新款國產(chǎn)寶馬X5預(yù)計成都車展上發(fā)布，跟上并同步海外新款外觀和內(nèi)飾后，雙聯(lián)屏+水晶撥桿卻深受質(zhì)疑？新X5到底還值不值得買？

最近華晨寶馬發(fā)布了預(yù)告圖和工信部申報圖，預(yù)示著國產(chǎn)X5將在成都車展上迎來新的改款升級。而寶馬X5作為BBA里首個“吃螃蟹”國產(chǎn)的中大型豪華SUV，自從寶馬X5國產(chǎn)后加長了車長和軸距后銷量直接反超老對手奔馳GLE和碾壓奧迪Q7，如今寶馬7月銷量更是達到8554輛。作為即將亮相的改款車型，新款寶馬X5外觀和內(nèi)飾將會和海外版寶馬X5相同，并預(yù)計將在華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)并且會在成都車展上首次亮相。下面就帶大家看看到底有什么變化？

外觀上新款國產(chǎn)寶馬X5仍然是家族式的雙腎進氣格柵和直瀑式的亮色鍍鉻裝飾格柵，不同之處在于前大燈采用了和海外款X5相同的雙箭頭式的日間行車燈同時兼具轉(zhuǎn)向指示燈的功能，前大燈的造型也更加犀利。兩側(cè)導(dǎo)流口也升級為L型造型，而在下包圍全系新增M運動套裝將海外普通版的下護板采用更加凌厲的造型，并在高配車型上將會熏黑外觀套件以進一步增強運動氛圍。

圖為新款工信部申報圖

圖為現(xiàn)款

圖為海外新款

新車的尾部上尾燈不同于老款X5環(huán)形設(shè)計而是采用了同海外版相同的熏黑多邊形造型設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈箭雨圖案裝飾，后尾門的開合間隙顯示其將延續(xù)“天地門”的設(shè)計顯得非常時尚。和海外版的不同之處在于下包圍的護板的裝飾有所不同，還有車身尺寸上新款國產(chǎn)寶馬X5將大概率會繼續(xù)延續(xù)加長的軸距。長寬高和現(xiàn)款國產(chǎn)寶馬X5一致，分別為5060/2004/1776(1768)毫米，軸距3105毫米。雖然車內(nèi)空間方面數(shù)據(jù)應(yīng)該沒有變動，但是在內(nèi)飾上卻有著不小的變化。

圖為新款工信部申報圖

圖為現(xiàn)款

圖為海外新款

內(nèi)飾方面可能是新款寶馬x5最有爭議性的地方了，新車不僅將會換上由12.3 英寸數(shù)字儀表盤與更大的 14.9 英寸中控顯示屏組成雙聯(lián)屏還將搭載最新的iDrive 8.5系統(tǒng)，還標(biāo)配基礎(chǔ)的駕駛輔助功能和增強版自動駕駛輔助Pro與自動泊車輔助，更值得期待的是會不會加入海外版本的高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)來進一步加強智能化水平。中控屏下的空調(diào)出風(fēng)口也采用一體感更強的隱藏式設(shè)計，并在副駕前面新加入發(fā)光的裝飾燈帶表明車型的型號。

圖為現(xiàn)款寶馬X5

圖為新款寶馬X5

而且寶馬經(jīng)典受歡迎的“大雞腿”擋把也被精致小巧的水晶擋把取而代之，對于習(xí)慣或者喜歡傳統(tǒng)寶馬圓潤的“大雞腿”擋把的握持手感的老車主來說無疑是極具打擊的。雖然這樣的改變會讓新款寶馬中控臺更加簡潔、富有科技感，但是也“得罪”了不少忠實的傳統(tǒng)派。

動力方面，新款寶馬X5將繼續(xù)提供30Li和40Li兩個版本，分別采用2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機，并增加48V電機組成的輕混系統(tǒng)，考慮到如今國產(chǎn)X5L上的3.0T發(fā)動機原本就是原裝進口，不需要自己額外生產(chǎn)而新款寶馬X5的3.0T發(fā)動機已經(jīng)在全新一代寶馬7系上搭載，相比于如今國產(chǎn)寶馬X5 40i的3.0T發(fā)動機最大馬力從333匹增加到381匹，峰值扭矩也從450牛·米增加到520?！っ?。而2.0T的入門款發(fā)動機功率也從180千瓦提升至245千瓦，這么大的提升相信新款在零百加速成績上應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)方面上依舊是采埃孚的8AT變速箱，電子減震器和自適應(yīng)雙軸空氣懸掛也沒有缺席。

寫在最后

寶馬X5在國產(chǎn)化后能取得這么高的銷量也證明了其國產(chǎn)寶馬的實力和性價比，都優(yōu)于老對手奔馳GLE和奧迪Q7，不僅是加長的車身和軸距讓X5L甚至有了比肩大哥寶馬X7的后排空間體驗，而且加上六十萬起步的價格區(qū)間都讓國產(chǎn)寶馬X5L取得月銷接近九千的成績。如今換裝新大燈、保險杠、內(nèi)飾還全面升級了動力輸出的新款國產(chǎn)寶馬X5馬上就要在成都車展上首次亮相，在年底新款國產(chǎn)寶馬X5L的銷量或許有望突破萬輛，不知道大家對新款寶馬X5有什么看法？有沒有心動的感覺？歡迎在評論區(qū)留言。