沒(méi)有什么比傳出停產(chǎn)新聞更讓造車(chē)新勢(shì)力緊張的了，云度新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)云度汽車(chē)）就攤上了這事兒。

前不久，海源復(fù)材發(fā)布公告稱(chēng)：“目前因?yàn)橘Y金鏈斷裂，云度公司從2022年2月份開(kāi)始已處于停產(chǎn)狀態(tài)。”這則消息迅速得到了業(yè)界廣泛關(guān)注。而作為“當(dāng)事人”，長(zhǎng)期沒(méi)有聲量的云度汽車(chē)也著急地出來(lái)回應(yīng)：“我們停產(chǎn)主要是因?yàn)殡姵貑?wèn)題，現(xiàn)在新貨源已經(jīng)確定，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后就復(fù)產(chǎn)?！?/p>

原材料供應(yīng)不足、物流受限、工廠停擺，疫情確實(shí)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了諸多困難，但對(duì)于云度汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這絕不是其停產(chǎn)的主要原因。

落單的“前浪”

云度汽車(chē)成立于2015年，由福汽集團(tuán)發(fā)起，莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、自然人以及福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司共同出資設(shè)立，注冊(cè)資金為9億元。其中，福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司出資0.99億元，持股11%。

4月13日，海源復(fù)材發(fā)布公告，將持有云度新能源汽車(chē)有限公司11%的股份轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠(chéng)投資中心，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為0.22億元，與當(dāng)初的出資價(jià)格相比打了近5折。股份轉(zhuǎn)讓交易完成后，海源復(fù)材不再持有云度汽車(chē)股權(quán)。

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在公告中，海源復(fù)材披露了云度汽車(chē)2021年以及2022年第一季度的營(yíng)收數(shù)據(jù)。

2021年，云度汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為6776.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損達(dá)2.13億元。今年第一季度，云度汽車(chē)營(yíng)收為660.25萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損達(dá)5571.36萬(wàn)元。據(jù)海源復(fù)材表述，云度汽車(chē)虧損已達(dá)5年以上。

截至2022年3月31日（未經(jīng)審計(jì)），云度汽車(chē)資產(chǎn)總額為16.52億元，負(fù)債總額為16.82億元，凈資產(chǎn)為-3079.64萬(wàn)元，云度汽車(chē)已經(jīng)資不抵債。

在造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量與聲量齊飛的當(dāng)下，很難想像云度汽車(chē)曾經(jīng)是蔚小理的“老大哥”，占盡了造車(chē)的優(yōu)勢(shì)。“國(guó)家隊(duì)”的出身讓云度汽車(chē)2017年就拿到了造車(chē)資質(zhì)，同年，云度汽車(chē)旗下首款車(chē)型純電動(dòng)SUV π1量產(chǎn)上市，不到3個(gè)月就達(dá)到了2400輛的銷(xiāo)量。2018年，云度汽車(chē)乘勝追擊，推出了π3，并在當(dāng)年完成9300輛的交付成績(jī)，僅次于蔚來(lái)汽車(chē)11348輛的成績(jī)，在造車(chē)新勢(shì)力中排名第二位。

短暫輝煌后，云度汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始迅速下跌。2019年到2021年，云度汽車(chē)年交付量分別為2566輛、4282輛、5361輛。2021年是新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量普漲的一年，蔚來(lái)、小鵬、理想年交付量均突破9萬(wàn)輛，但云度汽車(chē)年銷(xiāo)量只有5361輛，充分證明其已經(jīng)被邊緣化。

“作”出來(lái)的結(jié)局

從含著金鑰匙出生的造車(chē)新勢(shì)力“元老”到銷(xiāo)量、營(yíng)收齊下降的“吊車(chē)尾”，云度汽車(chē)的沒(méi)落都是自己“作”出來(lái)的結(jié)果。

目前，云度汽車(chē)旗下有π1和π3兩款在售車(chē)型。雖然這兩款車(chē)型都定位于小型電動(dòng)SUV，但價(jià)格卻不便宜，分別為10.68萬(wàn)~11.38萬(wàn)元和12.68萬(wàn)~14.48萬(wàn)元，續(xù)航分別可達(dá)430km和401km。與目前暢銷(xiāo)的、續(xù)航對(duì)等的電動(dòng)SUV相比，云度汽車(chē)的定價(jià)過(guò)高。以2022款哪吒V為例，同樣身為小型電動(dòng)SUV，同樣續(xù)航可達(dá)401km，2022款哪吒V的售價(jià)為7.49萬(wàn)~9.39萬(wàn)元，少出近3萬(wàn)元。

產(chǎn)品定價(jià)過(guò)高的同時(shí)，云度汽車(chē)的產(chǎn)品力也力不從心。在新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，這一產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，市場(chǎng)環(huán)境對(duì)純電動(dòng)車(chē)的要求由“量”向“質(zhì)”做出轉(zhuǎn)變。而與這一趨勢(shì)背道而馳的是，云度汽車(chē)自誕生之日起就質(zhì)量問(wèn)題不斷。

2018年9月份，云度π3被抽檢2018年度C-NCAP第3批碰撞試驗(yàn)，獲得2星低評(píng)級(jí)。2019年8月在廣西南寧，1輛云度π3發(fā)生自燃，疑似電池包受損，隨后官方發(fā)布補(bǔ)償用戶(hù)以及調(diào)查聲明，可是調(diào)查結(jié)果至今都未公布。此外，云度汽車(chē)還相繼被爆出續(xù)航里程不準(zhǔn)、剎車(chē)失靈、充電故障、車(chē)身附件電器故障、欺詐消費(fèi)等諸多問(wèn)題。質(zhì)量是汽車(chē)產(chǎn)品的基石，質(zhì)量不給力、定價(jià)又高的電動(dòng)產(chǎn)品靠什么獲得消費(fèi)者信賴(lài)？

此外，接連不斷的官司也對(duì)云度汽車(chē)的品牌口碑造成了負(fù)面影響。2020年4月，云度汽車(chē)兩度被莆田市涵江區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的超過(guò)3000萬(wàn)元。同年，因與上汽電驅(qū)動(dòng)的買(mǎi)賣(mài)合同糾紛，時(shí)任云度新能源董事長(zhǎng)的翁林海被限制高消費(fèi)。

眾所周知，造車(chē)“燒錢(qián)”，但云度汽車(chē)卻也鮮有融資或合作的消息傳出。2019年3月，海源復(fù)材曾通過(guò)互動(dòng)平臺(tái)對(duì)外稱(chēng)，云度汽車(chē)正在積極推動(dòng)登陸科創(chuàng)板事項(xiàng)，但在此次發(fā)聲之后，上市一事并沒(méi)了下文。2021年4月，云度汽車(chē)被曝與小米合作造車(chē)，云度汽車(chē)也主動(dòng)否認(rèn)了相關(guān)傳聞。

在無(wú)限內(nèi)卷的新能源車(chē)市場(chǎng)，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯，拜騰、博郡等弱勢(shì)造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)被市場(chǎng)拋棄，而即使像寶沃、華晨這樣根基深厚的車(chē)企，產(chǎn)品缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，同樣難逃破產(chǎn)的厄運(yùn)。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，虧損不斷、債務(wù)纏身，同時(shí)又缺少必要的輸血渠道，云度汽車(chē)處境已岌岌可危。