濰坊城鎮(zhèn)化和城市發(fā)展已經(jīng)處在相對成熟和發(fā)達的水平，濰坊的傳統(tǒng)動能已無法帶動城市高質(zhì)量發(fā)展，濰坊需要通過推動城區(qū)在更新規(guī)劃實現(xiàn)集約化發(fā)展，讓濰坊市區(qū)尤其是老城區(qū)重新煥發(fā)活力與生機，2020年濰坊地區(qū)生產(chǎn)總值GDP達到5800多億人民幣，濰坊產(chǎn)業(yè)門類較齊全屬于東部沿海較發(fā)達產(chǎn)業(yè)城市，但是濰坊產(chǎn)業(yè)比較低端附加值不高的缺陷，雖然濰坊已形成以服務(wù)業(yè)為主體的服務(wù)型經(jīng)濟體系，但是與先進發(fā)達國家和地區(qū)具有較大差距而且層次低的現(xiàn)狀，濰坊急需提升產(chǎn)業(yè)附加值和能級，實現(xiàn)傳統(tǒng)和新興動能雙輪驅(qū)動。

煙臺無疑是濰坊成為山東首個晉級為GDP萬億俱樂部地級市行列的最大障礙，煙臺2020年GDP接近8000億人民幣，煙臺同樣是一個發(fā)達的產(chǎn)業(yè)強市，尤其是海洋經(jīng)濟是煙臺的最大經(jīng)濟支柱，而濰坊雖然是一座沿海城市，但是其海洋經(jīng)濟占濰坊經(jīng)濟比重不高與煙臺相比處于明顯劣勢。

雖然濰坊成為山東首個躋身GDP萬億俱樂部的地級市存在巨大挑戰(zhàn)，其實濰坊借著城市在更新規(guī)劃尤其是TOD模式，濰坊也能實現(xiàn)最后翻盤超越煙臺成為山東首個GDP過萬億人民幣的地級市，從而實現(xiàn)濰坊城市高質(zhì)量發(fā)展，TOD模式是指依托軌道交通建設(shè)集交通出行、購物、娛樂、休閑、商業(yè)辦公等為一體的城市綜合體。