如果一個地方的天空中突然傳來轟轟的2聲巨響，聽到類似聲響的范圍高達半徑幾十公里甚至上百公里，而且在這個范圍內(nèi)，各處聽到的巨響的強度都變化不大。而事后查詢，地面上又沒有什么突發(fā)的響動，那么大部分可以歸類為是有飛機突破了音速或者叫音障，引發(fā)的音爆現(xiàn)象。目前全球都已經(jīng)沒有了可超音速飛行的民用飛機。那么引發(fā)音爆的絕大多數(shù)都是戰(zhàn)斗機或者可超音速飛行的轟炸機造成。實際上火箭起飛或者流星再入大氣層，也會引發(fā)音爆現(xiàn)象。在聽到音爆的巨響之后，如果再聽到有戰(zhàn)機發(fā)動機的聲音，那么八成就是戰(zhàn)機引發(fā)的音爆。當年協(xié)和飛機這種可以2倍音速飛行的客機還沒退役的時候，就經(jīng)常在大西洋兩側的起飛機場加速期間引發(fā)強烈音爆，導致附近居民很不滿意；這也是加速協(xié)和客機退役的一個重要原因。那么音爆是如何產(chǎn)生的？

這就在于飛機和火箭在突破音速的瞬間，會產(chǎn)生強烈的激波。這種激波會在飛機的機身和機翼附近積累。當積累到一定程度，激波就隨著飛行物引發(fā)的空氣擾動以波動的形式傳播出去。一旦傳播到地面，在人的聽覺中就會聽到巨大的聲響。因為大多數(shù)飛機在突破音速的瞬間，會在機頭部分和機尾部分產(chǎn)生相差百分之幾秒的兩重激波。因此大多數(shù)音爆在地面聽起來就是接連非常近的兩聲巨響。超音速引發(fā)激波產(chǎn)生比較大的響動，在日常生活中也有。比如鞭梢能抽出像爆竹一樣的響聲，就是因為鞭梢與周邊空氣的相對速度超過了音速，也這也一種小范圍的激波引發(fā)的音爆現(xiàn)象。俗話說一個巴掌拍不響。但是瀚海狼山（匈奴狼山）要說，這是因為巴掌拍的速度還不夠快。如果單獨一個巴掌拍空氣的相對速度能超過音速。那么也會引發(fā)震耳欲聾的巨響！可見凡事沒有絕對。

雖然激波和音爆并不罕見，但是有些被懷疑是音爆的現(xiàn)象卻非常的奇特。這就是第一次類似音爆出現(xiàn)在某地上空。而僅僅20分鐘之后，另外一次類似的強音爆又出現(xiàn)在另外一地上空。而兩地的直線距離居然遠達2200公里！那么是否是兩地相隔20分鐘內(nèi)，有不同的飛機在做超音速飛行引發(fā)了大范圍的巨響？現(xiàn)場似乎也不支持這種說法。但是有一種新說法卻非常的新奇，甚至堪稱驚人。這就是很可能有一個飛行物，首次實現(xiàn)了從相隔2200公里，先后聽到巨響的2地之間實現(xiàn)了快速飛行！正因為加速和減速都極快，因此在兩地分別引發(fā)了大范圍的音爆現(xiàn)象。簡單算一下就可知，如果真有一個物體在20分鐘內(nèi)就飛過了2200公里，那么等于每分鐘飛行110公里，或者說每小時飛行6600公里，每秒飛行1.83公里。平均速度大約5.4馬赫。這速度，超過現(xiàn)有已經(jīng)知道的所有有人飛機。但是明顯慢于大多數(shù)運載火箭或者洲際導彈在大氣層外的飛行速度。更遠遠慢于大多數(shù)衛(wèi)星和飛船，因為它們的速度會高達25馬赫到30馬赫以上。因此如果真的是一個飛行物在相距2200公里的距離上在20分鐘之內(nèi)引發(fā)了2次音爆。這類飛行物在目前的技術條件下也算可以做的到。判斷應該不是常見的運載火箭或者中遠程導彈。

更有可能是一種采用沖壓發(fā)動機的無人機甚至是有人駕駛的新式飛機。沖壓燃燒現(xiàn)象一般在2.2馬赫以上時發(fā)生。此時的發(fā)動機不需要任何壓氣機和渦輪。只需要前有進氣道、后有噴嘴、中間有燃料；這種發(fā)動機就可以繼續(xù)燃燒加速下去。沖壓發(fā)動機最適合在大氣層內(nèi)，尤其是2到6萬米之間高空，飛出5到7馬赫之間的高速度。非常符合前面用20分鐘飛行了2200公里，平均秒速5.4馬赫的判斷。超級大國曾經(jīng)在太平洋上空試驗過這種沖壓發(fā)動機，也是用20多分鐘飛過了兩三千公里的距離。不過最終回收失敗，試驗機墜海。而有些資料公開透露，誰誰家在沖壓發(fā)動機的研發(fā)是實用化方面已經(jīng)遙遙領先超級大國?，F(xiàn)在首次實現(xiàn)無人甚至有人用這種先進發(fā)動機快速直飛相當遠的距離，也極有可能。這種神龍見首不見尾的新式飛行器，很可能不但在起飛加速階段引發(fā)了第一次音爆，也會在減速降高階段像流星進入低層大氣層一樣引發(fā)第二次音爆。如果用來高速定點打擊對手，現(xiàn)階段誰也防不住。