對于網(wǎng)約車行業(yè)從業(yè)者來說，訂單就是從業(yè)者與平臺建立聯(lián)系的根本，因為有了訂單平臺與司機建立了合作關(guān)系，同樣也是因為有了訂單司機與乘客之間建立起了服務(wù)關(guān)系，所以訂單對于司機來說是至關(guān)重要的。

最近一名福建廈門的司機爆料稱，自己在3月16日搶到了一個預(yù)約訂單，訂單的預(yù)約時間是3月18日上午11點出發(fā)，但是等到了3月18日的時候自己搶到的這筆訂單卻消失不見了！

根據(jù)司機提供的接單截圖顯示，在3月16日的時候訂單頁面顯示他接到了一筆3月18日上午11點的預(yù)約訂單，3月17日的訂單截圖中依舊能看到這筆預(yù)約訂單。

但是在司機提供的3月18日的訂單中這邊訂單卻不見了，司機表示，自己應(yīng)該是被切單了！

司機提供的訂單截圖顯示，3月18日上午11點的這筆預(yù)約訂單消失不見了，司機表示：如果說是乘客取消的訂單，那邊上面也應(yīng)該有訂單顯示，但是自己3月18日早上打開的時候這筆訂單就消失不見了。

網(wǎng)約車平臺切單這種現(xiàn)象其實并不是什么秘密，早在去年網(wǎng)約車觀察就曾經(jīng)報道過司機遇到被切單的情況，有時候平臺會以派單距離異常，乘客距離較遠(yuǎn)等待時間過長，為了保障乘客的體驗，平臺自動取消本次訂單，為理由為司機改派頂單，而有的時候甚至不會有任何提示，就像上面這位司機遇到的這種情況。

還有更悲催的，就是你好不容易接了一個比較遠(yuǎn)的單，哪怕你已經(jīng)到達(dá)起點看見乘客了，系統(tǒng)也很經(jīng)常的顯示乘客取消。但你在原地等一下，你就會發(fā)覺別的車來了。我也試過問乘客為什么取消，乘客說平臺給換車了。這就是典型的派單傾斜，把你的單切到享受傾斜的人哪里去了。

平臺切單，改派頂單的方式雖然說是為了保障乘客的出行體驗，但是對于司機來說，如果不能合理的給出解釋，那么司機一定不會心服口服，當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)本就屬于淡季，接單難，而對于那些搶到了預(yù)約單的司機來說，辛辛苦苦接到的訂單被平臺改派切單，肯定是無法接受的。