職場(chǎng)萌新工作幾個(gè)月就會(huì)發(fā)現(xiàn)，上班這事兒確實(shí)有一輛車要方便很多，只是通常在這時(shí)候他們又會(huì)擔(dān)心車子比較貴，用車成本高，在燃油車時(shí)代就是這樣。當(dāng)國(guó)產(chǎn)車不斷彎道超車甚至換道超車的時(shí)候，一切就都變了。

比如江淮QX PHEV和宋Pro DM-i冠軍版，這兩款插電混動(dòng)SUV出廠就自帶“卷王”的標(biāo)簽。江淮QX PHEV售價(jià)在12.99-14.99萬(wàn)元之間。而號(hào)稱燃油顛覆者的宋Pro DM-i冠軍版也不甘示弱，售價(jià)卡在12.98-15.98萬(wàn)元之間。

可謂是老虎打架，消費(fèi)者撿漏。與消費(fèi)者既要、又要、還要的想法不謀而合，兩輛車都是主打一個(gè)省油、好開(kāi)、配置高，要啥有啥性能好。

如果你還在考慮入門級(jí)SUV，一定要他倆把它放進(jìn)你的備選名單中！

職新選車 顏值就是硬道理

在職新整頓職場(chǎng)的年代，顏值很多時(shí)候會(huì)起到關(guān)鍵性作用。一般來(lái)說(shuō)，越年輕的用戶越注重個(gè)性，越成熟的用戶越喜歡保守的設(shè)計(jì)。

江淮QX PHEV采用星空陣列格柵設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出硬派的SUV形象，給人一種穩(wěn)重、大氣的感覺(jué)。前車燈個(gè)性分明，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，符合職場(chǎng)新人積極向上、追求創(chuàng)新的形象。

車身側(cè)面線條流暢，在大尺寸輪轂的加持下運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。車尾看起來(lái)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，江淮QX PHEV確實(shí)很懂這部分用戶的實(shí)際需求。

再來(lái)看燃油顛覆者的宋Pro DM-i冠軍版，比亞迪對(duì)前臉部分進(jìn)行了升級(jí)，大尺寸格柵內(nèi)加入了鍍鉻點(diǎn)狀元素進(jìn)行裝飾，搭配格柵上方的鉻飾橫條，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。兩側(cè)進(jìn)氣口造型也進(jìn)行了升級(jí)，強(qiáng)化了前臉的運(yùn)動(dòng)化氣息。尾燈尺寸有所縮小，貫穿左右的鍍鉻橫條被取消，在不怎么減少顏值的前提下成功的把價(jià)格打下來(lái)，這才是它的產(chǎn)品真諦。沉穩(wěn)更有商務(wù)范，這也符合職場(chǎng)萌新未來(lái)的規(guī)劃。

長(zhǎng)續(xù)航、低油耗 哪個(gè)職新見(jiàn)了不迷糊？

對(duì)于職場(chǎng)萌新來(lái)說(shuō)，既要兼顧上下班通勤，又要考慮到周末和假期的長(zhǎng)途出行，就必須要求車輛擁有超長(zhǎng)續(xù)航和超低能耗。

江淮QX PHEV的WLTC工況純電續(xù)航可達(dá)120公里，最大綜合續(xù)航更是能達(dá)到1300 公里。這也意味著，平時(shí)上下班在純電模式下一周星期充一次電就夠了，原因就是純電更省錢。

長(zhǎng)途或者你比較懶一點(diǎn)的話，你也可以完全不用考慮充電的問(wèn)題，因?yàn)榻碤X PHEV表現(xiàn)同樣出色。它對(duì)行駛系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，將底盤滾阻系數(shù)降低至6.1，這意味著啥？江淮QX PHEV能實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗低至1.33L，饋電油耗低至 5.37L。

什么？說(shuō)的還不明白？

翻譯成大白話就是，它做到了同排量、同電量級(jí)別中油耗最低，并且相對(duì)燃油車用車成本節(jié)省超過(guò)60%！

請(qǐng)問(wèn)有這白菜價(jià)的使用成本還要什么蘭博基尼？

當(dāng)然，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版也是一個(gè)很好的選擇，它的WLTC工況純電續(xù)駛里程有85公里和116公里兩種可選，萌新們可以根據(jù)自己的具體需求下單。

動(dòng)力恰似小鋼炮 安全性能更牢靠

對(duì)年輕的萌新們來(lái)說(shuō)，要出去玩的話車子的動(dòng)力也是很重要的，江淮QX PHEV帶來(lái)了混動(dòng)專用的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面參數(shù)為81千瓦和135牛米，撇除混動(dòng)的因素，這個(gè)數(shù)據(jù)也是相當(dāng)優(yōu)秀的了。

在電機(jī)方面，賬面參數(shù)150千瓦和300牛米，7.3秒零百加速，是一款妥妥的小鋼炮。

作為參照，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和江淮QX PHEV是一樣的，電機(jī)的賬面參數(shù)也不錯(cuò)，分別是145千瓦和325牛米，零百加速7.9秒/8.3秒比江淮QX PHEV稍微弱一點(diǎn)兒。

值得一提的是江淮QX PHEV的后發(fā)優(yōu)勢(shì)也不錯(cuò)，憑借江淮汽車深厚的調(diào)校功底、MIS 高品質(zhì)底盤系統(tǒng)、IP68電池防護(hù)（其中浸水測(cè)試時(shí)長(zhǎng)為國(guó)標(biāo)48倍），以及DAS智能化達(dá)到L2級(jí)水平、自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離報(bào)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA又能為安全駕駛保駕護(hù)航。

如果這些你都認(rèn)為是小兒科，那么你一定要關(guān)注一下它的IBS智能電控制動(dòng)系統(tǒng)。伯特利聯(lián)合設(shè)計(jì)，專屬于20萬(wàn)+純電運(yùn)動(dòng)車型裝備，能夠做到敏捷剎車、絲滑剎車和無(wú)感剎車。確保你從前走過(guò)的彎路，在今后變成坦蕩，讓職場(chǎng)精英隨時(shí)On line。

職新不做選擇題 配置就得一步到位

感受完這些硬核的配置之后，我們?cè)賮?lái)看看這兩款車型在智能和娛樂(lè)方面有什么用的特點(diǎn)吧！

江淮QX PHEV帶來(lái)了12.3英寸智能雙聯(lián)屏，高清分辨率為1920*720。搭配4核高速處理器，6揚(yáng)聲器環(huán)繞布置，并且做到了整車氣密性在靜壓125Pa時(shí)，能達(dá)到65scfm，外加Health box 抗菌濾芯，能夠都做到15分鐘內(nèi)殺滅98.76%環(huán)境中附著病毒毒株，在休閑娛樂(lè)的同時(shí)給你穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

宋Pro DM-i冠軍版這邊也是準(zhǔn)備得很到位，除了10.1英寸中控屏之外，還提供12.8英寸和15.6英寸兩種尺寸，雖然它的整車氣密性為70.8scfm，比江淮QX PHEV還差點(diǎn)，但在DiLink4智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)感也是很不錯(cuò)的。

總體來(lái)說(shuō)，作為職場(chǎng)萌新的最優(yōu)解，江淮QX PHEV和比亞迪宋Pro DM-i冠軍版這兩款車型可以說(shuō)是各有特點(diǎn)。江淮QX PHEV的純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，門檻更低，性價(jià)比也更高。宋Pro DM-i冠軍版的業(yè)界口碑很好，各方面也比較均衡，圍繞省油、省心、省錢這三點(diǎn)，你會(huì)選擇宋Pro DM-i冠軍版還是江淮QX PHEV？