。

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三臺車都分別各有個點，奧德賽最強的賣點是省油，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性高；而別克GL8是豪華配置更高、動力也是最強的；埃爾法自不用說，出游的門面當擔，同時兼顧了舒適性。如果喜歡這三臺車，歡迎來澳康達品鑒。