海豹DM-i八月內(nèi)上市，顏值能打，內(nèi)飾精致，雅閣邁騰鎮(zhèn)不??？

隨著自主汽車品牌新能源車強勢崛起，可以說是摧枯拉朽的態(tài)勢，尤其在中型B級轎車領(lǐng)域越來越有存在感，只是傳統(tǒng)合資品牌旗下的經(jīng)典中型B級轎車余威尚在，比如凱美瑞邁騰雅閣這些車型單月銷量還是能達到萬臺以上的級別。但國產(chǎn)新能源中型B級轎車進展節(jié)奏很快，比如比亞迪旗下的全新車型海豹DM-i確定要在8月份之內(nèi)正式上市。

相比此前的EV純電動版本，目前DM-i版本預(yù)售起步價18萬，價格方面做出了讓步，這就是激烈競爭的第一法寶，只要能盡量拉低價格門檻，以價換量的效果就會顯現(xiàn)。海豹DM-i最早其實不叫這個名字，而是叫比亞迪驅(qū)逐艦07，所以并不是純電動版本海豹簡單修改而來，兩者尺寸參數(shù)是有差異的。

比亞迪海豹DM-i車身總長達到4980mm，相比純電動版本4.8米車身拉長明顯，車身寬度1890mm也更寬，不過軸距2900mm反而不如純電動版本。這就是比亞迪超級混動平臺的特點，更長的車身要給發(fā)動機艙讓出一定位置，軸距反而不如純電動平臺那么長。但是2.9米軸距放在中型B級車領(lǐng)域也算比較大了，至少對比雅閣邁騰不落下風(fēng)。

因為最開始是當(dāng)成一款新車型研發(fā)，所以外觀造型設(shè)計和純電動版本的比亞迪海豹差異不小，車頭前臉采用了無邊框進氣中網(wǎng)，整體輪廓造型有點類似阿斯頓馬丁，只是車頭兩側(cè)的大燈延伸出淚痕燈帶繼承了比亞迪海洋生物系列的家族風(fēng)格。車身側(cè)面是很流暢的轎跑運動姿態(tài)，隱藏門把手搭配了鍛造風(fēng)格輕量化運動輪轂，尾部沒有采用中國結(jié)風(fēng)格燈光，而是全新的魚鱗狀立體尾燈。

外觀顏值很能打，內(nèi)飾精致感也不錯，相比此前成熟的王朝系列或者海洋網(wǎng)系列，這次海豹DM-i車內(nèi)拼色效果更豐富了，而且換裝了比較新鮮的4幅方向盤，后排大沙發(fā)看起來就很舒服。

搭載比亞迪超級混動系統(tǒng)的情況下，內(nèi)燃機模塊區(qū)分為兩個版本，入門搭載1.5L自然吸氣4缸發(fā)動機，最大輸出功率110馬力，而中高配版本提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率139馬力。大多數(shù)情況下其實是電機驅(qū)動，低配電機145千瓦，高配160千瓦，動力性能夠用。

有了這個插電混動版本海豹新車，比亞迪海豹家族價格門檻降低不少，沖擊高銷量的概率就更大了，目前純電動版本比亞迪海豹基本維持在單月7000臺左右的銷量，加上新版本之后月銷過萬應(yīng)該沒什么問題，大概率會搶走不少雅閣邁騰的市場蛋糕。

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